立法會下午舉行全體會議，議員施家倫在議程前發言中表示，港珠澳大橋開放至今使用率低下，配套設施不足，難以發揮千億工程的效能。最初預計大橋車流量將達至每日9,200至14,000架次，但與實際比較相差近九成。此外，根據澳門海關最新資料顯示，港珠澳大橋開通後，至今未有貨車流量。施家倫引述物流業界意見稱，港珠澳大橋的開通，有望可改變澳門過去主要依靠海上運輸連接香港的方式，增加澳門物流業融入大灣區發展，開闢新貨源。但開通至今，鄰近香港地區對物流業早已做好發展藍圖，反觀澳門仍未有任何消息。
目前澳門私家車申請的常規配額為600個，香港則為300個。為進一步加強大橋的使用效能，他建議政府應與香港研究放寬配額，實行先行先試模式，首階段可開放300個配額，讓市民即時申請，並檢視成效再進行調整。他又指，大橋可為本澳物流業界降低運輸成本，開闢新市場，避免邊緣化的情況；而口岸周邊亦有上落客區、物流裝卸區等配套設施，但至今未見使用。為此，政府應對業界進行溝通，研究逐步開放車輛上橋，讓物流業界能夠融入大灣區發展當中。
（編輯：李倩瀅）
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