交通事務局昨日宣布，將於本月22日起，每日下午4時至晚上8時實施禁止旅行社車輛進入關閘廣場東側旅遊巴上落客區的措施。關閘塞車是常見現象，相信有關措施實施後，能將旅遊巴分流至港珠澳大橋澳門口岸或蓮花口岸，減輕關閘一帶交通壓力。然而，旅遊巴造成的交通困局，似乎不只限於關閘一帶，本澳各區亦同樣面對旅遊巴過多導致的問題。
過去關閘一帶的巴士、旅遊巴、發財巴等均迫入同一個入口，進入關閘東側停車場，令進入關閘的道路非常擠塞。為了解決問題，交通事務局已於去年12月8日起，逢周六、日及公眾假期下午4時至晚上8時，禁止旅行社車輛進入關閘廣場東側旅遊巴上落客區的措施，相關措施達到不俗的成效。
隨著來澳旅客量屢創新高，本澳旅遊巴的數量亦愈來愈多，然而，旅遊巴一直缺乏上落及停泊的地方，旅遊巴亂泊的現象屢見不鮮，對居民造成很大影響。其中在筷子基、黑沙環、皇朝區等地，因旅遊團用餐地點與手信店附近，旅遊巴經常佔線停泊和上落客，更甚者會出現三線行車馬路變成單線行車，嚴重阻塞往來行車。
當局過去經常提倡將旅客分流至舊區，澳門地小人稠，旅遊區與居民的生活區相互交錯，可是相關旅遊配套設施依然嚴重不足。近年，青洲、黑沙環一帶已有旅行團進駐，隨之而來的便是區內旅遊巴亂象問題，無論對居民、旅客，還是其他駕駛人士，均構成影響和安全隱患。
在剛過去的農曆新年假期，大批旅客來澳，再次引起社會對城市承載力問題的討論，但旅遊業發展或對居民的日常生活造成影響。當局早前試行限時禁旅遊巴進入關閘廣場，獲不少居民及駕駛者讚好。
當局必須繼續以民為本，正視旅遊巴違泊等相關問題，及時推出相應的配套和措施，如增加舊區設旅配套和停泊空間、增派警員整治交通秩序，為業界創設更多守法的條件，也減輕對民生的影響。
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