澳聞

青茂口岸成立籌備組

計劃開設澳門居民專道

拱北海關昨日舉行新春座談會，聽取澳珠各界人士意見。澳門工聯會長陳錦鳴在會上關注長假時期，拱北口岸的通關壓力問題，建議拱北口岸開設澳門居民專道，提高通關效率。 拱北海關副關長熊振國表示，由於現時拱北口岸的地方有限，未必可以開設澳門居民專道，期望未來青茂口岸（即粵澳新通道）開通後，能緩和拱北口岸通關壓力。他介紹，拱北海關現已成立青茂口岸海關籌備組,並將澳門居民通道專道設置納入計劃。（資料圖片）

新時代引進「雲總線」智能管理系統

遠程監督駕駛行為 提升道路安全

新時代巴士公司近期不斷落實推行可提升安全的措施，其中一項是引進「雲總線」智能巴士管理系統（俗稱車聯網），透過管理系統可即時監督和記錄車輛速度、平穩性和行車安全等20多項車長駕駛行為，及時發現和提醒車長的不良駕駛習慣，從而作出糾正，有效提高行車安全和乘車舒適度。 新時代表示，車聯網智能管理系統是透過互聯網連接車輛和公司管理後台，自去年12月開始試行，主要安裝在近期採購的100台新車內，約佔總營運車輛三分之一，有效改善車長安全駕駛行為和平穩度，透過系統自動量化分析駕駛行為和車輛機件保養，以數據反映車長行車表現，對比過往單靠人手跟車檢查，更有效全面監督和跟蹤，有助提升檢查效率，同時可利用系統數據每天制作車輛行車總結表，加強日常運營工作和管理效率，並有效針對車長進行相應培訓教育，從源頭防範交通事故發生。 可實時查閱車長不正確駕駛行為新時代稱，該系統具備三大功能，包括主管和站長可透過手機軟件實時查閱車長不正確駕駛行為，如起步急加速、急剎車、駕駛顛簸及不關門行車等，及時向車長反映和糾正，以數據說理，從而改善駕駛行為，提高乘車舒適度。系統可按路線查閱、分析各項駕駛行為和車輛運營等20多項數據，如車輛異常故障、能源消耗、保養進度，以及未打燈切線、急轉彎等異常駕駛行為，按車長駕駛行為評級排名，分類列出其優缺項目，再由公司安排專人定期監察數據，針對性安排車長接受回鍋教育。此外，可按車輛故障類型和不安全行為排名和列出分析圖，部分故障、倒車車速超速和不規範入站等更會以鳴響即時提醒車長，有效監管車輛安全和維修保養，提高車輛安全係數。 新時代稱，未來將廣泛引進雲總線系統至更多巴士內，全面提高檢查數量及可靠性，致力加強員工安全駕駛意識，運用大數據打造智慧公交，提供更安全舒適之巴士服務。

十年未能磨一劍

俗稱《的士規章》的《輕型出租汽車（的士）客運規章》法案修訂，2008年已經提出，十年後的今天，《的士規章》依然是一把鈍刀，毫無阻嚇力，的士司機中的害群之馬，濫收車資、揀客、拒載等違規行為，日益猖獗，嚴重影響本澳旅遊城市形象，春節黃金周前，治安警察局已一再重申期間會大力打擊的士違規行為，維護澳門旅遊城市形象，但在年廿九至年初六，八日期間仍有352 宗的士違規個案，當中濫收車資250 宗，拒載63宗。 的士司機違規行為控之不絕，業界同聲認為問題出在《的士規章》中罰則太輕，現時的士違規只是罰款1,000 元，無良司機宰一兩個客就已回本，這個罰額是回歸前訂立，當時1,000 元相當於的士司機半個月收入，現時澳門經濟情況已經大不相同。除了罰則太輕，檢控成功率也是關鍵。業界指出，現時警方檢控違規的士司機，成功率只有10%，因為違規司機被檢控，要到交通事務局辦理程序，需經過聽證，要有證人指證，過程繁雜，結果未必能成功檢控，尤其是大部分被濫收車資搭客都是旅客，多不願意作證，以免阻礙行程，這些法律程序，令違規司機有恃無恐。 的士司機互助會理事長郭良順早前出席一個有關的士違規問題研討會時指出，2008 年交通事務局成立並組成交通諮詢委員會，首次會議就是討論修訂《的士規章》，但討論到今天修訂草案仍未提交立法會。近年的士行業結構已改變，修訂《的士規章》是因的士行業已改變，法律懲罰不了害群之馬。 政府在2014 年曾就修訂《的士規章》進行公眾諮詢，社會不少意見認為應提高違規罰則，引入放蛇、扣分、釘牌、車內錄音等措施，加強阻嚇力，但公眾諮詢過後，《的士規章》修訂工作一直沒有下文。到了2016 年6月，行政法務司司長在立法會表示，政府會爭取在今年（16年）內提交《的士規章》修訂草案到立法會審議，結果仍是不了了之。在上月立法會口頭質詢會議上，議員關注修訂《的士規章》進度，運輸工務司司長表示，修訂文本希望能在數月內交到立法會審議，且看今次結果又如何。 的士違規亂象打擊澳門建設成為世界旅遊休閒中心，政府必須從源頭解決，修訂《的士規章》刻不容緩，當局必須坐言起行，從速修訂法例，提升的士服務質素，維護澳門旅遊城市形象。

管理員目睹電梯閉路電視

揭一越傭疑虐打幼兒案

一名30多歲入職近兩年的越南籍女傭，早前涉嫌虐打兩名年齡分別為兩歲及一歲男童；其中一次在大廈電梯拍打年僅一歲的男少主頭部時斷正，被大廈管理員目睹及電梯監控內拍下施虐過程。男童父親知悉事件後大怒及報警追究，司警於前（26）日以「普通傷人罪」將其拘捕，並於昨（27）日將其移送檢察院偵辦。 涉案越南女外僱姓Nguyen，35 歲，2016 年入職，受聘在黑沙環東方明珠街一個家庭負責照顧兩名現時兩歲及一歲男童。 案情指，男童父親2016年開始聘請涉案越南女照顧其家人，一直相安無事。直至農曆新年前，男童父親一家四口及女傭到內地廟宇祈福，期間，男童父母在廟宇內進行祈福，女傭則在廟宇外負責照顧兩名少主，其後有熱心途人告知男童父母，涉案女傭曾拍打兩名少主，男童父母亦因此起了戒心。 前天（26日）傍晚，男童父親返回住所時，被大廈管理員告知曾目睹涉案女傭在電梯內多次拍打其一歲兒子頭部。男童父親既震驚又憤怒，於是翻查電梯監控，發現情況屬實，於是報警追究。同日晚上，司警接獲治安警轉介案件後登門調查，涉案女傭承認犯案，又辯稱由於一歲少主頑皮才出手教訓。司警昨日以「普通傷人罪」將涉案越南女傭移送檢察院處理。

路氹興建扣車中心

收到十份環評標書

為配合治安警察局在離島新城區的警務發展需要，政府將在鄰近機場大馬路的土地興建扣車中心，工程要求「需進行環境影響評估的工程項目類別清單」，需先作環境影響及空氣流通評估。有關工程的「環境影響及空氣流通評估」，昨（27）日上午在土地工務運輸局17樓會議室開標，共收到十份標書。 公共建築廳圖則暨工程處建築師黃貴華（圓圖）表示，是次開標內容主要針對扣車中心工程的環境影響評估和空氣流通評估，投標公司分別來自港、澳及內地；預計環評工作最快在今年第二季展開，環評內容主要包括空氣質量、噪音、水質、土地污染、廢物管理、生態、景觀、視覺影響、環境監察及審核等項目，最長期限為220天。 黃貴華指，扣車中心位於路氹城東面、澳門國際機場南面，主要有行政辦公室和臨時扣留車輛停車場，佔地約6,000平方米，建築物約高50米，約為七層樓高，其餘土地用作交通安全城、活動訓練場地及大型車輛停放場等。

梁嘉靜主動要求「燉冬菇」

韋浩風：當顧問喪失決策權

氣象局副局長梁嘉靜「打回原形」，擔任氣象局第二職階首席顧問氣象高級技術員。曾是資深公務員的傳新協會會長韋浩風表示，理論上首席顧問即是高級技術員中負責把關的一環，把相關被分析的報告審批再呈上上級，但不再是管理層自然喪失決策權力。 氣象局的高級技術員分五個職等，梁嘉靜是當中最高級別的首席顧問，不過，相關公職人員通則並沒有白字黑字寫明不同級別的工作內容，故實際上也是要看部門主管的安排。 另外，《澳門公職人員通則》亦有規定，擔任領導及主管官職者，應堅守其個人行為不會對澳門特別行政區或所服務的部門或實體的形象，造成負面影響，以及不會損害執行有關官職所需的威嚴。至於「養鬼仔」、天台擺「風水陣」等行為，廉政公署早前的調查報告已指出，該等行為已損害政府形象。

中共中央建議修憲

崔世平：應對改變是理所當然

新華社前日公佈中共中央委員會《關於修改憲法部分內容的建議》，建議修改憲法第79 條第三款，刪除國家主席、副主席「連續任職不得超過兩屆」文字，澳區全國人大崔世平昨日接受傳媒訪問時表示，這是時間的改變，形勢的改變，國家修憲是理所當然的事情。 崔世平表示，相信憲法修改曾經過一段時間徵求意見及討論，如何釋疑及解釋修憲內容，相信要經全國人大討論後，才會有更清晰的說明向大家解釋，進一步清晰說明修憲的好處。崔世平稱，中共黨章並無列明期限，亦不能忽視國家憲法建築於共產黨領導作為中國的核心管治本質。 另一位澳區全國人大代表施家倫認為，修憲的內容令國家主席與中共總書記及軍委主席的任期同步，是適應新時代的發展及需要。