維修工程主要更換牆身掛石飾面，拆卸重建連接橋，以及增加部分平台管樁等。（梁雄業攝）
部分平台管樁出現斷裂。 （梁雄業攝）
土地工務運輸局將對「融和門」展開維修工程，並於昨天（8日）早上公開開標，工務局一共收到20份標書競投，除五份標書獲有條件接納外，其餘標書均被接納，競投造價介乎3,600萬澳門元至4,800萬澳門元不等，工程預計今年第二季展開，最長工期為566個工作天，預計可提供40個就業機會。
建於上世紀90年代的「融和門」，是澳門第一座象徵中葡友好的紀念建築物，以黑色花崗岩作為牆壁飾面，位於西灣堤畔對開海面60米處，總高度約40米，座落於平台上，並以連接橋與陸地相連接，平台及連接橋皆以管樁支撑。
工務局保存暨修葺處處長陸惠財（下圖）昨日表示，「融和門」由於牆壁安裝的花崗岩飾面多番脫落等原因，為保障公眾安全，平台及連接橋近年已暫停開放。為使「融和門」重新開放，工務局計劃展開維修工程，主要維持原有外觀的前提下，更換牆身掛石飾面，拆卸並重建連接橋及增加部分平台管樁等。被問到為何到現在才開展修葺「融和門」，陸惠財指「融和門」樁柱有傾斜問題，在研究上花了較長時間。
美輪美奐 象徵中葡友誼
「融和門」是由葡國雕塑藝術家拉果．亨利克設計，總造價2,800萬澳門元，1993年2月動工，9月完成，10月29日由時任葡萄牙總統蘇亞雷斯來澳主持剪綵。「融和門」設計抽象，包含天、地、水、力，表達和平、愛心，有人認為「融和門」看似手掌拱合，象徵中葡友誼，是由四根高40米支柱，兩兩一組互勾而成。支柱為鋼筋骨架，混凝土澆注；支柱表面鋪設黑色花崗岩及葡式碎石。四周裝有射燈，在晚間照亮整座建築物，美輪美奐，還設有供遊人休息的長椅，日落黃昏的景色更為壯觀，是一道十分美麗的風景線，曾是本澳旅遊景點之一。
工務局封閉進入
回歸後，「融和門」長期受風雨侵蝕，日久失修，圍欄及柱體皆有多塊花崗岩脫落，底部樁柱更出現斷裂、傾斜，對市民遊客構成安全威脅；加上「融和門」四周雜草叢生，牆身滿布塗鴉，有損澳門世界旅遊城市的形象，工務局出於安全及形象考量，早已封閉進入「融和門」範圍的通道，並進行過簡單維修工程。
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