Lamborghini（林寶堅尼）日前在美國加州的蒙特雷汽車周首發全新超級跑車Temerario，搭載雙渦輪增壓V8混能系統，重新定義了性能、駕駛樂趣和舒適性的概念。新車是品牌繼Revuelto之後的第二款插電式HPEV高性能混能車型，緊隨Urus SE的發布，標誌著林寶堅尼已實現全系車型混能化。
Temerario是林寶堅尼HPEV高性能混能車型產品系列中的第二款超級跑車。 （相關機構圖片）
新開發的混能動力系統採用內部代號為L411的全新4L V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出800匹馬力，最大扭矩為730Nm，轉速可達10,000轉/分鐘。與三個電動馬達（兩個前部和一個後部）結合，可產生920匹馬力的最大系統輸出。每台馬達的功率為110 kW，這種三馬達混能動力系統因其在提供即時加速、扭矩向量和能量再生方面的優越性而備受推崇。還有8速DCT波箱搭配四輪驅動系統，馬達依需求驅動前軸。性能規格為0-100km/h加速只需2.7秒，最高時速343km/h。共有Città（城市）、Strada （道 路）、Sport（運 動）和Corsa（賽道）四種基本駕駛模式，不僅擁有駕駛特性，還能提供不同的聲音環境。此外，還有漂移模式。
創新技術超凡之作
新車引擎支架和車身的設計使駕駛者在引擎高速運轉和滿載狀態下，能夠感受到平面曲軸特性，其中平面曲軸的曲軸銷呈180度夾角，為引擎提供了微妙的振動效果。Temerario也將林寶堅尼的空氣動力學效率提升至全新境界，車輛採用全新設計的鋁製底盤，得益於尖端技術打造的高強度超輕合金材料，抗扭剛性大幅增強，帶來非凡的駕駛動態性能。
平面曲軸的曲軸銷呈180 度夾角，為V8 雙渦輪增壓引擎提供了微妙的振動效果。（相關機構圖片）
其底盤設計不僅為乘客提供了舒適的乘坐體驗，還拓闊了車內空間：作為一款超級跑車，Temerario在賽道上盡顯其卓越性能的同時，也為駕乘和行李存放提供了遠超同等級車型的寬敞空間。想要在賽道上馳騁的車主還可以選擇「 Alleggerita（輕量級）套件」。新車淨重量為 1,690 公斤，僅車身部件重量就可減輕 12.65 公斤，透過安裝輕質內裝元件、碳纖維輪框和鈦制消音器，重量可減輕 25 公斤以上。
Temerario的 車 身 尺 寸 為 總 長4,706×寬1,996×高1,201（mm），軸距為2,658mm。林寶堅尼設計部門 Centro Stile 負責設計，其要點包括強調新型混能動力系統的銳利線條和六角形燈光標誌。
「飛行員體驗」內飾設計
內飾亦詮釋了品牌的「飛行員體驗」理念，包括標誌性的引擎啟動按鈕、賽車風格的方向盤以及乘客座椅的資訊顯示器。配備18向電動調節、加熱和通風功能的舒適座椅，並可選配碳纖維雙殼運動座椅。內裝還採用了品牌的經典元素，如靈感源自航空的啟停按鍵、電子轉波桿以及軚盤上的紅色line-up指示燈，凸顯了其極致運動性能。
新一代儀錶板讓駕駛者和乘客能夠迅速與新車融為一體。 （相關機構圖片）
全新人機互動介面（HMI）「飛行員互動」是全新Temerario的資訊中心。品牌開發了新的影像和設計，將Revuelto啟用的全新影像設計DNA進一步演化發展。中控台配備了全新8.4吋顯示屏，可透過滑動進行操作及設定個人化主題。駕駛者透過12.3吋數碼儀錶板接收訊息，同時，乘客也可透過面前的9.1吋熒幕查看數據。
在資訊娛樂和連接方面也可以看到新的嘗試， Temerario可以隨時使用智慧型手機或 Apple Watch 監控燃油和電池電量、續航里程、停車位置等，即使在引擎停止時也是如此。它還配備了林寶堅尼互聯車輛追蹤系統（LCVTS），可偵測未經授權的車輛使用。
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