為進一步提升車長安全駕駛意識，新時代巴士公司邀請交通事務局及治安警察局交通廳，假交通事務局大樓聯合舉行兩場「交通安全培訓講座」，向前線車長分享及重温各項行車安全知識和駕駛技巧，合共約100多名車長出席參與。 講座分三部分進行，先由局方職員簡介交通事務局組成、職責和所提供的服務等，其後由「考牌官」向車長重溫安全駕駛技巧、巴士營運的注意事項及各項行車小知識等，因巴士車身較一般汽車長，乘載人數相對較多，故行車期間需特別留意車速、避免跟車太貼、車輛切線時要亮起方向指示燈、注意禮讓行人及其他道路使用者、切勿藥駕和酒駕等，提醒需時刻遵守交通法規，加強路面警覺性。 最後交通廳警職員展示近期發生和部分較典型的交通意外，通過案例分析、影片教育及圖片解析的方法，提醒車長關注行車安全的重要性，並建立正確駕駛觀念和習慣，藉此減少交通事故發生，車長均認真聆聽，更不時踴躍提問，並表示講座獲益良多。
行政長官崔世安昨日率領特區政府代表團，分階段訪問粵港澳大灣區九個城市，首日抵達珠海及廣州與兩方代表會晤。 今（22）日將抵達深圳訪問。 在特首首站訪問珠海期間，珠海市委書記郭永航一番說話，可謂發人深省。他稱，珠澳雖是緊鄰的兄弟城市，相互依賴，但珠海經濟社會發生翻天覆地變化，中間離不開澳門的支持和幫助，最後一句「沒有澳門，可能就沒有珠海經濟特區」，高度評價澳門作結。
「海一居」事件真的無藥可治、非要把小業主拖個焦頭爛額嗎？筆者認為，保利達何不以「樓花換現樓」方式，把已建成的「海上居」，補償給「海一居」小業主，以目前「海上居」的樓價及位置，非常切合「海一居」小業主當初的願景。其實，只要保利達和小業主們同意，那不就可即時上樓？一直向銀行供會的小業主，便不用「供空氣樓」了。一切，還看保利達是否有誠意解決問題。 幾名立法會議員昨日聯同幾十名「海一居」小業主到保利達遞信，可惜對方連派員接信都不做。 另一方面，政府日前在社交網絡開設Facebook專頁，方便小業主與政府在網上對話及反映訴求。 這做法當然有好過沒有，但對實質解決小業主的問題，沒有太大幫助。 為今之計，政府必須以較強硬手法，直接派遣高級官員與保利達負責人會面，「四四六六拆掂佢」，解決方案之一，就是前文提到的「樓花換現樓」。 「海上居」已建成六幢49層高的屋苑，提供2,700多個單位。保利達年前承諾，會先為一手樓花小業主提供賠償方案，就讓他們率先入住「海上居」，這不就是現成的解決方法嗎？ 例如買了800萬元樓花的，可選等同800萬元的單位，未供完樓會的每月向銀行繼續供款，這起碼解決一部分小業主的苦況，這非常合情合理，然後再推擴至二手樓花小業主，相信小業主亦樂見其成。 至於保利達早前提出的方案一方案二，起碼要等一至兩年，而方案二提到，小業主可購買保利達公司名下一個物業，例如現售的「海上居」，且提供一成半折扣。這真的是當小業主「傻的嗎」？閣下至今連雙倍定金都沒有賠給小業主，然後又叫小業主購買閣下另一樓盤，實在太過份了！ 俗語說「貧不與富鬥、富不與官爭」，「海一居」事件若沒有「皇權」出手，又如何與富商巨賈談籌碼？政府不是說會支持小業主合理追討賠償嗎？ 「海一居」事件並非目前惟一的「燙手山芋」，南灣湖收地事件，同樣弄得發展商怨氣沖天，政府本身亦進退失據。歸根究底，還不是2014年生效的新《土地法》存在嚴重紕漏所致。平情而論，新法規定未完成發展的批給土地，一到25年期限就收，但這種「不歸責」做法，難道以政府批則、批街線圖、批准照之「例遲例拖」做法，就不用負責嗎？筆者認為，有問題且影響深遠的法例，為何不修？應修不修，只會讓「陰謀論」毒害社會，豈是為民福祉的做法！
隨著「粵港澳大灣區」平台的建設及「港珠澳大橋」即將通車，珠澳兩地無論人流、物流和資金流定必會日趨頻繁，當中涉及的新型犯罪模式及跨境作案手法，相信亦會層出不窮，將為兩地警方帶來更多的新挑戰。有鑑於此，由澳門警察總局、廣東省珠海市公安局聯合主辦的第五屆「澳門·珠海警務論壇」，將會更具現實意義。 是次論壇已於本周二及三（19日及20日）在珠海舉行，論壇主題是「攜手並進，邁向未來──大灣區背景下的澳門 ·珠海警務合作」出席論壇警界同仁、學者及論文作者等共計150餘人。 日前的開幕禮上，特邀嘉賓廣東省副省長、公安廳廳長李春生，澳門保安司司長黃少澤及珠海市委副書記、市長姚奕生分別致辭，對一直以來澳珠兩地警方密切合作及取得突出成效予以肯定，共同表達進一步推進粵澳、澳珠警務合作與交流信心，期待澳珠警方攜手實現警務合作的願景，共同維護兩地社會穩定，助力大灣區建設。 其他特邀嘉賓包括澳門中聯辦警務聯絡部部長于成平，珠海市委常委、政法委書記張強等。澳門代表團成員包括警察總局局長馬耀權、治安警察局局長梁文昌、司法警察局局長薛仲明。 論壇除了繼續推動兩地警方學術交流和理論研究外，亦為澳珠警方在新時代下聯手預防打擊跨境犯罪提供了重要的合作平台，為保障大灣區的穩定發展構築安全、堅實的基石。
澳門逸園賽狗場距離正式關閉遷離只剩下一個月，至今逾600隻格力犬的命運仍在未定之天。澳門愛護動物協會（Anima）昨（20）日召開記者會，將厚厚一大疊的領養申請表放在桌上，表明現時已收到來自全球各地650份領養申請，然而處理需時，短短一個月時間根本無法安排好狗隻的領養事宜，雖然民政總署早已宣布不接受延長遷離期限的方案，但Anima仍呼籲民署特事特辦，批准延長一年時間，讓Anima能妥善處理逾600隻格力犬的去處，同時去信經濟財政司，呼籲千萬不要將狗隻送往內地。
行政法務司司長辦公室昨日表示，由於過往透過「海一居業主聯合會」與樓花購買者溝通的方式未能全面、準確地將政府的信息傳遞給樓花購買者，加上在政府的方案公布後，樓花購買者因應其實際情況，有不同意見及訴求，「海一居業主聯合會」難以代表所有樓花購買者，故特區政府於前天（19 日）設立了「政府關注海一居事件」Facebook 專頁（https://www.facebook. com/PPlote/），冀透過更多不同渠道與「海一居」樓花購買者溝通。
社會文化司司長譚俊榮昨（20）日下午前往路環視察九澳戒毒康復中心及女子中心、九澳康復醫院及舊痲瘋病院建築修復情況，隨行包括社工局局長黃艷梅、衛生局局長李展潤及副局長郭昌宇等。 九澳康復醫院大樓建築工程已於上月完成，譚俊榮表示，康復醫院及護養院工程已準備就緒，希望醫院於今年底或明年初正式啟用，現時在等工務部門完成下水道排污工程。他又稱，去年已安排好足夠人手，準備應付九澳康復醫院和暑假正式啟用的青洲坊衛生中心，今年會增加400多名醫護人員。至於工聯九澳護養院將於8月正式啟用。 九澳康復醫院的部門設於地庫一層至四樓局部，分為物理治療區、紓緩治療病房和工聯康復病房，共設160個床位，患者經由衛生局轉介可使用以上服務，其中的紓緩治療病房設60個床位；而康復病房內設100個床位，為處於恢復期、未有條件轉為家居治療的病患提供服務。至於位於醫院四至七樓的工聯九澳護養院共設211個服務名額，為長者提供住宿、護理等服務。 譚俊榮在文化局副局長梁惠敏陪同下，視察九澳痲瘋病院五間小屋及活動中心（原教堂）修復情況。梁惠敏表示，政府計劃把該區打造為青少年藝術教育培訓基地，開放予市民及遊客；當局自2013年開始進行修復，保留牆身、門洞和走廊，其餘部分以原樣式修復，目前五間小屋均已完成修復，工程費用為670 萬元。 至於活動中心（原教堂）方面的修復工作，梁惠敏表示，鑑於房屋多年前已被大樹纏繞，亦有相當程度的損壞，工程師正就房屋結構制定修復工程計劃，目前是先朝保留大樹的方式作研究，希望明年可以完成修復工作
特區政府根據《澳門特別行政區海域利用與發展中長期規劃（2016-2036）》工作需要，在國務院港澳辦和澳門中聯辦支持下，邀請有關國家部委專業領導、國家重點科研機構頂尖專家及本澳知名專家學者組成陣容強大的「未來澳門產業布局規劃研究論證專家小組」，為未來澳門利用海域發展建設，產業布局前瞻性、整體性及可行性設計出謀劃策。 專家小組於本月11日至15日在澳門進行為時一周的調研座談，這是特區政府為貫徹中央領導關於未來澳門利用海域發展建設，促進實現經濟適度多元重要批示精神，完善海域中長期規劃工作，在行政長官直接指示和關注下進行的高規格專家論證會。 專家小組由14位專家組成，為全面了解澳門產業發展的現狀和問題，在本月11日至12日進行海域和陸域調研，考察澳門及周邊海域、關閘口岸、青洲跨境工業園、新城填海區、港珠澳大橋人工島澳門口岸管理區、內港、九澳碼頭、仁慈堂婆仔屋、瘋堂十號創意園等區域的產業發展和城市規劃情況，分別與政府相關職能部門進行座談會。 行政長官崔世安於14日上午接見專家小組，舉行座談。行政長官指出，經濟適度多元是澳門經濟發展的必然選擇和長遠戰略。澳門獲得85平方公里海域管理權，在某種程度上確實為未來經濟和社會發展提供一定機遇和空間。當前，特區政府在積極做好海域規劃同時，亦以前瞻性思維對未來產業布局進行研究論證，從而使未來經濟適度多元實現具有保障。 專家一致認為，澳門現時土地資源極度匱乏，通過合理開發利用海域拓展新空間，是支撐經濟適度多元發展，保障未來澳門社會發展、繁榮和進步的必由之路。專家小組將於7月初提出書面報告後，舉行第二次論證會，最終研究論證報告將於7月下旬完成。
由澳門物業設施管理協會、南光天然氣有限公司、恆豐工程（澳門）有限公司、遠大空調有限公司合辦的「澳門天然氣發展與應用及環保分布式能源的可能性發展研討會」，昨（20）日下午假澳門科學館舉行，約300 人出席，主辦方期望透過研討會令社會對分布式能源有更深了解，集思廣益，解決澳門單一能源問題。 澳門物業設施管理協會副會長蕭金發表示，去年「天鴿」風災，澳門電力系統受到嚴重破壞，整個澳門一度癱瘓，可見太過依賴傳統集中式供應電能；雖然現時澳門傳统的電能系統在技術和運營方面十分成熟，但遇有災害或意外發生，很大機率導致澳門電力系統受損；國外很多地方的分布式能源技術已十分成熟，如日本會設立很多分布式能源站為不同地區供電，以免對單一能源依靠，澳門也應該嘗試。 南光天然氣有限公司副總經理鍾建新稱，天然氣在國際上是環保代名詞；他稱，氹仔和路環天然氣管網會在今年內完成鋪設，有條件向住戶供應天然氣，而澳門半島的道路條件較複雜，需要政府部門協調，現時正鋪設拱北至黑沙環及皇朝區一帶約十公里管道，預計仍需一至兩年時間才可接入天然氣，而鋪設一公里管道需要400 萬至500 萬元。他補充，使用天然氣價格約比石油氣便宜50%。
本澳「網紅」余一鳴去年因狂言「顛覆特區政府及刺殺行政長官」一炮而紅，及後因涉嫌觸犯「煽動以暴力變更已確立之制度罪」，被司法機關拘捕，候審期毋須羈押，但要定期報到。相關案件原定昨早於初院開審，詎料余一鳴竟缺席審訊，法官決定將案件押後到下月再審，並會再傳召余一鳴上庭。 根據本澳法律，「煽動以暴力變更已確立之制度罪」一旦罪成，量刑是一至八年，換言之， 余一鳴「噏得就噏」的代價非輕，即使取中位數刑期，亦有四年好受；此外，他還涉及「教唆罪」及「毀損罪」，倘全部罪成，自稱為「真龍天子佛教徒」的他，恐亦難以脫身。
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