「海一居業主聯合會」於前（21）日下午召開記者會，聯合會主席高銘博表示， 1,600「海一居」業主將聯合控告政府「行政失當」，並會在今周把600 份經公證的稅務文件遞交律師樓。 高銘博指出，終審法院對「海一居」的土地判決是按照《新土地法》判決，當25年期限到，不論原因或過程，就「一刀切」收地，而終審判決書當中寫明，若因政府收地所造成損失，可依法控告政府賠償，所以業主要聯合控告政府賠償業主的樓價升值金額、二三手的差價、即供的利息、精神損失等。高銘博稱，律師表示業主勝算很大，平均下來政府需賠償「海一居」每戶業主約700 至800 萬元。 政府正研置換房方案行政法務司司長辦公室隨後回應，特區政府留意到部分「海一居」樓花購買者有意向政府提告。特區政府重申，根據終審法院於5月作出的確定性判決，特區政府依法收回「海一居」所處的黑沙灣填海區「P 」地段，亦重申購買樓花者與特區政府之間沒有債權債務關係。即使如此，特區政府仍以最大善意，按照之前承諾，協助「海一居」樓花購買者解決上樓及改善居住環境的問題。 特區政府建議把收回的土地，利用為日後都市更新而準備的「置換房」，並在「置換房」中撥出一部分單位，讓「海一居」樓花購買者購買。政府現正深入研究置換房的方案，以便按之前公布的時間表向社會進行諮詢。
非凡航空（澳門）有限公司(下稱「非凡航空」) 被宣告破產確定，特區政府工商業發展基金於2008年國際金融海嘯後向非凡航空提供財政援助，合共2.12 億澳門元無法收回。 初級法院鑒於社會大眾和議員對政府通過司法途徑追討非凡航空欠款一事非常關注，考慮到事件涉及公共利益，昨（22）公布相關案件審理情況。公布透露，非凡航空拖欠債務總金額為11億4,078萬5,017澳門元，被拖欠債務最多一位債權人為鷹揚航空控股有限公司，欠款總額為四億6,986萬5,821澳門元，其次是特區工商業發展基金，被拖欠債務總額2.12億澳門元。 工商業發展基金向非凡航空提供財政援助，非凡航空共簽發五張本票作為債權擔保，所有本票均由鷹揚航空控股簽署承兌保證，但鷹揚航空控股並沒有提供任何實物或財產作為抵押或擔保。 非凡航空宣告破產後，經變賣財產及銀行結餘只有 11萬8,000元，尚不足繳付破產訴訟費用，仍欠62,761澳門元。由於判決已轉為確定，主理法官已今年1月23日宣告案件歸檔。 特區工商基金針對非凡獲援助金保證人鷹揚航空控股提出訴訟，由於港澳沒有簽署民事司法協助，未能執行法官批示查封鷹揚在香港銀行賬戶12萬1,000美元。鷹揚航空控股持有的非凡航空股分，不論拍賣或委任變賣人均無法變賣。法官已通知變賣人無需繼續變賣，現時案件等候工商發展基金推動執行程序，查封鷹揚航空控股倘有的其他財產，否則法院將宣告中止執行程序。根據案卷資料，特區工商基金早於2010年即應抓緊時間在香港透過司法途徑向鷹揚航空控股追究保證責任，但未知現時是否已過了追訴期。 經濟局昨日回應稱，對於巨額援助的借款人及保證人無法償還款項，工商業發展基金已於2015年作出內部檢討，採取一系列改善措施，尤其針對保證人的財務能力審查，進一步嚴格要求債務人提供更強及更合適的還款保證，如要求其必須提供具財政實力的保證人及提供相關的財產作抵押等，以確保貸出公帑可有效回收。
政府正就《民防綱要法》草案進行公眾諮詢，保安司司長黃少澤（左圓圖）昨（22）日表示，市民在諮詢期內廣泛發表意見，無論市民或媒體提出支持或反對的意見，均對《民防綱要法》草案的具體操作起參考作用，諮詢期至下月11日，即使諮詢期結束後，亦歡迎各界隨時就法案發表意見。他期望盡快總結收集所得的意見，於今年內提交《民防綱要法》草案。 黃少澤稱，《民防綱要法》的媒體責任可分兩個層面，其一，作為民防架構成員的媒體受到法例約束，有其法定責任；其二，政府鼓勵其他的媒體發放政府相關訊息。他指出，《出版法》第18條及《視聽廣播法》第51條，亦明確媒體有責任協助政府發布相關文告。《民防綱要法》草案中並未套用相關規定，而是採取兩個層面的處理，顯示政府十分尊重媒體的採編自由。 他又提到， 受到颱風「天鴿」影響，有電台或電視台的設備失靈，以致訊息發布受到一定影響，當設備恢復運作後，相關媒體十分積極協調和發布訊息，一直堅守最前線。黃少澤強調，政府鼓勵媒體傳播政府訊息，不代表媒體不可以批評政府，媒體採編自由一定會得到尊重。事實上，「天鴿」期間很多媒體均有批評政府，政府承認在應對過程中有不足之處，亦接受媒體批評。
澳門城市大學繼續教育學院和澳門幸運博彩業職工總會合辦的「博彩操作從業員培訓課程」第四批學員畢業及證書頒發典禮日前舉行，出席嘉賓包括教青局延續教育處職務主管古鈺鏜、校董會副主席梁文慧和澳門幸運博彩業職工總會理事長馬靜雯，繼續教育學院營運總監高俊輝，參與畢業禮和開學的學生近400 人。 澳城大校董會副主席梁文慧表示，自從2016年1月開辦博彩從業人員培訓以來，已經有2,000多澳門市民參與培訓，主要是澳門中基層勞動階層，經過主辦機構多元努力，包括職業轉介，招聘會等，超過80%學員學成後在澳門各大博企找到工作。 博總理事長馬靜雯表示，博彩業發展已逐漸平穩，人力資源需求漸趨旺盛，博總希望新的同學除用心學習外，亦多爭取時間報讀其他相關課程，增強個人在職場競爭力；同時希望畢業同學繼續修讀學位課程或其他博彩專業技術，掌握更多行業所需管理知識，為入職或晉升更高職位做好準備，既能促進個人職業向上流動，亦可提升行業人員素質。
電動汽車成為世界發展所趨，各大汽車製造商都在研發純電動汽車，為配合本澳環保政策發展，積極推動澳門成為綠色城市，政府從多方面研究引進純電動車，以改善空氣質素，但電動車充電設備不足，阻礙電動車普及，新成立的「澳門電動車協會」理事長直言，車主要在自己車位上安裝充電樁困難重重，就算願意付錢，但還要經70%業戶同意才可安裝。他認為在電動車的配套上，仍有改善空間。
港珠澳大橋據報將於今年第三季通車，在昨日立法會全體會議，多位議員口頭質詢均表示擔心大橋通車後，東方明珠一帶交通擠塞情況更嚴重。交通事務局局長林衍新表示，現時在東方明珠圓形地設計，最高峰時可容納每小時3,000架次車輛流量，現時最繁忙時間有約3,000架次駛經，但預計2020年底會增24%車流量，至每小時3,700架次。
懲教管理局轄下路環監獄昨（19）日在男子倉囚內，為在囚人舉辦2017至2018年度初中暨小學回歸教育課程結業禮，表揚他們勤奮學習所取的成果，藉此鼓勵在囚人善用獄中時間持續進修，創造更多重返社會的有利條件。本年度報讀課程的在囚人共有153 名。 懲教管理局表示，一直以來與教育暨青年局合作，為在囚人開辦回歸教育課程；本學年有136名在囚人報讀小學回歸教育課程，17名報讀初中回歸教育課程；結業禮上，一名在囚人獲頒發澳門基金會獎，15名在囚人獲頒發勤學獎。在初中回歸教育課程中，共有八名在囚人分別獲得由高美士中葡中學設立的成績優異獎、成績良好獎，以及本年度新增設的服務感謝狀。 懲教管理局為協助在囚人重返社會，除與教育暨青年局合辦回歸教育課程，讓他們在獄中繼續提升學業水平外，
議員麥瑞權昨日在立法會全體大會口頭質詢中指，有市民建議政府應加速完善澳門步行徑和單車徑網絡，例如將九澳高頂家樂徑連接到金像農場，再擴展農場附近的步行徑；又例如將現有氹仔海濱休憩區的跑步單車徑和路氹蓮花單車徑盡快連接，並延伸到荔枝碗，另外可將該跑步單車徑逐步延伸，經東亞運大馬路、運動場道、基馬拉斯大馬路、氹北再到海洋世界，環形連接現時的氹仔海濱休憩區，形成可覆蓋海岸及氹仔中央公園的環形跑步及單車徑；質詢當局會否接受市民的意見，對未來建設步行徑及單車徑作新規劃。 民政總署管委會委員麥儉明表示，計劃今年將蓮花單車徑向南面延伸，即向路環方向延伸600米，總長度將增加至1,700米，預計可於今年 8至9月動工；至於連通氹仔海濱休憩區和蓮花單車徑工程，將因應該地段發展，按照「先易後難」方式持續推進。 他補充，路環現時有11條步行徑，各步行徑互相連接已形成步行系統，現時正研究在金像農場周邊山體尋找合適位置開闢新步行徑，與現有步行徑連接，一旦落成，市民可由步行徑直接前往金像農場。 另一方面，民署正透過分階段方式建設氹仔海濱休憩區，及優化相關設施。海濱休憩區的單車徑總長度已增至3,250米，並設有親子設施和康體場地。
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