港股連跌七日後由九個月低位反彈，恒指收報17,791點，升1%。內地復蘇較預期緩慢令市場大為憂慮，然而亦有個別公司獲得理想業績，名創優品（9896）公布全年業績，收入增長一成，但受惠利潤率大幅擴張，帶動純利增長達1.8倍。集團管理層亦重申將繼續逆市擴張，維持內地開店目標，此外公司亦首度宣布派發末期股息。利好消息刺激該股在疲弱市況中表現突出，收報42.05港元，升7.3%。
軟銀旗下晶芯設計公司ARM正式向納斯達克交易所提交上市申請，並很大機會於年底前完成上市，而上市代號定為（ARM.US）。市場預計這將成為今年內規模最大，而且在科技界最為矚目的上市項目。
內地上半年樓市經過第一季度的回暖後，樓市熱度無法延續，在第二季度整體成績平淡。大灣區城市群受「港澳車北上」影響，港澳人士前來消費置業對比過去多了不少。 現時，「港澳車北上」熱潮持續，非常多港澳人士開車北上遊玩、消費，甚至置業等，由此也催生出投資車位的「商機」，在大灣區投資車位是否可行呢？
近日，新白廣城際主體工程增城段已建成，全線土建施工已完成，預計2023年底前全線開通運營。這意味着馬上就能實現在東莞坐城軌直達白雲機場、廣州北站，且最快約半個小時。
8月5日，廣州「花城院士講壇」會議透露，廣深港正謀劃設計一條時速達650公里的大灣區磁懸浮線路。線路初步設計四個方案，有兩個方案分別途徑東莞，在莞城、虎門設站，其中「莞城設站」方案還被列為優選。
內地房地產下行幅度可能比此前預期更深、持續時間更長，且外需弱於預期，瑞銀首席中國經濟學家汪濤周一發布的最新研究報告，將中國2023和2024年GDP增長預測分別下調至4.8%和4.2%，並將2023和2024年底美元兌人民幣的預測分別調整至7.15和7.0。
內地再次下調指標利率刺激經濟，惟幅度未及市場預期，港股繼續下試，恒指收報17,623，跌1.8%。航運股於過去兩年遇正順風，海外疫後需求急漲加上供應嚴重不足，帶動航運公司業績衝上高峰，惟如今風向已改，行業環境再度下行。東方海外（0316）中期純利大跌八成，管理層坦承此前順境已過，料行業將面對挑戰，公司亦連帶下調股息，上述因素導致該股績後受壓，收報113.9港元，跌5.6%，為最差表現藍籌。
雖然市場憂慮內地復蘇動力減慢會拖低石油需求，惟國際油價近期仍企穩在80美元水平，布蘭特期油最新報每桶82美元，較6月底時的70美元有明顯反彈。
國藥控股（1099）將於下月初正式晉身成為藍籌股，「染藍」消息刺激該股逆市造好，亦從內地醫藥反腐風波中有所反彈。國藥收報21.7港元，升2.4%。
有意在灣區置業的港人，除了退休養老之外，也不乏有投資想法的，但現今如果想在灣區短炒投機就真的需要三思。
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