新GLC車側線條絲滑得一氣呵成，三段側線使視覺順暢的如風流過。
車尾設計主要走扁平路線，相信是要配合更低風阻且視覺上更流線。
配合動靜皆宜的定位，GLC的窗戶控制也用上銀色，有點未來感。
GLC的車尾燈採較扁設計，看起來卻更有動感。
GLC配有兩段式天幕，包覆蓋整個車頂，日光充足且觀星也非常方便。
車內布置充滿平治的味道，而碳纖維飾面美侖美奐。中央顯示屏顯示不同資訊，當然包括有助觀察四周的360度鏡頭。
GLC的後座及尾箱空間都非常寬敞，高大的固然不會頂腳，更可帶一個高爾夫球袋出行。
繼早前平治廠方發布新GLC，引起汽車市場哄動及平治車迷引頸以待後，澳門平治代理正式公布2023年GLC 300 4MATIC抵澳。一眾平治GLC擁躉除了可見真車以外，更可以親身試車甚至直接下單購買！（文：倉太 圖：Samson）
輕混能+Turbo動力充足
全新GLC配備源自FAME 模組化引擎系列（Family of Modular Engines），附有48伏特科技與整合式 ISG起動/交流發電機的輕混能4汽缸引擎，確保優秀的動力傳遞。此套系統可提供短暫增壓或動能回收等功能，大幅降低燃油消耗。同時車輛從靜止狀態加速更為順暢，有力得來也十分舒適。懸掛系統則是全新設計的4連桿前懸掛配合固定於副車架上的多連桿獨立後懸掛。車主亦可改配AIRMATIC氣壓懸掛，駕駛更得心應手。
大開眼界的空氣動力成就
新一代GLC的最低風阻系數為Cd = 0.29，比上一代(Cd = 0.31)降低了0.02。以採用傳統引擎的SUV來說，這是非常明顯的進步，而低風阻意味更省油及行車更順暢。車輛大量採用數碼化流體模擬的輔助，以電腦計算流體力學，及在氣動聲學風洞中的實車測試來降低風阻和風噪。除此之外，GLC配備更多技術，例如擋風玻璃上的聲膜是標準配備，既能隔熱亦有助隔音，亦代表更舒適的體驗。
越野和舒適並行
一如既往，全新GLC也有明確針對越野駕駛需求的設計，並且加入了許多全新功能和系統。車上的標準配備包括越野駕駛模式和DSR下坡車速調控（Downhill Speed Regulation）系統。在越野駕駛模式中，配備360度鏡頭的GLC能提供「透明引擎蓋」的效果，在中央顯示屏能顯示車頭下方的虛擬視野，讓駕駛者更清晰車下方的路況。儀錶板及中央顯示屏在全新的越野模式中，更會顯示大量有助駕駛的資訊，實是on/off road都應付自如。
AMG Line特別引人
這次代理安排測試的是一輛配備AMG Line的車型，其與基本版最明顯的分別，必數車頭面罩的三角鑽石形紋理設計。不論在日光還是夜色下，都閃閃生輝且特別有氣勢。另外，車頭兩側入風口、下巴、車側裙邊等不同位置，都會有AMG Line的影子，令品牌最具動感的SUV如虎添翼。
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