澳聞

五年內四次違規可釘牌

《的士規章》6月初正式生效

《輕型出租汽車客運法律制度》（俗稱《的士規章》）法案終於實施有期，昨天（4日）出版的《特區政府公報》刊登行政長官批示，公布第3/2019號法律《輕型出租汽車客運法律制度》，的士法律制度，法律自公布後滿90天起生效，預料6月初正式實施。法律列明的士司機若五年內規累計嚴重違法四次，包括拒載、揀客、議價、濫收車資、兜路等，其駕駛證將會被註銷，並只可於三年後才可再次參加專門考試，重新申領駕駛員證。 本澳的士服務多年來為人詬病，社會一直要求政府修改《的士規章》，增加對議價、拒載、濫收車資等違法行為的罰則，政府於2014年中就《的士規章》修法進行諮詢後，經過長達四年的草擬法律條文及審議，《的士規章》終於上月19日在立法會細則性討論及表決，獲大多數議員支持及通過；法案嚴懲違規的士，除提升罰款外，的士司機倘五年內四犯違規將「釘牌」，三年後重新考牌才能駕駛的士。並引入「即時票控」。 對於業界指澳門八成路面都有黃實線，在黃實線停車上落客會被重罰，法案列明如乘客擬在禁止停車地點下車，的士駕駛員可延長服務，繼續行駛至最接近的合法停車地點，因此情況發生爭議時，的士駕駛員可要求治安警察局警務人員到場。 法案規定的士內要安裝全球衛星導航系統、錄音及錄影設備，有關資料的處理及保密問題，法案列明由交通事務局負責處理，於自行知悉存在本法律所定的行政違法行為跡象或接獲有關檢舉且在有需要時，可由該局局長或獲其授權的人員即時查閱及讀取有關設備所收錄的資料。 治安警察局為調查本法律所定的屬其處罰職權的行政違法行為時，該局局長或獲其授權人員具有上款所指的查閱及讀取資料的職權，在查閱及讀取資料的同時，應製作筆錄。將控訴內容通知涉嫌違法者時，亦一併通知其有權自接獲控訴書通知之日起至提交書面答辯前，查閱錄音及錄影設備收錄的資料。 交通事務局及治安警察局的人員須就其執行職務時所知悉的資料遵守職業保密義務，不得將之透露或用於非為執行本法律所定的監察職務的其他目的，即使在職務終止後亦然，否則須承擔紀律及刑事責任。 全球衛星導航系統、錄音及錄影設備所收錄資料保存期間為30日，保存期間屆滿後立即銷毀，如所收錄資料構成證據資料，須將之保存至有關處罰決定已轉為不可申訴或卷宗歸檔為止，並須於程序結束後30日內銷毀。

韓正列席港澳委員聯組會

向澳區全國政協委員提四點意見

正在北京舉行的十三屆全國政協二次會議昨（4）日進入第二日，全國政協港澳委員聯組會下午在全國政協禮堂舉行，中共中央政治局常委、國務院副總理、主管港澳事務的韓正列席會議，聽取委員意見，並發表重要講話。出席會議包括全國政協副主席董建華、何厚鏵、馬飈、梁振英，國務院港澳辦主任張曉明，香港中聯辦主任王志民，澳門中聯辦主任傳自應，以及港澳台僑委會主任朱小丹。 主持會議的何厚鏵於會上表示，韓正專程出席聯組會看望各委員，與大家一同共商國是，充分體現中央對港澳地區政協委員的關心和重視，倍感親切、深受鼓舞。閉門的聯組會圍繞全國政協工作及港澳融入國家大局等議題議政建言，後韓正於會上發表重要講話。 30 多項措施今年陸續出台澳區全國政協委員賀定一會後引述韓正於會上表示，今年將陸續有30多項關於粵港澳大灣區的舉措出台，希望各委員積極參與大灣區建設，主動融入國家發展大局，更好地促進自身發展，並希望各委員發揮雙重積極作用。 賀定一引述韓正指出，港澳持續向好發展，去年在澳門行政長官崔世安認真履職下，澳門經濟發展、社會穩定及財政儲備豐厚，而澳門積極對接國家發展，設立國家安全委員會及持續改善民生，特別有效應對風災。韓正給予澳區全國政協委員的四點意見，分別希望委員發揮自身作用，做改革開放的貢獻者；當好捍衛國家安全利益的捍衛者；支持行政長官依法施政；培育更多愛國愛澳青年的傳承者。 賀定一又引述韓正於會上表示，粵港澳大灣區具有三個「前所未有」，分別是中央對粵港澳大灣區的重視程度前所未有；大灣區相關九市兩特區的參與熱情前所未有；國家深化改革開放的歷史條件前所未有。三個「前所未有」不僅概括了粵港澳大灣區建設在國家整體發展戰略中的重要作用和位置，也向區內的九市兩特區提出了前所未有的要求和期盼。大灣區建設成功，不僅九市兩特區自己首先受益，更為國家整體發展作出重要貢獻，責任可說是「前所未有」的巨大，也是「前所未有」的光榮。

​鴻威龍獅春茗喜迎新歲

​商會助推澳緬經濟合作

大灣區是「一國兩制」的精準拿捏

《粵港澳大灣區發展規畫綱要》已發布，將媲美紐約、三藩巿、東京的全球第四大灣區已初現。這個在2017 年「兩會」首度提出的概念，花了幾乎兩年時間才完成，可以看出國家主席習近平親自謀劃推動的重大國家戰略的高度重視，同時亦是「一國兩制」的精準體現。大灣區的戰略定位是，打造成為世界新興產業、先進製造業和現代服務業的巨大基地； 以及發展成世界級創新科研中心； 還有建設成世界級城市群。 從初步概念的提出以來，國際對大灣區的評論從經濟角度看，認為任何整合程度的提高都是多贏的，但在社會及政治角度方，則擔心港澳原本的獨特制度、文化及國際地位將有所不保。但歐盟的發展與形成是一個很好的例子，證明有差異性的國家或地區可以在融合同時亦保留自身特色。歐盟一開始是六個國家建構產業同盟，接著整合的範圍擴大，從六國到九國到現在的28個成員國，整合的層次提高，從產業同盟到關稅同盟到共同市場再到統一的貨幣，所有這些，都屬經濟層次的整合，整合度愈高愈好。 但另一方面，考量到28國的不同種族，官方語言有24種，還有殊異的宗教信仰及文化與風俗習慣，因此政體設計不強求統一，目前只建構了歐洲議會，基至連歐洲軍隊尚未建立，這部分跟要不要交出各國的財政權以形成統一的財稅體制，恐怕都還需要相當的時間來磨合。 以粵港澳大灣區現行的行政及經社體制而言，它是「一國兩制」的體現，未來在差異性要求相對較高的政治及社會體制之外，經濟層次的整合度亦是愈高愈好的，換言之，大灣區「9+2 」城巿人們期待的是人流、物流、資金流、信息流全面無障礙的流通。這樣全面的經濟一體化，一方面要靠大規模的基礎建設（如高鐵網、公路網及港珠澳大橋等）來克服各種自然的障礙，另方面也要靠體制的改革與政策的創新，比如「一地兩檢」及稅務劃一等，也只有在經濟層面實現了高度及全面的一體化整合之後，大灣區「9+2 」城巿之間才能真正實現資源的優化配置。毋庸置疑，大灣區體制創新的精髓就在於精準拿捏「一國兩制」的變與不變。

中葡職業技術學校與旅遊學院

合辦高中「國際廚藝課程

澳門獲聯合國教科文組織評定為「創意城市——美食之都」，剛公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》亦支持澳門弘揚特色飲食文化，共建國際級美食之都的目標。有見及此，中葡職業技術學校與澳門旅遊學院合作推出「國際廚藝課程」，為高中生提供關於烹飪技術和廚藝專業方面的學習與培訓。課程為三年制，計劃一班招收16人，完成課程將會獲得高中畢業證書，同時亦獲得技術及專業資格證書，畢業生日後可投身具國際特色的餐飲行業或繼續升學深造，更好地因應自身的發展進行生涯規劃。 課程新聞發布會昨（4）日下午在教青局仲尼堂舉行。出席的中葡職業技術學校校長陳英倫指，課程亦考慮引入「證訓結合」，將課程專業技術內容連結考取相關的職業認證，課程設計重視理論與實踐，專業技術與實踐領域科目由旅遊學院派出專業導師規劃和指導，在該學院的廚藝教學室進行教學與實作。待石排灣CN6a地段籌建中的職業技術教育活動中心落成後，將提供更多元化的學習場地，實作訓練和考取技能認證方面的教學條件和資源，課程規劃強調校企合作，實習領域將連繫各大酒店和機構，讓學生在實際環境中進行實習，並讓學生與餐飲行業和團體接觸及交流，組織參與相關的美食推廣和文化活動，以提升學生的專業視野和加強職涯導向，傳承美食文化。 陳英倫稱，課程將分社會文化、專業技術及專業實習內容，他對招生樂觀，若反應踴躍會考慮開設兩班。課程報名日期由即日起至7 月31 日，詳情可瀏覽中葡職業技術學校網頁http：//www.elctp.k12.edu.moleletp 或於辦公時間致電2845 6071 查

「星級旅遊服務認可計劃」月中接受申請

旅遊局第六年推行「星級旅遊服務認可計劃」，今年與消費者委員會達成協力合作方案，將計劃擴展至零售業界別，昨天（4日）舉行兩場推介會，分別招募餐飲及旅行社兩界別的商戶參加，並將於本月18 日至4 月12 日期間接受申請。 旅遊局副局長程衛東、培訓及質量管理廳廳長梁美彩及多個支持單位代表分別出席推介會，介紹有關申請方法及評審準則。 計劃支持單位包括市政署、消費者委員會、旅遊學院、澳門酒店協會、澳門餐飲業聯合商會、澳門中小型餐飲業商會、澳門旅遊商會、澳門旅行社協會及澳門旅遊業議會。 旅遊局今年繼續向餐飲及旅行社兩界別推行「星級旅遊服務認可計劃」。經檢討有關評審及執行工作，作出適當的調整和優化後，旅遊局期望吸引更多新商戶參加，並鼓勵已獲獎商戶持續參與及提升服務質素。 本年度餐飲界別及旅行社界別參加名額分別為100 個及30個，全澳門持牌餐廳食肆以及持牌旅行社總行或分社，於澳門經營業務至少一年或以上均可申請參加。申請表格可於旅遊局索取或透過澳門旅遊業界網站http://industry.macaotourism.gov.mo下載。符合申請資格並有意參加商戶，可於本月18 日至4 月12日辦公時間內向旅遊局遞交申請表格及相關文件。 旅客購物消費為旅遊產業中重要項目，旅遊局一直研究將計劃擴展至零售業界別，以提升零售業界的服務質素。鑑於消費者委員會向零售業界推行的「誠信店」計劃已發展成熟，且在業界及消費者雙方已建立良好認受性，旅遊局與消費者委員會達成協力合作方案，於今年將「星級旅遊服務認可計劃」擴展至零售業界別。