大馬調查真偽

納吉布 馬來西亞前總理

去年8月， 馬來西亞總理馬哈迪（左）結束訪華前表示，因債務問題取消東海岸鐵路項目及沙巴和馬六甲的天然氣管道計劃等多項大型中資發展項目。 （互聯網圖片）

2017年，馬來西亞前總理納吉布（左二）視察一個中國同意建造的鐵路模型。 （互聯網圖片）

去年5月，馬來西亞前總理納吉布敗選下台後，因牽涉「一馬基金」貪污案，一直被當局調查。新總理馬哈迪在上台後，陸續叫停多項納吉布政府與中國合作的「一帶一路」項目。美國《華爾街日報》昨日引述一份未披露的中馬會議紀錄爆料，中國高層官員2016年曾向馬來西亞提議，由中國幫助紓困馬來西亞國營投資基金一馬發展公司（1MDB），同時監聽負責調查該基金的《華爾街日報》駐香港記者的住宅和辦公室，以找到1MDB醜聞的洩密者，作為在馬來西亞建設在「一帶一路」項目的回報。中國官方暫未回應有關消息。馬來西亞財政部長林冠英昨日則表示，政府將調查有關報道是否屬實。

根據報道，在2016年「一馬基金」貪腐醜聞不斷發酵時，中國高層領導人曾提出願意救助該基金。會議紀要顯示，中國官員向訪華的馬來西亞官員表示，中國將利用自身影響力，爭取讓美國等國停止對納吉布的盟友和其他人涉嫌侵吞基金資產的指控進行調查。中方還提出監聽負責調查該基金的《華爾街日報》駐香港記者的住宅和辦公室，以了解何人向這些記者洩露相關資訊。

而作為回報，馬來西亞方面願意提供鐵路和管道項目的豐厚股權，這些項目被列入中國在海外建設基礎設施的「一帶一路」計劃。在短短數個月內，納吉布就與中國國有企業簽訂價值340億美元的鐵路和管道交易，這些項目將由中資銀行提供資金，並由中國工人修建。會議紀錄還稱，上述項目具「政治屬性」，旨於扶持納吉布政府、解決一馬發展公司債務問題，加深中國對馬來西亞的影響力，但必須對外展示它們為市場驅動的形象。

此外，報道引述兩名了解討論情況的人士稱，納吉布還與中國領導人開展秘密談判，打算允許中國軍艦停靠馬來西亞的兩個港口，但最終沒有付諸實現。

馬哈迪：中資項目仍在談判

納吉布在2009年上任後成立的一個官方戰略發展基金「一馬發展公司」， 希望藉此資助馬來西亞的經濟發展。但短短幾年內，該公司就被曝出存在巨額負債、濫用資金等負面消息。媒體指有文件顯示，將近七億美元的款項從「一馬基金」的賬戶轉入納吉布的個人銀行賬戶。去年5月，納吉布敗選後下台，因牽涉該案一直被當局調查。

而馬哈迪上台後，陸續取消東海岸鐵路項目及沙巴和馬六甲的天然氣管道計劃等多項大型中資發展項目。不過，馬哈迪近日接受當地媒體採訪時則轉口風，稱仍與中國談判有關項目，至今仍未找到解決方案。

報道指劉特佐協調中馬會談

根據報道，納吉布下台後，馬哈迪政府取得馬中會談的有關資料，《華爾街日報》得以查閱這些資料，同時也採訪了包括前納吉布政府官員在內的知情人士。馬來西亞官員指出，2016年，一馬發展公司因無力償還130億美元債務，深陷困境的納吉布向馬來西亞金融家劉特佐求助，劉特佐安排中馬密會，交涉如何化解一馬公司財務危機，這才有上述會談紀要。

劉特佐被視為挪用數十億美元一馬發展公司資金的主謀，在馬來西亞與美國均面臨刑事指控，目前流亡中國。