澳聞

台山新城市第二街

明起改單向行車

為理順台山新城市第二街交通，交通事務局由明天（28日）起把該道路改為單向行車，呼籲駕駛者留意。 台山新城市第二街現為雙向行車，車輛可分別經由李寶椿街進入或菜園涌邊街進入，然而該道路兩側設有停、泊車設施，行車空間僅有四至五米闊，未能符合雙向行車要求，有見及此，交通事務局由明日起把上述路段調整為單向行車，調整後車輛仍可經李寶椿街進入，不影響車輛出入該道路大廈之停車場。 與此同時，交通事務局透過整治工程，於台山新城市第二街近迴旋處位置增設斑馬線，以配合行人過路需要，保障安全。

岑浩輝稱無法知悉監聽個案數目

司警局：尊重意見 四點需指出

對於終審法院院長岑浩輝上周四（20日）表示，無法知道法官批准警方監聽個案數目，強調整個監聽審批過程只有法官知悉，法院無可能亦無條件監督。

建設辦回應「天價」更換消防門

269道防火捲閘 最闊近十米

市政署待破「新瓶舊酒」質疑

隨著2019 年即將到來，成立至今將滿16年的民政總署亦將與我們「告別」，其大部分職能和民署人員將會平穩過度至新成立的市政署。新的機構亦保留了原本民署的「管理委員會」、「諮詢委員會」、「監察委員會」的大架構，而當中的「市政諮詢委員會」引入了自薦及推薦機制，比起以往純粹由行政長官委任，能有效吸納更多社會人才、進一步改善市政及社區事務工作。 社會十分關注的市諮會25人名單已於日前出爐，據政府發言人辦公室表示，其中超過三成是自薦者，被推薦的約佔六成； 約一成人士具博士學位，具碩士及學士學位的分別超過三成和四成。而年齡方面，70年代之前出生的約佔四成，70年代或之後出生約佔六成，當中80、90後出生的約佔三成。市諮委將會就市政範疇事宜聽取居民的意見，並向市政管理委員會提出建議，或透過管委會向政府提出意見及建議。 以自薦或推薦的方式產生委員、吸納民意，可謂是特區政府的一項新舉措，其效果如何仍需時間檢驗。但對於這項安排，社會上卻出現了部分尖銳的反對聲音，認為市諮委需要全部由市民選出，自薦委任的方式是扼殺民主進步。諮詢委員全部直選，看上去是一個極美好的做法，可以更直接地反映民意，委員在選票壓力下亦會更「落力做嘢」，然而這種做法真的符合澳門的社會現實嗎？ 撇除「地少人多」的老調之外，澳門本質上仍然偏向重視關係、人情的「社團社會」，透過選票來為自己發聲好像並不是澳門人的風格，君不見2013、2017 年兩屆立法會選舉，投票率只有五成多？如果在現時市政諮詢委員實行民選，誰也難說選出來的委員是否比委任的來得更專業、更合適，事關市政、社區事務的確需要投入不少時間和資源，若果直選恐將成為立會選戰的「微縮版」。 正如一名自薦成功的市諮委員在接受傳媒訪問時所言，市諮委目前屬於兼任性質、不足以維生，若從培養政治人才角度來看，建議市諮委與社諮委（社區服務諮詢委員會委員）合併成為全職職位，讓有志於服務社會的人士可以全身心投入，屆時再談引入民選也未遲。可以確定的是，作為新生機構的市政署，將會吸引極大的社會關注，在未來能否切實解決問題、改善服務，才是評判的標準。

理工學院外致命車禍

六旬男騎士傷重不治

羅理基博士大馬路理工學院對開發生致命車禍，一名63歲男子駕駛電單車與的士相撞，被送往山頂醫院搶救，惜延至昨（26）日凌晨傷重不治。

參與「一帶一路」建設

澳門與內地企業家赴緬泰考察

為推動內地與澳門企業攜手參與「一帶一路」建設，有效發揮澳門作為中國與葡語國家商貿合作服務平台作用，澳門貿易投資促進局與中國對外承包工程商會共同組織「中國內地－ 澳門聯合赴緬甸、泰國基礎設施投資促進活動」，先後赴緬甸及泰國考察交流，並藉此機會邀請緬甸及泰國有關部門於明年5 月來澳門參與「第十屆國際基礎設施投資與建設高峰論壇」。 這是首次有中國內地與澳門企業及機構代表共同參與之基建投資促進活動。代表團於本月11 至18 日赴緬甸及泰國考察交流，先後參與「緬甸市場研討會」及「泰國市場研討會」，拜訪兩國政府機構及中國駐當地經商參處，參與多個重大基建項目推介會及作實地考察。 代表團由65 名中國內地與澳門的企業及機構代表組成， 成員來自建築、工程、金融等多個行業。貿促局執行委員李藻森表示，是次組團赴緬甸及泰國拜會及實地考察，期望能推動中國內地與澳門企業共同開拓新市場、新商機。同時，緬甸和泰國對基建所需的資金、技術及人才有一定的需求，正好為中國內地及澳門企業帶來合作機會。 代表團旨在讓企業有機會與當地政府部門建立聯繫，了解當地最新的營商環境及在基建方面的發展機遇，助力中國內地與澳門企業抱團前行，拓展新商機，期望以日後多方面、多領域合作，秉承「一帶一路」倡議共商、共建、共享的理念，實現優勢互補，抓住「一帶一路」的重大歷史機遇。