珠海大橋底擬修隧道利好樓市

西區5月成交佔全市近五成

珠海大橋是珠海市區連接西區的橋樑,隨著愈來愈多人往西區置業定居,這道橋成為了珠海最堵的地方之一。但近日有好消息傳出,珠海大橋下擬新建一條跨江隧道,市民日後往返市區與西區將更加便捷。 若遇上颱風暴雨天氣,亦不擔憂封橋,可從隧道往返。 本月珠海市公共資源交易中心網站上公布了一則《磨刀門跨江通道工程全過程工程諮詢》的招標公告,透露隧道的些許資訊,該項目起於珠海大橋東側,終於珠海大橋西側,隧道全長4.6千米,採用雙向6車道,設計時速每小時80千米。現時項目處於工程諮詢招標階段。 西區樓價較平,今年以來更有多個新樓盤入市。 但買家的顧慮之一便是西區的金灣及斗門都離市區較遠,而連接兩區的珠海大橋經常堵車,交通不便。若跨江隧道建成,交通壓力有所緩解,西區與市區聯繫更加緊密,或將帶動買家置業意慾上升。 合富研究院(珠海)統計數據顯示,上月珠海樓市共成交5,929套,按年增約三成。而西區仍是成交的重點區域,成交量佔全市有近五成。斗門繼4月成交2,454套後,5月成交套數亦破2,000大關,共成交2,032套;金灣成交量持續走高,達到了841套,對比上月升25.7%。 業內人士表示,珠海樓市自2016年限購政策實行以來,市場已累積了大批購買力,隨著珠海放寬人才購房,加上銀行降低買樓貸款利率等眾多利好消息,刺激了該批購買力釋放,帶動珠海樓市交投持續上揚。

11/06/2019
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從三藩市灣區

看粵港澳大灣區發展之路

現時世界上最著名的灣區有三個,分別是紐約灣區、三藩巿灣區及東京灣區。而尚在建設中的粵港澳大灣區,目標是要建成世界第四大灣區。其中舊金山灣區與粵港澳大灣區有很多相似之處。 三藩市灣區從礦業城市至鐵路城市,再到科技灣區,共經歷了三次轉型,現時高新科技產業已與港口經濟一樣成為灣區產業主線,幫助整個灣區成功實現轉型。深諳灣區發展之道,粵港澳大灣區從規劃之初,便直接定位為「具有全球影響力的國際科技創新中心」。 除了戰略定位及發展目標,兩個灣區空間布局亦非常相似。環繞美國西海岸,主要包括三藩市半島上的三藩市、東部的奧克蘭及南部的聖荷西等,其中矽谷是整個灣區的核心所在,並被一條「軸線」——101公路貫穿,串聯特斯拉和優步等科創標杆企業,形成世界聞名的高新科技創新走廊。 而現時粵港澳大灣區內對標101公路的廣深澳科技創新走廊正在形成,大批互聯網、人工智慧及科技創新名企不斷入駐並發展。 6 月11 日第4 屆中國(澳門)財經風雲榜暨國際創新投資合作大會以「科技創新.捕捉未來」為主題將在澳門舉辦。會上邀請到了美國加州丹維爾市市長紐維爾.阿內裡奇等知名政商人士,屆時將共同探討灣區未來發展之路。

10/06/2019
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