在現行的政策下，港人如果要開車往來粵港兩地的話，就要為私家車取得「兩地牌」，就是粵港跨境私家車常規配額。兩地牌申請是有難度的，它有一定的配額，不是所有車輛都能夠成功取得；而即將接受申請的「港車北上」計劃則免去了許多繁瑣的流程，而且不設配額限制，預計有約45萬港人受惠。
專案規劃有四塊住宅用地。
機場東路（珠海大道至香海北路段）快速化提升工程已經提上議程，爭取在今年上半年開工。
聯儲局加息結果符預期，加上未有示意進一步行動，港股表現轉好，恒指收報19,948點， 升1.3%。長和系再有大動作， 有外媒報道， 長和（0001）將與Vodafone就英國電訊業務合併達成協議，這除了令到市場地位大幅提升外，亦提供了潛在機會，讓長和退出有如「雞肋」的英國電訊投資。市場憧憬若成功回收資金，將可能增加派息及回購，長和升至近半年高位，收報54.45港元，升3.4%。
百威亞太認為內地市場高端化，有利集團進 一步取得增長。
在智能手機市場持續疲弱之下，高通業績亦 難有改善。
在今年1月份，為了促進粵港澳大灣區互聯互通，「澳車北上」就已經開始實施，澳門單牌車佔港珠澳大橋珠海公路口岸客車通關總量近一半，今個五一小長假，就有不少澳門人申請「澳車北上」在灣區短途遊一番。
通過升級改造，中心園成了全新的嶺南特色 建築風格精品園區。
專案計劃於2025年底完成竣工驗收並移交小 布村。
聯儲局議息前夕市場表現波動，恒指收報19,699點，跌1.2%。內地五一黃金周勢頭強勁，亦提振了市場對疫後消費復蘇的信心，內地最大餐飲集團百勝中國（9987）公布首季業績，期內收入略升一成但已充以令純利升近兩倍，主要受惠旗下兩大餐廳品牌的同店銷售回升。雖然管理層對復蘇進程仍然審慎，但並未放慢開店步伐，而大行則期望集團能盡快恢復疫前水平。百勝中國收報504港元，升4%。
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