瓊港澳遊艇自由行

海南昨公布實施方案

海南省政府辦公廳昨(20)日對外公布《中國( 海南) 自由貿易試驗區瓊港澳遊艇自由行實施方案》,明確對港澳遊艇在海南自貿區進出、航行、停泊、旅遊等方面推行便利化監管措施。 根據方案,海南實行「定點停靠、就近聯檢」口岸管理模式。港澳遊艇選擇海南遊艇口岸辦理入境手續後,就近停靠遊艇開放碼頭或沿規定的航行路線到指定的未對外開放遊艇碼頭停泊。港澳遊艇辦理出境手續後須直接出境,除口岸查驗機關核准的特殊情況外,不得再停靠其他碼頭或泊位。 港澳遊艇可在海口港等四個對外開放水域和東營、博鼇、石梅灣、海棠灣等八個海上景區臨時開放水域活動。海南簡化港澳遊艇入境手續,取消港澳遊艇入境時須提交的單航次適航證明材料,實行瓊港澳遊艇證書互認。支持港澳居民及法人擁有自用遊艇辦理船舶登記,推動遊艇檢驗證書、操作人員證書與港澳互認。 瓊港澳遊艇自由行是海南探索創新香港、澳門特別行政區籍遊艇在出入境管理、監管查驗、航行水域規劃、碼頭設置、牌照互認等方面的政策,旨在形成便於操作、規範清晰的遊艇出入境政策體系、管理機制和操作指南,促進海南遊艇業對外開放,把海南打造成「國際遊艇旅遊消費勝地」。

21/06/2019
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建築業發展關注組

冀政府加快興建公屋

澳門建築業發展關注小組昨(20)日舉行工作報告新聞發布會。澳門建築置業商會會長謝思訓表示,當局應加快興建公共房屋,解決社會所需,若行政資源不足,可考慮與本澳私人企業合作發展公共房屋項目,以加快建屋速度,同時希望當局繼續優化私人發展項目的審批流程,尤其是舊城區的中小型發展項目,盤活私人物業發展市場,增加供應,活化舊城區。 謝思訓稱,粵港澳大灣區的發展無疑可為業界的發展帶來機遇,建築業界持分者雖然有意慾走進大灣區發展,但礙於條件限制進展較預期困難,期望特區政府與大灣區成員合作,在政策及資源上提供協調。 澳門工程師學會會長胡祖杰亦希望政府能主動協助業界與其他灣區城市合作。他建議可參照香港技術人員培訓機制及設立發展基金,提升本地工程設計施工的效率及安全性。 對於有承建商擔憂若開放灣區市場,從事建築行業的本地人士是否能夠「走出去」與九個城市的人才進行競爭,以及灣區人才進澳工作,亦造成本地的承建商面對更大競爭。 澳門建造商會秘書長羅志豪回應表示,現今階段本地業界難以融入大灣區,同時有許多內地的建設單位在本澳落地生根,本地中小微企近年分配的工程比例持續減低,他期望下一屆政府能夠重視該現象。

21/06/2019
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澳覓近日再爆「拖數」

商家忍無可忍 上門交涉

本澳網上外賣配送平台澳覓,繼本報早前兩度報道商戶投訴被拖數事件後,再有商戶指其「拖數」,九間商戶共涉款約50萬元,前(19)日直接前往澳覓公司「追數」,但當時澳覓以沒有相關負責人在公司為由,派出一名外賣總監安撫商戶,商戶當時沒有得到任何確實答覆。但數小時後,便有商戶反映已收到澳覓拖欠的款項。 有商戶表示,按照與澳覓所簽訂合同,正常程序應該是每個月當商家與澳覓「對完數」之後,在五個工作日後便能收到款項,但實際情況卻非如此,往往一個月後仍未收到,還要商家主動催促,甚至「去埋財務部」才能取回款項,實在不能接受,澳覓一直將問題互相卸責,不肯正面回應。 商戶坦言,自己是小商戶,經營一家餐廳有各方面的開支,在利潤不高的情況下,已給澳覓20%佣金,還要被「拖數」,導致資金周轉出現大問題。他稱,仍會給時間澳覓處理內部問題,但若沒有任何改進,則不排除將行動升級,甚至循法律途徑解決。 對於商戶上門追討款項,澳覓回覆本報查詢時表示,對該問題非常重視,已經通過升級系統及增加專責人員等方式來解決。截止目前,所有合作商戶已確認對賬的之前月份應結金額及大部分合作商戶的當月應結款項經已全部結清,少部分商戶當月應結款項正在加緊安排,冀趕上進度。

21/06/2019
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