澳聞

黃艷梅：避險中心再增兩個

議員柳智毅在立法會社會文化領域施政辯論會議上，關注本澳防災避險中心相關支援的進展。社工局局長黃艷梅表示，初步考慮在現有16個避險中心和四個集合點或緊急疏散停留點上，增加兩個避險中心。並持續優化預警、應急、善後的措施，以及醫護人員、物資的配置。 黃艷梅稱，當局致力協助社服機構穩定人員，今年2月已調升相關資助金額，機構人員薪酬上升2.5%，約4,100人受惠。並尊重本地自主，鼓勵機構增加福利制度、培訓等。當局亦會定期收集社服人員薪酬數據，結合市場作綜合分析，適時檢討。在殘疾人士方面，社工局將推出澳門特區康服服務資訊網，利用資訊科技平台便利殘疾人士申請服務。 （互聯網圖片）

安老院舍增100宿位

將開展長者生活狀況研究

有議員在昨日立法會上關注本澳如何應對老齡化問題，社工局局長黃艷梅（圖）稱，根據《2016至2025年長者服務十年行動計劃》，措施包括增加長者院舍宿位和籌設護老者支援服務中心等。現時安老院舍宿位約2,300個，按計劃明年將增加100個至2,400個，當局亦於今年開展長者生活狀況和長期照顧服務需求研究，爭取2019年底至2020年初完成，再按研究結果調整長者宿位的供應和分配。 黃艷梅稱，當局上月推出「統一評估及中央轉介機制」，給予申請安老院舍的長者和家屬能更清晰掌握到輪候情況，長者輪候期間也有專責社工跟進每個個案，相信有足夠支援予每個個案。（馮達輝攝）

教育興澳 人才建澳

明年教育預算逾130億

立法會昨（4）日繼續辯論明年度社會文化領域施政方針政策，多位議員關注教育問題，列席的社會文化司司長譚俊榮表示，特區政府為落實「教育興澳、人才建澳」政策，近年不斷增加教育預算，明年教育預算將超過130億元。 譚俊榮指出，高校預算已超過30億元，其中澳門大學25億元、理工學院九億多及旅院四億多元；而高教辦、教青局、學生福利基金等的高等教育及基礎教育預算超過130億元，認為目前澳門教育方面較其他地區做法合理，投入資源更高。他續稱，即使2015年博彩稅下滑，特區政府仍增加教育資源預算。目的是為落實「教育興澳、人才建澳」政策及回應2015年世界教育大會仁川宣言。 教師發展津貼已逾萬元譚俊榮提到，特區政府重視師資培訓、退休及醫療計劃，今年教師專業發展津貼已增至逾10,000 元，較2012年上升近20%。另外，現時學校設有無線網絡覆蓋比率高達94%，相信不久將來可全覆蓋達至100%。 另有議員關注本澳文化產業的發展。譚俊榮表示，政府明年擬打造國際性藝術活動「藝文薈澳」，是修讀藝術、文化展演系學科的畢業學生回澳工作的大好機會。

下環街石排灣衛生中心 2020年啟用

衛生局局長李展潤昨（4）日在立法會施政辯論會上表示，離島醫院綜合體的七幢建築物基礎工程已完成，主體工程明年動工，下環街和石排灣衛生中心預計可於2020 年啟用。 李展潤介紹時稱，未來離島新醫院將設腫瘤治療中心、器官移植中心及現代化手術室，包括引入醫療機械人及機械臂等，為居民提供高端的診治技術；亦會利用智能系統，提高工作效率。 明年研究開展肺癌篩查李展潤透露，明年將研究開展肺癌篩查，使用低劑量的CT（電腦斷層掃描）作檢查，較容易且有效。局方亦會注意世衛和鄰近地區的經驗及科學數據，了解是否適合開展乳腺癌篩查。 議員宋碧琪關注醫院空間不足，尤其是精神病院床位缺乏，令患者「未好返就要返回社區」，造成不少社會困擾。李展潤稱，目前精神科病床今年已增至136張，增加八成多，局方將會與社工局合作將氹仔精神科大樓旁的聖類斯中心大樓改建，增加病床，但他強調精神病人最佳的康復方法不是住院，而是返回原居地重返社會，又重申院方不會讓未痊愈的病人出院。

突破三地法律障礙 加強共識

大灣區知識產權法律聯盟成立

粵港澳大灣區知識產權法律聯盟成立儀式昨（4）日早上假珠海度假村酒店舉行，同場舉辦大灣區知識產權法高峰論壇。 澳門科技大學法學院執行副院長方泉受訪表示，聯盟在兩個大背景推動下成立，一是2008年國務院發布的《國家知識產權戰略綱要》，另一個是建設大灣區。她稱，雖然粵港澳三地的法律制度有差異，但在知識產權領域上共識很高，主要涉及創新科技、想法或作品的保護。同時亦有《知識產權國際公約》可提高相關領域的共性，以突破三地的法律障礙。她又表示，藉著聯盟成立可讓三地的知識產權法律互相借鑑，對完善三地相關法律體系有促進作用。 粵港澳大灣區智慧財產權法律聯盟由澳門科技大學法學院、澳門智慧財產權研究中心牽頭，聯合暨南大學法學院、智慧財產權學院、香港大學法律學院共同發起成立。 聯盟成立的倡議獲得粵港澳大灣區內26家高校法學院系、法律服務機構及其他相關機構的積極回應。作為非盈利性學術團體，聯盟的成立旨在回應國家粵港澳大灣區戰略，聯絡大灣區高等院校、法律服務機構及其他社會團體，打造大灣區智慧財產權智庫平台，進一步促進大灣區智慧財產權合作，推動和提升智慧財產權法律服務水準，推動粵港澳大灣區智慧財產權保護事業邁上新台階。

東方明珠設交通燈仍「塞爆」

團體遞信冀漁翁街連接A區

隨著港珠澳大橋正式通車，粵港澳三地聯繫更為快捷便利，但同時亦加重東北區的道路負擔。澳門東北區坊眾聯誼會代表，昨天（4日）攜同1,504名居民簽名，到政府總部遞信，促請特區政府「特事特辦」，盡快打通新城A區對外各條通道，興建立交橋疏導東方明珠周邊交通，以及加快輕軌東線的建設，以解決東方明珠乃至北區現存的交通問題。 因應港珠澳大橋通車，當局較早前在東方明珠友誼圓形地增設交通燈及加派警員在現場指揮交通，街總社會事務委員會主任陳家良昨日表示，數項簡單措施是不足以應對港珠澳大橋所帶來的龐大車流量。因此，該會建議政府打通新城A區對外各條通道，優先開展漁翁街連接A區的工程，以助分流交通，同時開展在友誼圓形地興建立體交通工程。其次，長遠來說，應加快輕軌東線建設，在規劃石排灣線的同時亦需規劃東線的詳細資訊，務求於居民入住新城A區前完成並進行運作。其三，盡早興建澳氹第四條跨海大橋，以紓緩現時三條大橋的交通負荷。 陳家良稱，東北的交通問題存在多時，特區政府有必要制定交通政策，制定短、中、長期措施並落實執行，透過建設立體交通、開通各接駁通道等措施，多管齊下，改善澳門各區交通。

蓮花口岸貨車通道排長龍

促高峰時段開放更多車道

跨境貨車一般經蓮花口岸進出。有駕駛者反映，近日蓮花口岸出境貨車通道出現超長車龍，大量跨境貨車於蓮花路司警局路氹分局附近開始排長龍，堵塞車道甚至影響公共巴士轉彎調頭。 離島社區服務諮詢委員會昨（4）日下午舉行平常會議，委員張郁文在議程前發言提到上述問題。他表示，去年8 月海關分階段更新陸路口岸車輛自動通關系統，工程完成後，自動通關車道數量由原來的十條增至19 條。但現時出境的四條貨車通道經常只有一條開放，當有大批跨境貨車同時使用蓮花口岸離境時，車輛往往被 迫排長龍過關，大幅增加通關時間。張郁文建議於高峰時段開放更多通道，疏導車流，提高通關效率及改善現時交通環境。 另外，張郁文指出沿著邊檢大樓外圍的蓮花路，靠邊的行車線長期停泊大量旅遊巴，貨櫃車及拖架等，佔用行車線及影響行車視線，希望有關部門盡快整頓。

保護未成年人安全

社會有責

每逢周末及假日，經常可見青少年三五成群結隊過境前往珠海，不論其目的是訪友探親還是遊樂，未成年人在沒有成年人陪同下出境，安全問題 值得關注，應否管控未成年人出境，社會未有共識，但社會有責任保護未成年人安全，有需要尋求可行方案，盡早訂立法例，依法保護未成年人。 未成年人在未有成年人陪同下出境，一直備受社會及治安當局關注，最擔心是青少年北上濫藥，政府多年前曾提出建議管制未成年人出境，在沒有成年人陪同下，需出示父母或監護人同意書方獲准出境，但建議未獲社會積極回應，問題一直未解決。 現行法律未明確解決未成年人出境管控問題，當局現時做法是一般情況下不阻 止未成年人出境，但倘收到父母親一方反對通知書或未成年人本人或陪同者表現可疑，出入境當局會拒絕其出境。 特區政府正準備修訂《 出入境管控、逗留及居留許可的法律制度》，期望在新法案中對未成年人出境管控問題確定立場。在為期30日的公開諮詢中，公眾意見部分認同當局提出的做法，應父母親要求對未成年子女做出境管控，是在管控未成年人出境和應對龐大出入境人流之間取得平衡一個可行性方案。 市民亦有意見認為所有未成年人必須在父母或監護人陪同或有書面同意情況下方可出境； 亦有意見認為12歲以下未成年人必須在父母或監護人陪同或有書面同意的情況下方可出境，12歲以上未成年人可自由出入境，除非父母或監護人事先提出限制出境書面申請。 澳門與鄰近地區間人流往來頻密，尤其澳門與珠海，不少澳門市民在珠海居住，父母子女各自來往兩地上班上學，未成年人在沒有成年人陪同下出行十分普遍，據統計，去年澳門居民中的未成年人出入境人次就超過 400 萬，其中包括 2,000 名每天往返澳門和內地的跨境學童。 根據《民法典》規定，未滿18歲為未成年人，回歸前未成人自行出境曾一度受限制，必須父母或監護人陪同或授權方可出境，授權書更要認筆跡，其後因居民感不便反對而取消，未成年人可自行出境。近年青少年北上飲酒濫藥問題備受關注，為保護未成年青少年，應盡早取得一個可行方案，訂立法例，依法保護未成年人。