澳娛綜合Iron Lynx德利賽車隊在林寶堅尼亞洲錦標賽專業組中成功勇奪積分榜首。 （相關機構圖片）
（左起）梁瀚昭及小山美姬。 （相關機構圖片）
澳門賽車選手梁瀚昭夥拍澳娛綜合Iron Lynx德利賽車隊，聯同日本女將小山美姬，成功登上林寶堅尼亞洲錦標賽專業組積分榜首。兩人首度在全長3.980公里的韓國麟蹄Speedium國際賽車場作賽，並以理想成績令車隊連續六次登上頒獎台。
國際錦標賽全季共設六站，踏入第三個賽周，車隊在兩場各50分鐘的艱辛比賽中，二人的林寶堅尼Huracán Super Trofeo EVO2賽車先後奪得全場亞軍和季軍，並於首輪賽事創下最快圈速記錄。
本賽季前，兩位車手從未駕駛Huracán Super Trofeo EVO2賽車出賽，在意大利林寶堅尼賽車專家Iron Lynx車隊技術支援下，兩人很快便掌握到威力強大的V10引擎賽車的發揮技巧。今次迎擊麟蹄國際賽車場的獨特挑戰，這條賽道位於韓國首都首爾以東120多公里處的江原道山區，跑道地勢高低起伏變化極大，亦有高速寬闊的直路，賽事刺激程度爆燈。
兩人如今擁有五分領先優勢，令他們立下更大決心，爭取迄今仍未到手的分站勝利。車隊緊接下來將前往日本富士國際賽車場出戰第四輪錦標賽，以及本賽季亞洲倒數第二個賽事。這條位於富士山山麓，長4.563公里的賽道，將於8月16日至18日上演另一場激動人心的比賽。
車隊於林寶堅尼亞洲錦標賽第三站成績：
首回合排名：第四位
次回合排名：第二位
首回合比賽：全場亞軍 / 專業組亞軍
次回合比賽：全場季軍 / 專業組季軍
第三站後錦標賽積分榜（專業組）：第一位
首回合比賽創最快圈速
因受慢車所限，首回合僅15分鐘的排位賽未能讓車手展示實力，但梁瀚昭仍成功躋身第二排起步。他在比賽全速展開後如閃電般彈射而出，以果敢的超車動作力爭前三甲，並創下比賽最快圈速。而這一舉動至關重要，因為不久之後，當他迫近第二位的車手時，賽會出示黃旗，限制了梁瀚昭的進攻。
在比賽仍維持黃旗狀態下，進站窗口開啟後，梁瀚昭即交棒給隊友小山美姬，後者重返賽道，排在安全車後的第三位。比賽重新開始後，小山美姬立即向前方賽車發動連環攻勢，並以迅雷不及掩耳之勢超越對手。之後一直穩守第二位直至終點，車隊再次憑藉穩固實力獲得亞軍，成功追至跟專業組榜首車手同分。
成功穩奪榜首位置
在沒有安全車干預下，輪胎損耗成為今場勝負關鍵。當梁瀚昭接替隊友進入後半段比賽，面對輪胎抓地力持續下降問題，他努力緊守次席位置，並竭力善用輪胎的每分抓地力，但遺憾於最後階段失守原來位置。
儘管如此，車隊已成功連續第六次登上頒獎台，並在首個賽季中段成功登上2024年林寶堅尼亞洲錦標賽的榜首位置。
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