造價逾1,000 億人民幣、被稱為「世紀工程」的港珠澳大橋，去年10 月24 日正式通車。大橋通車至今三個多月，在經濟效益方面與預計有較大落差，更有聲音擔心大橋耗資驚人卻利用率偏低。 究竟大橋經濟效益與預期相差有多大？是規劃有欠考慮？還是三地政府配套未到位?未來如何才能提升大橋效益？值得三地政府關注。
港珠澳大橋除為市民和旅客提供一個便捷的交通網絡，為粵港澳大灣區建構一個「一小時生活圈」，更預想可為澳門物流業帶來新機遇，但現實卻是，根據澳門海關最新數據顯示，去年第四季大橋跨境汽車總流量為23,574 架次，當中客車流量7,465 架次，輕型汽車流量16,109架次，但貨車流量竟是「零」架次。 本地物流業界人士表示，「現時珠海和香港每日都有物流的貨運業務操作，我哋只能托腮睇住珠海嘅貨源，白白地去咗香港」。究竟「零」架次背後原因為何呢？
「網上情人殺手」又有斬獲！九名本澳女子由去年8月至今2月期間，先後透過網上社交平台認識一名「在外國生活」的男子，被對方以甜言蜜語打動，對方再使用老套舊招，以寄禮物給女子但郵包被海關扣查為由，要求女子匯款入指定銀行賬戶，才能將郵包解封。芳心已動的一眾女子於是按指示匯款，合共54萬元（澳門幣，下同），至對方失聯後方知被騙。司警接報後前天拘捕一名「負心漢」的同黨，而此人竟是一名為人師表的本澳中年女子！
出席「澳門中華總商會馬有禮會長春茗」的經濟財政司司長梁維特，再次被問到參選特首的話題。梁維特表示，如果有任何工作崗位條件與他的能力配合，只要能夠為國家和澳門作出貢獻，他也願意承擔。至於已表態考慮參選特首的立法會主席賀一誠，曾指「無懼熱廚房」，梁維特昨日也被問到怕不怕入熱廚房？他回應「最緊要個心夠熱！頭腦要冷靜！」
「網戀」陷阱近期層出不窮，再有一名本地女子上當，在騙徒承諾郵寄一枚鑽戒下，按指示匯款70,000多元，最後買來空歡喜一場。案中亦有一名持藍卡女子懷疑被同一騙徒所誘，借出自己的銀行賬戶供對方收款，成為騙徒作案工具之一。 案中女事主為30多歲本澳居民，任職賭場。她報稱今年1月透過網絡社交平台認識一名外國男子，當時曾經前往馬來西亞與對方見面，發展為情侶關係，至本月2日，男子聲稱打算為事主購買一枚價值澳門幣24,500元的鑽石戒指，並郵寄到澳門。 之後一名自稱快遞公司職員聯絡事主，要求將24,500元存入一個本澳銀行賬戶，事主按指示存入款項，但到本月12日再收到職員來電，指包裹已抵達澳門，但需再支付88,500元才能取貨。事主與「男友」商議後，決定兩人一同支付款項，事主於是再向該戶口存入48,500元。 至前天（13日），職員再度致電事主，稱這筆款項遭銀行退回，要求事主再次支付。事主直至此才心生疑惑，懷疑受騙，於是往銀行要求將涉事賬戶退回兩筆款項，經銀行協調下終聯絡到賬戶持有人，後發現這是一名30多歲持本澳藍卡工作的女子！ 賬戶持有人聲稱自己在2018年透過聊天軟件認識一名外籍男子，對方在今年2月要求她借出本地銀行戶口代為收款，戶主不疑有詐，按指示將事主匯入的兩筆款項，轉交給該名外國男子。事主合共損失澳門幣73,000元，案件仍在調查中。
近期的「網上情緣」詐騙案一波接一波，共通點都是首要在虛空中奪得女子芳心，然後再「睇餸食飯」。一名澳女今年1月在網上被一男子「攻陷」後，答應對方玩網上賭博，結果陷於賭網損失約22 萬元人民幣。 據被騙女事主向警方透露，她在「情人」指導下在一賭博網絡開設賬戶，初時輕易贏得一定數量的網絡貨幣，事主「心雄」後加大注碼，並先後在賬戶內存入約22 萬元人民幣。 其後事主曾經透過網站收回少量款項，但至本月12日，由於事主需要金錢周轉，要求網站將賬戶內餘下網絡貨幣兌換轉出卻不果，同時亦無法聯絡其「情人」。事主始知受騙，於是報案求助。
一名姓袁40 多歲內地男子懷疑受同鄉所託，攜帶價值30 萬元毒品來澳交收，被巡邏經過的機警治安警識破截查，搜獲重90 多克冰毒及十粒麻古。疑犯已被移送檢察院偵辦。 事發本周二（12 日）下午，一名治安警巡經過亞馬喇前地一帶時，發現袁男在附近徘徊，形跡可疑，於是上前進行查問，詎料一擊即中，在他身上搜出多包透明晶狀物體，懷疑是毒品冰，連包裝共重90 多克，另外還有十粒紅色藥品，懷疑是毒品麻古。治安警還在袁男身上發現有港幣及澳門幣共20,000 多元，不排除是相關毒資。 據袁男供稱，他不知道被搜出的物品是毒品，表示物品都由一名同鄉所託，由拱北帶到澳門，交由另一不知名人士。涉案毒品大約價值30 萬元，袁男涉嫌觸犯不法販賣麻醉藥品及精神科藥物等罪行，已被治安警移送檢察院處理
「澳門中華總商會馬有禮會長春茗」昨（14）日晚間在聯邦大酒樓舉行。行政長官崔世安、澳門中聯辦副主任張榮順、外交部駐澳門特派員公署特派員沈蓓莉、立法會主席賀一誠和終審法院院長岑浩輝、經濟財政司司長梁維特等嘉賓出席晚宴。 行政長官崔世安致辭時表示，剛過去的一年，政府始終秉承澳門特別行政區回歸祖國19年以來的心志，貫徹落實「一國兩制」、「澳人治澳」，高度自治方針，嚴格依照《憲法》和《基本法》辦事，穩健施政，發展經濟，實現改善民生的目標。在政府各有關部門及全澳居民共同努力下，整體社會大局繼續保持穩定，公共財政穩健，經濟持續穩中向好，失業率維持低水平，民生福祉獲得增進。 他又稱，澳門中華總商會成立至今一直秉持愛國愛澳、推動經濟、關心社會、服務社會的宗旨。為配合特區政府推動「一中心、 一平台」建設及經濟適度多元化出謀獻策，深信在未來的發展當中，澳門中華總商會定當一如既往，繼續發揮其重要影響力，團結和帶領廣大工商界凝聚正能量，積極開拓創新，為澳門經濟未來的長遠可持續健康發展，以及社會和諧穩定作出應有的貢獻。 澳門中華總商會會長馬有禮致辭時表示，過去一年，澳門經濟穩中向好，失業率繼續維持低水平，居民生活穩定。特區政府有效的抵禦了超強颱風「山竹」吹襲，加快了智慧型城市的建設步伐，設立了「建設粤港澳大灣區工作委員會」，以配合落實「粤港澳大灣區建設領導小組」的統一部署；與國家發改委簽署了支持澳門參與「一帶一路」的合作協議，部署落實未來工作等，都是為澳門市民構建了亮麗生活的藍圖。 然而，馬有禮稱，一直困擾澳門工商界多年的問題，如法律法規滯後、人力資源缺乏等始終未見解決，商會將繼續與政府溝通及努力保持勞資雙方的友好協商，令社會更和諧。
在剛過去的一連七日農曆新年黃金周，港珠澳大橋澳門口岸在全澳七個海陸空出入境口岸中，成功躍身成為訪澳旅客第二大口岸，共錄得約 43.2 萬人次。港珠澳大橋以世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路而聞名，吸引大批香港及內地旅客於大橋開通後蠢蠢欲動，一試「基建遊」。 大橋口岸成為出入境第二大口岸，本澳兩個碼頭客量首當其衝。根據治安警察局上月初公布的去年全年出入境統計顯示，去年十月港珠澳大橋開通後，外港碼頭及氹仔碼頭的出入境人次所佔比例已分別下降兩個及1.3 個百分點； 今年新春黃金周期間，兩個碼頭的出入境數量同樣較去年下跌約兩成，氹仔客運碼頭七天更只有74,874 人次旅客，相等於平均每日只有10,696 人次，與當初規劃時聲稱，碼頭最高處理能力可達到每日40萬人次相距甚遠，名副其實是「大而無當」。 耗資38億元，由籌備興建至落成歷時12年的氹仔客運碼頭，佔地30萬平方米，政府於2016 年曾豪言客流量不會受港珠澳大橋落成影響。但自從港珠澳大橋開通後，使用碼頭的乘客比平日減少約兩成。雖然碼頭管理公司認為，港珠澳大橋屬新鮮景點，長遠而言，客船服務仍較有優勢，相信乘客減少只是短暫。然而，不少來往港澳工作的市民都表示，大橋「金巴」收費只是65元，「一程船等於三程車」，從性價比來看，經大橋來往的確比海路優勝。 但是，氹仔客運碼頭是否就對旅客分流沒有幫助? 其實，社會早有意見將氹仔碼頭變成「澳門國際機場二號客運樓」，連接澳門機場，港澳兩地亦可合作將香港旅客以簡易程序分流到氹仔客運碼頭，直接通往本澳候機室前往各地。 同時，大中華地區各地機場近年都展開擴建，希望在航空業增長勢頭下分一杯羹。澳門作為大灣區核心城市，以及中葡貿易平台，特區政府可研究將氹仔碼頭撥出一部分土地，改建成第二條機場跑道，為澳門機場增加航班或發展空運創設條件，如此一來，是否能更充分利用氹仔客運碼頭，做到善用資源呢?
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