(黃萬濱表示,本澳交通情況每年都嚴峻。)
當局公布明年道路工程近300宗之多,且涉及不少本澳主幹道,不禁令人更加憂慮明年的交通情況。澳廣視時事節目《澳門論壇》邀請嘉賓探討本澳道路工程以及交通等系列問題。有嘉賓希望因應輕重緩急,優先開展重點工程。也有嘉賓建議採用耐磨材料鋪設路面,並加強政府部門間溝通,制定合理施工方案。期間,有觀眾質疑本澳為何要經常出現封路卻無工程開展的「怪象」,並關注明年道路工程數多,當局有無檢視是否夠人手開展如此多工程。
交通諮詢委員會委員黃萬濱表示,本澳交通情況每年都嚴峻,每年都希望市民諒解,事實上卻是市民每日都在承受著交通壓力。他希望當局在審批道路工程時做好把關工作,因應輕重緩急而排序,例如防水防洪等應優先開展。他又指,今年新馬路排水及路面工程,因應實際情況而特批24小時施工,縮短工期日數,值得日後參考。
(湯澤森希望本澳路面重修時,採用耐磨耐用材料鋪設。)
交通運輸業總工會會長湯澤森表示, 本澳路面多以瀝青材料鋪設,容易維修保養但不耐用。現時車輛不斷增多,旅遊巴等重型車輛獲政府批准上路行駛,但當局卻無評估路面承載能力。希望未來本澳開展路面重修時,採用耐磨耐用材料鋪設。他也希望政府特事特辦,在不影響市民休息的前提下,允許迫切工程於節假日施工。
(蘇冠忠建議政府加強溝通協調再定施工方案。)
水荷雀坊會理事長蘇冠忠直指「市民唔反對掘路,只是反感掘完再掘」,認為合理規劃工程以及分配日夜間工作,方能有效地提升效率,縮短工程對市民造成的影響,但現有道路工程協調小組欠缺統籌權限,建議政府加強溝通協調再定施工方案。
(歐嘉輝表示,工程開展前應要做好宣傳以及發放改道訊息)
交通諮詢委員會委員歐嘉輝表示,政府應公布300多項工程進度,包括已開工及未開工等統計,並在工程開展前做好宣傳以及發放改道訊息,提早提醒駕駛者及市民注意路況以及做好出行安排。他又提到,智慧交通是大勢所趨,希望政府監控車流以及車輛類別數字、整合數字再做部署。
另外,關閘巴士總站本月已經重開,黃萬濱希望當局在考慮行車飽和度前提下,適當遷入更多巴士路線入總站。他又指,臨時指示牌指引不足,路面濕滑更是存在安全隱患。湯澤森則指,發現現時關閘巴士站車位收窄,倒車困難,護欄設置較凸出,容易造成視線盲點。又建議在入口處設巴士慢速牌,提醒駕駛者入站限速等。
(編輯:盧妙雯)