業界：情況日趨嚴重 冀當局提高行政處罰

澳門交通運輸業總工會一行，昨（12）日聯同立法會議員林倫偉及李振宇會見勞工事務局局長等人，討論「過職」、「過界」司機問題。（梁啟迪攝）

22歲女大學生本月1日駕電單車與一輛七人車相撞後死亡，肇事司機被揭發疑屬「過職」司機。 （資料圖片）

22歲女大學生本月1日駕電單車於氹仔蓮花海濱大馬路與一輛七人車相撞後死亡，七人車駕車男子被揭發疑屬「過職」司機事件，繼續在運輸業界發酵。澳門交通運輸業總工會候任理事長劉偉強，昨（12）日聯同立法會議員林倫偉及李振宇會見勞工事務局局長黃志雄、副局長吳惠嫻、勞動監察廳廳長黎健倫，共同討論黑工、「過職」、「過界」司機問題。

交總候任理事長劉偉強昨日表示，收到從業員反映，隨著大灣區發展，現時除重型車輛，亦有公司聘用外地人非法擔任職業司機，駕駛輕型車輛接載賓客或運貨，違法情況日趨嚴重，促請當局提高對「過職」、「過界」司機以及僱主的行政處罰，提升阻嚇力，長遠杜絕違法行為，同時期望當局可與治安警察局聯合推廣教育宣傳，加強公司及外僱對本地法律的認知。

根據《聘用外地僱員法》的規定，倘若僱主安排外僱「過界」或「過職」工作，將按每一名僱員處罰5,000 至10,000元，同時全部或部分廢止僱主聘用名額，為期六個月至兩年，劉偉強認為罰則已不合時宜，需即時檢討。勞工局回應時亦表示，已進行相關檢討程序。

至於處罰金額及罰則應訂定為多少？劉偉強則稱，該方面需綜合考量行業、對社會影響性，以及行政當局與坊間持續討論而定奪。

交總：刑事化起唔到即時阻嚇力

另有意見建議將「過職」、「過界」司機刑事化，劉偉強認為，刑事化的訴訟時間較長，「起唔到即時阻嚇力」，但如在僱主僱員責任及罰則上加重，相信屆時阻嚇效力可進一步提高。

議員林倫偉補充，2018年勞工局檢舉黑工數字約為840宗，其中「過界」司機90多宗，約佔11%，他引述局方表示，除了加強執法外，更期望接獲更多市民、業界舉報。