澳門自來水公司第十屆「客戶聯絡小組」第一輪會議昨（17）日舉行，「澳門自來水」在會上介紹各項鞏固供水安全工作的最新進度。 澳門自來水表示，全力爭取於第二季完成第四條對澳供水管道鋪設工作，並於6月下旬開始通水，實現從橫琴方向直接輸入原水到路氹城區，改變現時供澳原水管道由珠海拱北進入澳門的單一格局；亦會加緊推進石排灣淨水廠的興建工作，爭取2020年底前竣工通水，緩解本澳供水設施過度集中在澳門半島的局面。 「澳門自來水」又稱，為配合粵港澳大灣區建設的國家戰略，今年續深化港澳與內地融合，將與深圳、香港、珠海積極籌辦粵港澳大灣區水務論壇，進一步推動區內行業的交流及協作，攜手為粵港澳大灣區建設提供強大的水務安全保障與發展空間。 「澳門自來水」執行董事關小冰昨日受訪表示，去年第二季起，在路氹城開展的智能水錶先導計劃，安裝數百個智能水錶已達完成階段，並計劃今年下半年會推展至青洲區，預計安裝500至700個。她又稱，有關儀器仍在測試，部分較偏遠地區訊號接收並非太好，需要調校。 另外，關小冰稱，今年本澳第一季用水量比去年同期上升4%，上升原因主要是近期有新建樓宇陸續落成。
群力智庫中心昨（17）日下午舉辦座談會，探討本澳危險品儲存風險，立法會議員何潤生、青洲坊會理事長張捷，以及北區社諮會副召集人梁彥邦出席。 何潤生表示，今次座談會主要就青洲臨時燃料中途倉的搬遷時間，以及澳門作為危險品儲存倉兩個問題進行探討，故邀請受影響的青洲區居民一同討論。 他指出，去年政府雖計劃將青洲臨時燃料中途倉搬往珠澳人工島內的澳門管轄區，卻遲遲未有時間表。他明白政府一直希望有效管理危險品儲存倉，故短期計劃在路環兩個地段建造臨時設施，但經市民投訴後卻進入需時一年的環評程序；然而一年後在人工島E1西側的永久儲存倉亦將建成，到時臨時設施會否像青洲一樣，又再延期搬遷？他認為可跳過興建臨時倉，並希望政府盡快明示有關問題。 張捷指，危險品儲存風險主要體現在石油氣中途倉以及危險品倉庫，早些年天津發生化學品倉大爆炸事故，已令國內外人心惶惶，故有關當局事後即加強管理。反觀澳門，消防總規章等遲遲未修改，政府對有關倉庫的遷移亦遙遙無期，不少居民反映擔憂，希望政府就立法及管理盡快跟進。
復康事務委員會昨（17）日舉行2019年第一次全體會議，會上引介及討論2019年度殘疾津貼金額調整方案。政府建議將今年普通殘疾津貼金額由去年的8,000元調升至9,000元，特別殘疾津貼金額由16,000元調升至18,000元，升幅為12.5%，有關建議獲委員會通過，認為有助改善殘疾人士的生活質素。 會議昨日假教青局仲尼堂舉行，由社會文化司司長譚俊榮主持。會議匯報及討論《2016至2025年康復服務十年規劃》2018年之工作進度、引介「智障人士日間及住宿服務配置評估工具」、引介及討論2019年度殘疾津貼金額調整方案等。 其中，《康復服務十年規劃》中期階段（2018-2020年）共有125項措施。截至2018年12月，已開展104項（佔83.2%），策導小組有信心能按序完成所有中期階段的措施。 社工局社會互助廳廳長蔡兆源表示，政府於去年已落實巴士票價調整方案，讓殘疾人士可免費乘車，亦要求巴士公司購置的新車需配備無障礙設施。
行政長官崔世安昨（17）日在政府總部會見台灣親民黨主席宋楚瑜，雙方就深化兩地交流及合作、促進台灣同胞參與粵港澳大灣區建設交換意見。崔世安表示，國家「一帶一路」倡議與粵港澳大灣區建設為澳門帶來新的發展機遇，宋楚瑜主席通過這次考察，相信對促進台灣同胞未來參與大灣區建設提供很好思路。
粵港澳遊艇自由行政策於2017 年7月在珠三角地區落地，允許港澳遊艇自由進出； 而在今年正式公布的《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中亦提到，支持三地政府及旅遊業界推動粵港澳遊艇自由行實施，加快完善軟硬體設施，共同開發高端旅遊專案，探索在合適區域建設國際遊艇旅遊自由港，支援澳門與鄰近城市探索發展國際遊艇旅遊。 然而，澳門海事及水務局局長黃穗文昨日卻表示，澳門中山遊艇自由行成效暫不理想，雖然澳門與廣東已全面拓展遊艇自由行，但一直以來涉及關稅過高和內地遊艇來澳的收費問題等至今未有解決，未能有效便利內地遊艇來往港澳。 國內遊艇等海洋旅遊市場正快速增長，廣東省遊艇行業協會預測，基於粵港澳大灣區總人口近7,400 萬以及7%的平均增長率，以人均遊艇保有率1,560 人/艘計算，在不考慮人口增長等因素情況下，粵港澳大灣區的遊艇需要47,200 艘，商業效益達730 億元，能造就21萬個就業崗位，拉動下游產業的經濟效益達210 億元。 既然海洋旅遊是近年新興的旅遊產業，而遊艇業作為海上旅遊產業的重要組成部分，正當本澳居民抱怨小城的旅遊承載力面臨「爆煲」之際，特區政府如能善用85平方公里海域發展海洋旅遊，將一部分旅客大軍分流至海上觀光，以及發展海上運輸系統，必定有助紓緩壓力之餘，亦能創新澳門旅遊元素，提升旅客的旅遊體驗，為澳門帶來新產業發展。 再者，國際遊艇進出口博覽、亞太遊艇行業高峰論壇等業界專業交流活動先後在澳門舉行，吸引多個遊艇品牌參展； 碼頭及周邊硬件配套亦已就位，以上都反映本澳遊艇業近年發展速度加快，發展勢頭良好。現時遊艇自由行成效不彰的瓶頸位主要來自內地清關手續繁複、通關時間較長、關稅負擔和按金負擔較重、開放港口有限等軟件問題，使得粵港澳遊艇自由行並不活躍。 因此，在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》的大力支持下，期望內地及澳門特區政府雙方積極合作商討，完善遊艇出入境政策體系、管理機制和操作規範，尋求解決方案。
澳門國際銀行昨（17）日拜訪《力報》，與《力報》負責人會面交流。澳門國際銀行副總經理胡倫表示，澳門國際銀行會緊隨粵港澳大灣區建設發展的步伐，未來除了在國內，尤其大灣區城市增加服務點外，亦會大力發展電子支付。《力報》總裁劉向明則介紹了《力報》的業務及發展定位，他希望雙方未來在宣傳推廣方面有更進一步的交流合作。 談到電子支付，胡倫表示，電子支付應用在澳門剛剛起步，暫時未算普及，但他認為任何事都要「一步步嚟」，除了技術上的問題外，亦需教育本澳小商戶如何接受，他相信本澳電子支付未來數年便會發展成熟。 澳門國際銀行1974年在澳門註冊成立，今年適逢45周年行慶，有意加快國內機構布局，擴大服務範圍，其中廣州分行、東莞支行與佛山分行，已於2017年至2018年陸續對外營業。
《鐘樓駝俠》第十卷第四章寫到，「熊熊烈火從兩座鐘樓間燃燒起來，火星飛濺，這狂亂的烈火被風一颳，團團火焰化成濃煙，捲向天空」。法國文豪雨果這個1831年的預言，在將近200年後成為事實。 法國著名景點、850年歷史的巴黎聖母院（Notre-Dame de Paris）當地時間15日傍晚發生嚴重大火，可追溯至12世紀的歌德式尖塔在烈焰包圍及眾人的驚呼聲中頹然倒下，教堂屋頂三分二面積也被大火燒燬。經過消防員長達15個小時的救援行動，火勢終於在當地時間16日上午約10時被徹底撲滅。 巴黎聖母院不僅是法國的文化象徵，也是世界重要的文化遺產。法國第二電視台引述學者說法形容，聖母院宛如一艘聳立的石船，穿越古今。法國總統馬克宏痛心地說，「巴黎聖母院是我們的歷史，我們的文學，我們的想象力，在這裡，我們經歷了所有偉大的時刻。」他向國民宣誓，將與世人一起重建聖母院。
法國歷史與文化珍寶面臨空前浩劫，滿載該國逾850年歷史的巴黎聖母院大教堂，在法國社會大革命時差點被拆毀，見證過亨利六世和拿破崙的加冕典禮、聖女貞德平反訴訟，宣告了兩次世界大戰結束，仍矗立塞納河畔不倒，未料今次難逃大火祝融，其標誌性尖頂與建築主體中後部倒塌，令世界為之痛心。最新消息指，教堂內珍藏的天主教聖物「荊棘冠冕」和數十件文化珍品安然無恙，但其標誌性特色的彩繪玻璃玫瑰花窗恐難逃此劫，其中僅北面玫瑰花窗疑似完好。
將於4月20日至5月5日在盧廉若公園舉行的「2019春季蘭花展」，本屆主題為「千姿居蘭」，主辦單位巿政署希望通過展示經各種蘭花美化和裝飾之百步廊區域，與大眾分享蘭花於家居創意中的可塑性，提高綠色家居的意識和生活體驗，鼓勵大家把蘭花的千姿百態融入生活之中。
本澳前天（15日）發生一宗旅客賭輸錢後引發的一連串「扑車」、搶金鏈事件，事件中共有18輛電單車及私家車慘遭池魚之殃，一間押店玻璃飾櫃的29條金鏈遭人掠去。期間最離奇的是，押店內留宿看守的一名外僱員工，聽到店內飾櫃玻璃被人用磚頭扑爆的巨響，不但沒有出來查看，卻繼續睡覺，直至押店店東返回店內才發覺遭人搶掠金鏈。司警接報後於本周一下午將疑犯拘捕，他承認犯案動機是輸錢後心情抑鬱，司警行動中起回20條金鏈及30,000 多元贓款。
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