一年一度「澳門格蘭披治大賽車」昨日正式開鑼。雖然昨日為賽車練習賽，人流確實不會如正賽多，但「集車區」對出的紀念品攤檔有人排隊購物，反應熱烈。 販賣賽車模型的鄺先生表示，今年是第六年參展大賽車攤位，從昨日早上的人流來看，生意相當不錯，直言「由朝早做到中午無停過手」。他表示，今年公司改變營銷策略，模型較以往細，價錢亦較便宜，相信能吸引不少人購買。從首日人流來看，已有較多的香港客購物，今年生意有望增長。 但亦有攤檔負責人認為首日生意一般。周先生表示，與去年同期比較，首日人流較去年少，主要以香港旅客為主，澳門居民亦有小部分，期望周六、日正賽期間，人流會大增。售賣汽車衣飾產品的負責人李先生表示，昨天一整天的人流都尚算可以，希望周末正賽期間會帶來更多人流。
大賽車首日雖為練習賽，但看台上有大班市民帶備「私家大炮」，爭取靚位，務求拍到賽車珍貴一面 ；亦有市民帶同小朋友來看賽車，觀賽人流可觀。 從2009 年開始就觀看大賽車的車迷陳先生表示，昨早9時已來到水塘灣看車，他稱，這幾年主辧方搞得愈來愈成功，設備愈來愈優良，期待周六、日正賽賽況。 有外地車迷遠洋來到澳門觀看大賽車。來自台灣的Tom表示，今次是第一次來澳門看大賽車，亦是自己第一次在現場看賽車，以往都是從電視上觀看F1 及其他賽車賽事，親臨現場感到十分興奮。而對於昨日的賽事，Tom表示熱身賽雖然沒有正賽刺激，車手與車手之間有一段距離，難以看到有衝撞的畫面。而自己因行程問題，明天就會離開澳門，無法欣賞其他賽事，感到可惜。 昨日現場除一眾車迷外，亦有可愛的小朋友來觀賽。他們一看到賽車經過，就會興奮大叫，因為車聲振耳，又一邊掩著耳朵笑言「賽車好慢，但好鬼嘈」。
議員蘇嘉豪因非法集會被控「加重違令罪」，負責就是否中止其議員職務編寫意見書的立法會章程及任期委員會昨日(16 日) 召開會議，經過約一個半小時的閉門會議後，委員會主席高開賢表示，大多數委員認同意見書將不會作出具傾向性意見。換言之，蘇嘉豪的議員職務最終會否被中止，將在擇日召開的立法會全體會議上，交由全體議員以不記名方式進行表決「一錘定音」。
今年9月18日及19日，司警先後接獲筷子基海灣南街和氹仔南京街兩座大廈的高層單位發生爆竊案，兩名屋主合共被盜去三隻名錶、鑽戒與外幣現金等， 損失超過65萬元。 司警經調查，懷疑賊人利用假鎖匙等開鎖工具入屋「爆格」。其後翻查大廈閉 路電視，鎖定兩名疑似作案男子，並於前（15）日趁其中一名疑犯入境時將他逮捕，現正追查另一名在逃疑犯下落。（ 劉凱輝攝）
雖然行政長官崔世安本周二發表《2018年財政年度施政報告》時提到，新城填海A區28,000個公屋單位政策未變，又指希望2019年前，可以重開經屋申請；不過，在昨日的立法會土地及公共批給事務跟進委員會會議中，列席的運輸工務司司長羅立文會後表示，兩年後重開經屋申請，不等如經屋可以建成，暫時亦未有首階段公屋時間表，現正聽取其他部門意見編製規劃條件圖。
所謂高級官員的橫向流動，意指一個定期的輪調機制，亦即俗稱的「執位」。 這種調動在很多西方國家均相當普遍，以至台灣、香港都有沿用。行政長官崔世安前日在立法會就《2018 年財政年度施政報告》回答議員提問時提到，為了避免高級官員在同一職位太久而容易產生程序僵化、審批程序緩慢、或成為常規化、改革觸覺和決心不大等弊端，所以支持橫向流動這一舉措。問題是這種機制，會否變成一種法律制度，以至何時實行，才是公眾關切所在。 可能要因應國家「新時代」的號召，特首前日特別提到，政府要從觀念意識及制度改革建設兩方面推動，讓整體公務員意識到本澳已回歸18年，時代不同，要「以民為本，施政為民」，逐步形成「新時期」的管理文化，明確為民服務的責任及擔當意識，是公務員應有的義務，相信可由特首、主要官員及行政公職局起帶頭作用。 政府部門程序僵化、審批程序緩慢、改革觸覺和決心不大，跟部門之首的不作為，可脫不了關係，氣象局局長馮瑞權的尸位素餐、長期不作為，就是一個典型案例，由於馮局長在部門時間長達接近20年，其形成的「山頭主義」幾牢不可破，連預測天氣都可以在家中操控，毋須向任何人交代，甚至懶理審計署、廉政公署的批評和建議，已達至「一個人說了算」的恐怖境界！ 保安司司長黃少澤前年亦提到，讓每個紀律部隊部門由過去消極、被視為「契仔」、「埋堆」、官僚的警隊文化，朝向上、健康、進取的積極警隊文化建設。可見「山頭主義」並非個別事件，前運輸工務司司長歐文龍、前檢察長何超明，不就是另一例證？ 前任特首何厚鏵2003 年在向立法會作《施政報告》時提到，特區政府就公務員橫向流動考慮了很長時間，但不是一朝一夕可以做到，希望能夠在將不同時間、不同層次上創造一些條件，能夠增強公務員特別是主管人員的橫向流動。 果然，14年後，承接何厚鏵這個願景，就是現任特首。雖然特首銳意推動高級官員橫向流動，但崔先生只餘下兩年任期，是否能在任期內完成是其一，其二是行政公職局並不存在管理其他政府部門的公務員，所謂的帶頭作用說不通，必須從法律法規上改變現狀才行，其三是這種輪調機制，必須要變成一種制度，才能令各部門遵從。一句話，特區政府是行政主導，若長官有意推行，相信難度不大，看的是決心罷了。
澳門建築師協會理事長黃中原、澳大科技學院土木及環境工程系主任高冠鵬，昨日應邀出席澳廣視電台節目「澳門講場」，探討明年《施政報告》中有關城規和交通的內容。 明年的《施政報告》對總體城市發展規劃有所著墨。黃中原表示，樂見本澳的總體城市發展規劃已進入繪圖設計和招標階段，他相信有了這個規劃，本澳的城市基建設施可以更有序地建設，有望總體城規落實後可加快推動土地發展。 《施政報告》中提到政府計劃利用關閘東側的濱海沿線，規劃新公交總站和立體交通運輸樞紐，高冠鵬表示贊成，認為有助減輕輕軌未來的負擔。他指雖然現屆政府未必能完成有關工作，但也應盡快開展，當中涉及水域的問題又須上報中央及做可行性研究，有關工作需時，預計規劃需時至少五至六年。 對於《施政報告》宣布偉龍馬路公屋單位數量由8,000個下調至6,500個，黃中原認為，政府當時回答8,000個單位只是初步估計，經過環評報告、山體評估報告，以及建築師著手設計和規劃等，單位數量最後需作出調整。他認為是政府當初未經周詳考慮，答得太快。他又指，偉龍公屋落成後會有約20,000多居民入住，區內的交通情況也將是問題。
立法會第三常設委員會昨日首次分析及審議《聘用殘疾人士的稅務優惠》法案。委員會主席黃顯輝會後表示，是次會議主要由立法會法律顧問團向委員介紹法案內容及需要關注的法律條文。委員會經聽取意見後認同，法案對鼓勵僱主聘用殘疾人士，增加殘疾人士就業機會的重要性；但有議員關注減免稅款的金額較低。 法案建議，扣減稅款金額由行政長官以批示方式訂定。黃顯輝引述立法會法律顧問團表示，按照《基本法》規定，有關稅收的法律必須由特區政府以法律形式提案，並交由立法會審議。 惟政府於立法會一般性審議及表決法案時指出，基於社會情況複雜多變，建議改以行政長官批示形式，訂定有關扣減金額，從而增加法案的彈性。顧問團對此表示關注，希望於下次會議時，聽取政府代表的意見。 法案又建議，凡聘用殘疾評估登記證持有人為僱員，僱主可額外獲得按每名殘疾僱員扣減稅款5,000元。有委員建議，稅務減免金額應根據受聘用的殘疾人士的殘障程度有所增加；亦有議員認為，扣減5,000元稅款金額較低，建議提升金額；同時向獲聘用的殘疾人士提供更多資助，鼓勵他們就業。
澳門理工學院昨日舉辦《2018年財政年度施政報告》學術座談會，會中多位學者對明年的《施政報告》表達不少精闢意見。 澳門理工學院一國兩制研究中心主任冷鐵勛表示，《施政報告》繼續強調民生工作、又首次提出構建減災長效機制，短中期措施方面部署，反映政府已正視澳門城市建設還存在不少嚴峻問題的情況。對於被問及是否缺乏新鮮感？他認為《施政報告》不要追求過多新意，認為關鍵是踏實做好報告內容。 冷鐵勛又提到，澳門社會上對於提升立法效率，提高立法質量的呼聲比較高，2017年的《施政報告》中列明應提交的法律提案並沒 有如數完成，立法進程似乎未如理想。對於明年的《施政報告》，他提出要加強對立法項目草擬工作的監督，研究建立立法後評估跟進機制，全面監督年度立法計劃的進展狀況等。 另外， 澳門理工學院理事會顧問楊允中表示，施政重點「一民生二城建三經濟四政改」，排序合理。但對於澳門發展定位是「一中心、一平台」，在報告中未能準確把握並強調。 楊允中指出，澳門已累積18 年的施政經驗，可惜連施政方針描述仍未有一個統一的範疇。他建議澳門應適度宣傳推廣中共「十九大」精神，國家意識，民本意識做起，並提升民智形象等。
社會文化司司長譚俊榮昨（16）日表示，由於明年調升敬老金、教育津貼、書簿津貼，因此，社會文化範疇整體預算都有增加，社會福利方面的預算增幅14%，教育和醫療方面的預算也有增幅。
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