回家之路 更快更廣更方便更文明

（昨日，在中國鐵路瀋陽局集團有限公司瀋陽動車段長春動車所，動車組列車等待發車。）

（昨日，旅客在福州火車站排隊等候檢票上車。）

（2019年春運首日，瀋陽站組織青年志願者開展活動，讓旅客感受到春運回家路的喜慶和溫馨。 ）

（「鐵騎大軍」返鄉 人數每年減少8%）

為期40天的2019年春運從昨（21）日啟幕，將持續到3月1日。今年春運預計運送旅客29.9億人次，比上年增長0.6%。其中，鐵路4.13億人次，增長8.3%。面對地球上最大規模的人口遷徙，今年春運期間，廣深港高鐵香港段等多條新線路投入運行，讓旅客回家之路更廣；「復興號」動車組發車數量從原本240對增至375對，讓旅客回家之路更快；300個車站實現旅客自助進站核查，讓旅客回家之路更方便；而針對2018年頻繁爆出的「霸座」風波，此前發布的春運新規定將使這種行為受到嚴格約束，讓旅客回家之路更文明。

來自國家發展和改革委員會的資料顯示，今年春運期間，鐵路、民航預計旅客發送量將創歷年春運新高。全國鐵路預計發送旅客4.13億人次，同比增加3,176萬人次，增長8.3%，日均發送1,033萬人次。民航預計今年旅客運輸量將會達到7,300萬人次，比去年增長12%。而道路交通方面，受高鐵通車里程持續增加、民航航班加密和私家車出行量快速增長等因素影響，縣際以上班線客運量將繼續呈下降趨勢，預計道路客運24.6億人次，下降0.8%。水運方面就與上年基本持平，預計發送旅客4,300萬人次。

鐵路運力將提高5.3%

其中，鐵路方面是2019年春運的一大亮點。面對出行量的增加，今年春運鐵路運力將提高5.3%。鐵路節前和節後分別安排開行旅客列車每天4,787對和4,860對，客座能力比上年春運增長5.4%和5.2%；鐵路部門將新投用145組「復興號」動車組，使總量達到375組，開行密度和範圍不斷加大，覆蓋38條線路和23個省會城市（直轄市），以及香港特別行政區，更多旅客可享受到「復興號」服務。

香港高鐵首次加入春運

今年是廣深港高鐵香港段首次加入春運，香港「動感號」列車輸送港客至內地20多個城市。目前部分從香港出發的春運班次車票已售罄，西九龍站也出現排隊購票的情況，鐵路部門根據情況作出增加班次等調整。此外，江門至湛江鐵路、楚雄至大理鐵路、哈爾濱至佳木斯鐵路等十多條鐵路新線也是首次投入春運，為2019年春運增加4,683公里鐵路運營里程。

廣深鐵路刷支付寶乘車

除新的車型與路線外，今年春運，鐵路部門採取改版12306網站頁面，增加用戶掃碼登錄功能，方便旅客快速購票；全國300個車站、3,000個通道實現旅客自助進站核查，大幅提高進站效率；廣深城際鐵路昨日起還率先正式實現刷支付寶坐車。

「鐵騎大軍」返鄉 人數每年減少8%

隨著廣東珠三角工廠春節前相繼放假，大批打工仔正返回家鄉，但由於春運買票難、家鄉偏僻不通高鐵、省錢等各方面的原因和考慮，不少人採取騎電單車的方式返鄉，這批人被稱為「鐵騎大軍」，他們一路上要經歷嚴寒、風餐露宿，以及隨時可能發生的道路交通危險。

今年春運期間，中國石油開放福建、江西、浙江、湖北、湖南、廣西、貴州七省的121座加油站，為返鄉「鐵騎」提供幫助。返鄉「鐵騎」可以獲得免費加油、免費薑湯熱茶、免費速食品、免費地圖、免費交通反光背心等一系列禮物。

不過值得欣慰的是，「鐵騎大軍」數量正在減少，佛山龍山加油站站長陳樹北表示，近年來參加免費加油的「鐵騎」數量每年呈8%遞減。他說，「大家賺到錢了，生活好了，騎電單車回家的就少了」。