很少有哪一個記者的生死如卡舒吉般，能引起這樣規模的全球關注。卡
澳門旅遊業、會展業、酒店業日趨興旺，加上大型節慶佈置，花卉植物需求日增，本澳大部分鮮花都是由外地入口，根據法例，花卉植物由外地入口或巿民自己購回本澳，都要接受檢疫，以防害蟲進入澳門。負責花卉植物檢疫工作，是民政總署園林綠化部自然保護研究處景觀植物檢疫小組，負責植物衛生檢驗並發出植物衛生證書，保護澳門植物免受害蟲侵害。
澳門人口65萬， 每日人均產生2.16公斤固體廢物， 其中23%為塑膠廢物。據環境保護局今年8月發表的《澳門環境狀況報告2017 》顯示，本澳每日約產生17公噸塑膠廢品，約佔整體廢棄物的1.24%，每年廢棄的膠樽多達68 萬個。 塑膠污染迫在眉睫，但澳門減塑政策卻一直停滯不前，單是「膠袋徵費」足足講了十年，至今仍是紙上談兵，面對日積月累的廢棄塑膠，環保之路道阻且長。
雖然廢塑問題已經迫在眉睫，但是澳門的塑料回收工作，卻依舊成效不彰。多數市民、旅客雖然有環保意識，但行動上卻和想法不成正比，這一點從垃圾分類中可以看出，膠樽、汽水罐和紙袋常混在一起。 澳門不僅廢塑產量大，而且廢塑回收上亦困難重重。回收業人士指出，本地回收業式微，且作為澳門廢塑主要輸出地泰國，今年7月也開始拒收廢塑，一捆捆打好包的廢塑只能滯留在倉庫裡。澳門的減塑之路，到底何去何從？
立法會昨（18）日舉行全體會議， 就《網絡安全法》進行一般性討論和表決，並獲得通過。多位議員就法案會否損害市民的言論自由及網絡私隱提出質疑，同時擔心當局進行網絡監控。列席會議的保安司司長黃少澤強調，法案主要目的是保障網絡關鍵基礎設施，而非監控市民私人上網；至於電話卡實名制會否洩漏個人身份資料，黃司表示只會在激活電話卡時才需輸入個人資料，現時營運商已有相關機制與法律保護個人私隱。
經歷七年半時間興建的港珠澳大橋行將通車，這項逾千億元的巨大工程，的確讓港、珠、澳三地居民有多一項交通選擇，香港、珠海土地較澳門大得多，疏導交通自然較澳門優勝，這就是目前澳門如何應對大橋通車後的首要問題，而這項問題，是迫在眉睫，拖無可拖的重大挑戰。 只要揭開本澳地圖一看，大橋進入本澳人工島後，有港澳兩地特許車牌的汽車及大型兩地穿梭巴士，都會經接駁橋駛進東方明珠，然後再分流至其他地區，例如大部分穿梭巴士是經友誼大橋往路氹城。 那麼，東方明珠就會首當其衝受到衝擊，據當局估計，每日平均車有4,000架次車輛經大橋往來港澳，再加上由關閘源源不絕開往路氹城的「發財巴」，東方明珠變成塞車黑點，幾乎是板上釘釘的事情。如今新城填海A區未建成，連接新城填海A、B區的海底隧道仍在規劃中，加上澳氹第四條跨海通道同樣在規劃中，只單靠東方明珠一途，怎麼可能承受如此大的交通壓力？如果A、B區海底隧道可以加快進度，搶先A區其他設施建成，當可分流一大部分車流至皇朝、新口岸，以至新馬路一帶。由於只是道路建設，不涉其他配套，這似乎是不錯的考量。 第二個疏導交通的設想，是利用人工島澳門口岸管理區的兩個緊急碼頭。雖然兩個緊急碼頭是為救援之用，但其實一個已足夠，另外一個不妨用作海上疏導之用。 還記得上月有私營公司首航由內港出發觀賞港珠澳大橋的「海上遊」嗎？當時出席活動的海事及水務局局長稱，目前還有一間公司申請營運「海上遊」航線，指現階段有三個海上泊位（內港碼頭、氹仔北安碼頭附近、路環碼頭），又指未來視乎「海上遊」效益，檢視會否增加泊位及泊位規模。 第二個設想是，旅客由香港進入本澳人工島澳門口岸管理區後，可以選擇不坐旅遊巴，而是乘坐「海上遊」的小型遊輪，直接在碼頭出發往氹仔北安碼頭，再轉乘「發財巴」往路氹城，不是又快又舒服嗎？雖然只是短短十多分鐘的航程，但總也勝過在東方明珠、友誼大橋飽嘗塞車之苦！ 倘若有旅客欲往路環觀光， 那「海上遊」更是合適不過； 同時，「海上遊」還可再闢一條由人工島往內港的短途航線，一樣相當可行。旅客在海上吹吹風，霎眼便到內港，落船後去新馬路購物，不是省事又愉快嗎？窮則變，變則通，本澳的海上管轄權，為何不好好利
港珠澳大橋即將開通，將為本澳經濟帶來甚麼樣的影響？經濟財政司司長梁維特昨（18）日出席活動後接受傳媒訪問時表示，港珠澳大橋開通，將對會展、貿易以至本澳經濟起到積極作用，社會及業界應抓緊發展機遇，特區政府將會密切留意外圍經濟或政策變化，為澳門下一階段發展做充分準備。 梁維特昨日上午出席「第23屆澳門國際貿易投資展覽會」及「2018年葡語國家產品及服務展」相關活動。他接受傳媒訪問時稱，港珠澳大橋的開通，對即將出台的《粵港澳大灣區發展規劃》帶來積極作用，令澳門更好融入大灣區，而通車後亦能讓人流、物流更快捷便利通關，預期大橋通車的效益將呈現於三地的經濟表現上。 明年加大基礎設施投入此外，梁維特又提到今年下半年及明年的經濟預測調整為「穩中有變」，不論是股匯市均受外圍因素而波動，正好考驗特區政府的應變能力。政府將為本澳下一階段發展做好準備，包括加大對民生及基礎設施的投入，並推動私人投資項目逐步完成，增加城市韌性及競爭力。 對於海南省不發展博彩業，是否影響本澳博彩經營批給重新競投的準則？梁維特稱，政府對此堅持兩個原則，一是須有利本澳邁向世界旅遊休閒中心，二是具備國際競爭力，政府會留意不同地區的發展，綜合考慮本澳博彩經營批給的競投因素，相信任何地區根據自身情況決定是否發展博彩業，不會減少本澳博彩業所面對的國際競爭，業界須不斷提升本身的競爭能力。
港珠澳大橋還未通車，不法分子卻已提前做好準備，司警昨（18日）晚偵破首宗針對港珠澳大橋旅客的偽基站案，有人在大橋附近樓宇設立偽基站，向通車後的旅客及市民發送高利貸訊息，疑犯還使用高智能遠端程式操控偽基站，均是本澳首例。警方昨日逮捕三名疑犯，以干擾電腦系統罪等罪名移送檢察院偵辦，並繼續追查餘下犯罪成員及主腦下落。 司警於月前接獲線報，有犯罪集團針對港珠澳大橋即將通車，在大橋附近樓宇設立偽基站，向旅客發送高利貸訊息。司警調查後發現，該犯罪集團在本澳設有四個發射站，其中兩個位於皇朝區，另外兩個位於南灣及黑沙環，司警先於昨日中午時分破獲皇朝兩個發射站，再於傍晚時分偵破另外兩處，並搜出15組正在運作的電腦設備，包括天線四條、遠端操控系統等。 利用居家智能系統遠端操控司警發現，犯罪集團利用高智能居家系統，遠端操作偽基站做犯罪用途。犯人利用一個有WI-FI功能的插座，接駁路由器後遠端操控偽基站，司警更發現其中一個偽基站所在大廈單位，有近14日沒有人居住過，而位於黑沙環的偽基站，則被用來針對往來港珠澳大橋的旅客及市民，發送高利貸訊息。 被捕的三名疑犯均為本澳男子，年齡介乎19至20歲，其中一位姓金，報稱無業；另一人姓蘇，報稱為職業司機，最後一位何姓男子則報稱是金融銷售員，疑似是骨幹成員，曾於今年初因經營偽基站被拘捕。金某與蘇某供稱分別以月薪人民幣10,000元及25,000元收取犯罪集團酬勞，以及租賃單位作犯罪用途。三人被依干擾電腦系統罪、用作實施犯罪的電腦裝置或電腦數據罪、數據資料罪、侵犯通訊之工具罪及犯罪集團被移送檢察院偵辦。
第23 屆澳門國際貿易投資展覽會（MIF）及葡語國家產品及服務展（2018PLPEX）昨（18）日於澳門威尼斯人同時開幕，行政長官崔世安、澳門中聯辦主任鄭曉松等出席。經濟財政司司長梁維特指MIF為建立多邊貿易做出積極貢獻，而PLPEX亦將進一步推進澳門中葡平台「三個中心」，尤其是「葡語國家食品集散中心」建設。
從事貿易業務，來自哈薩克斯坦企業家盧同亮來澳參與「第15屆世界華商高峰會」，他昨日受訪表示，來自世界不同地方的華商，一同在「世界華商高峰會」上互相分享及交流不同地方的產業產品。他認為澳門的市場訊息量非常強，其他地方市場比不上。 盧同亮介紹，哈薩克斯坦的牛肉、麵粉等是著名產品，但需要被一個更大的市場接受，很多產品通過「世界華商高峰會」後能擴闊市場，同時也能讓其他華商進一步了解其他華人地區產品的訊息。他表示，澳門是中國與國際接軌的重要口岸之一，未被了解或完全沒有市場的產品，可透過澳門帶動起來並打入市場。對於推動粵港澳大灣區規劃， 盧同亮認為訊息流通性應增強並提高時效， 有助於華商日後的貿易發展。 另外， 盧同亮指出，雖然中美貿易戰可能會為國家帶來壓力，但壓力會反變成動力，相信中國能在貿易戰中取勝並帶來更好的經濟發展。 （梁啟迪攝）
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