文化產業基金昨（30）日下午假大龍鳳茶樓舉行傳媒茶叙，介紹文產基金今年的工作情況。文產基金今年新推出的社區文創專項資助計劃，首期已完成評審工作，有 23個申請項目獲通過，其中 22個接受資助，資助總額約630萬元，分別是 220萬元的設計費用及 410萬元的實施費用。 社區文創專項資助計劃申請者必須為在澳門依法設立不少於三年、屬文化產業範疇的商業企業，聯同一間設立不少於八年、以獨立商用空間經營的零售業/飲食業特色店鋪共同申請。文化產業基金提供文創企業十萬元設計費，實施費由店家支付，基金補助店家一半實施費，上限20萬元。受惠的22間店鋪主要為飲食店，包括大龍鳳茶樓等。 文產基金行政委員會委員朱妙麗稱，優化內容主要在品牌形象推廣，包括結合文創元素宣傳及空間改造，設計師首先要挖掘店鋪的故事，並融入設計中。基金將為每宗個案以紀實片形式作出紀錄，將店鋪在優化前、中、後期的變化實況監測，以及簽訂基金、文創企業及店家的三方合約。 另外，文創項目方面，今年1月至10月，文產基金共收到46個申請，通過了21個，涵蓋時裝/時尚、音樂及舞蹈、軟件及遊戲、影視等項目，總資助額為4,700萬澳門元，其中3,500萬元為免息貸款，1,200萬元為無償資助。預計該21個項目總投資額為1.73億元。 償還方面，今年1至10月約有750萬元免息貸款到期償還，已收回725萬元，其餘25萬元的貸款因商業原因申請延期償還。朱妙麗稱，基金設有監察報告，監測相關申請有否按照原有計劃進行，資助會根據單據確認，一旦發現不符合條件會取消相關資助。
由澳門特區政府及中華人民共和國外交部駐澳特派員公署聯合主辦的第九屆「澳門青少年外交知識競賽」，昨（30）日傍晚於科學館會議中心舉行總決賽，現場氣氛熱烈；比賽冠軍最後由教業中學奪得，亞、季、殿軍隊伍分別是坊眾學校、廣大中學及鏡平學校。外交部駐澳特派員公署特派員沈蓓莉、副特派員袁恒革及教青局副局長龔志明等嘉賓出席。 承辦該系列活動的教青局指，今屆比賽共吸引33間學校派出學生隊伍參加，其中八支隊伍脫穎而出進入總決賽，總決賽現場有超過400名師生出席。教青局又稱，「澳門青少年外交知識競賽」已成為澳門學界品牌活動，決賽設四個環節，包括選舉題、填充題、搶答題及論述題；比賽內容圍繞國家外交政策、「一帶一路」國家發展戰略、國際形勢和新聞時事等，以擴闊學生的知識面並啟發思維；主辦方又在決賽中特別設立論述題環節，讓學生以創意演示方式展現對外交知識的掌握。
輕軌建設費用一再超支，政府將大量公帑投入「無底洞」，一直為社會所垢病。昨（30）日運輸工務司司長羅立文在立法會上被問到對整個輕軌項目有沒 有總預算時，他回應稱要根據逐個項目作預估；在未有足夠資料的情況下，他無能力、也無辦法一次預估輕軌工程的所有細節及預算。
港澳兩地網民昨日齊聲譴責一名駕駛港澳跨境巴士「港澳一號」男司機在港珠澳大橋上駕駛期間玩手機的危險行為，揭發這名司機極不專業行為的是一名本澳居民（化名王先生）。王先生前晚乘坐「港澳一號」往澳門期間，發現司機「開住WeChat，睇短訊覆短訊，又瀏覽相片，兩隻手掌離晒軚，只靠兩手肘抵著軚盤駕駛」。 視頻在網上流傳後，「港澳一號」負責人昨日回應香港傳媒稱，由於涉及乘客安全及公司聲譽，公司十分重視今次事件，會作出跟進，包括向涉事司機發警告信。 然而，單是發警告信是否就此了事？當時巴士上連司機共有54人，巴士在臨海50米高的大橋上以時速100 公里行駛，倘因司機玩手機而發生意外，後果實不堪想像。
印尼獅航航班編號JT610的波音737 MAX 8型客機，昨日上午6時20分自雅加達起飛後不久即在卡拉望海域墜毀，機上182名乘客與七名機組員全部罹難，有23名印尼財政部官員亦在這架飛機上。 今次空難事故亦是波音737 MAX系列機型首次空難意外，而涉事飛機更是今年7月才首飛、8月13日才交付獅航，服役僅僅兩個半月，飛行時數只有約800小時。印尼當局表示，飛機起飛後曾因技術問題要求折返，但獲得同意後隨即失聯墜毀，事件是否涉及機件故障，目前仍有待調查。
司警今年6月偵破回歸以來最大宗高利貸犯罪集團案，拘捕113人後，再根據線索追查，前天（28日）派出80名探員，再瓦解一個以本地人為骨幹的賭場高利貸犯罪集團，拘捕34名嫌疑人，起出超過170萬港元贓款及130多張借據，當中更有借據以內地整幢物業作抵押，案件涉及非法借貸金額高達6,000萬港元，最少80人受害，大多為內地居民。
友誼大橋澳門往氹仔方向近交通燈位置，昨（29）日下午發生嚴重交通意外，一部電單車與一輛貨車相撞，駕駛電單車男子受重傷，送山頂醫院急救後終因傷重不治。治安警察局呼籲事故目擊者主動聯絡警方，提供資料，協助調查意外起因。
廣東省房地產行業協會9月22日發通知給各副會長單位，就住建部要求廣東省、湖北省、四川、江蘇省、河南省及遼寧省等建設廳，在9月25日前建議對現時商品房預售制度作出檢討。原文如下：「商品房預售許可進行深入研究論證，提出初步建議，並詳細說明理據。建議保留或提高許可條件的，要列明法律法規依據外的理據，充分論證繼續保留或提高許可條件的合理性、必要性； 建議取消的，要同步研究提出事中事後監管措施。」原文大致意思是希望逐步取消商品房預售制度，全面實施現售。有些城市，如中山於10月10日拍賣兩幅土地時，已加入新競拍要求，商品房現售、限價及競配建。這兩幅地均要求在2019 年11月26日前開工，在2022 年11月25日之前竣工。 如果真的取消商品房預售制度，會產生甚麼影響？首當其衝的必然是各大發展商，皆因它們的融資周期大幅延長，資金鏈出現危機，可能導致工程爛尾，令市場新房供應階段性緊張。有分析指，現時內地樓巿市場至少50% 以上的房地產企業，會面臨倒閉風險，即使是一些大型房企，只要是實體的話，他們的融資難度都會比較大。 所以市場上均建議逐步試點取消預售，新出讓土地逐步實行現售及分階段全面取消預售。又或在現有制度上，再加強及提高預售要求，如高層建築至封頂，嚴格執行預售款監管帳號，甚至可以參考外國按建築進度付款，則會比較合理。 長遠來說，如果只能現售房，價格一定是比預售房貴，因為開發商沉澱資金量更大、時間更長，這個息差及營運成本要體現在樓價內。還因為會造成房屋供應時間拉長。現時各地政府一手搞限購又限價，現在又想搞現售，簡直自相矛盾，以後發展商只能轉營或不務正業。 事實上，有可能市場誤解取消預售樓花制度，相信內地取消預售制目的是簡化行政審批流程，給予地方更多自主權，政策與推行房產稅及棚改貨幣化補貼調整等政策有明顯分別。而且內地的確缺乏取消預售制度的基礎，取消預售制將令供應量大縮，同時發展商現金流受壓，投地意欲大降及樓盤質量亦受影響。
治安警反罪惡巡查期間，截獲三名印度「父子檔」騙徒。他們打著「傳教」幌子，在俾利喇街一帶商鋪招搖撞騙，代客「占卜」騙款。 被捕三名印度父子姓Singh，分別為24、26及49歲，由印度以旅客身份於本月23日來澳後，入住福隆新街某廉價賓館。 治安警本月26日在俾利喇街一帶巡查，發現兩名形跡可疑的南亞裔男子走進一間時裝店，主動向店員提出「占卜」，成功騙取店員100元報酬，警員隨即上前截獲二人。經過調查，這對印度兄弟涉及同區附近店鋪的另外兩宗同類案件，分別騙得20元及一元，連騙取一蚊占卜費都「唔放過」。 警方到涉案印度兄弟位於福隆新街入住賓館進行搜證，再發現兩名疑人的父親。調查期間三人聲稱來澳只是「傳教」。警方翻查紀錄後確定涉案三人已至少騙取三間店鋪合共121元，不排除涉及更多案件，以詐騙罪對三人落案起訴，移交檢察院作出跟進。 （資料圖片）
一名33 歲香港男子，在本澳搭的士，聲稱因車資問題與司機發生糾紛，其後因一時「火遮眼」搶劫的士司機的收入。港男回港花光2,500元劫款後，不到15 小時再次來澳，於碼頭入境時被警方拘捕。 司警透露，案中被捕的香港男子姓曾，33歲，職業髮型師。案發在上周五（26 日）凌晨3時許，曾某乘坐的士由路氹某酒店前往外港碼頭， 到埗後雙方因為70 元的車資問題發生爭執， 曾某指司機故意「兜路」。其後， 曾某扔給50 多歲的士司機一張100 元港鈔。司機準備找贖30 元時曾某突然「發難」，一口咬定付給1,000 港元，要求找贖930 元。司機不從，隨即被曾某揮拳襲擊。的士司機臉部負傷逃離的士，走向碼頭方向報警，曾某乘機搶走車上2,500 元後立即潛逃返港，同日傍晚6 時再度來澳，在碼頭被警方截獲。 曾某被捕後承認犯案，他辯稱因車資問題，一時「火遮眼」襲擊及搶劫的士司機。而搶劫得來的2,500 元劫款回港後已迅速花光。
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