時事節目《澳門論壇》今日邀請多位嘉賓探討智慧交通，期間有嘉賓認為應該加強智慧交通系統的預測，以及讓公眾有更高的參與度。也有現場觀眾質疑當局收集數據的科學性以及實用性，並關注智慧交通系統如何切合澳門實際情況，以及如何兼顧到長者等弱勢社群需求。
論壇上，智慧城市聯盟協會理事長黃承發認為，智慧交通除了實時數據，預測更為重要，尤其是有日程且可能造成交通問題的事件，更應該提前列入預測，例如昨晚路氹城舉辦的大型演唱會以及道路維修等。至於突發性情況，則需時調試智慧交通系統以便做出判斷。硬件和軟件也可以做出更多支援，包括智慧燈柱、駕駛車輛內加入智能裝置，獲得更多準確數據。
群力智庫中心副理事長雷民強表示，本澳智慧交通方案相對保守以及未能全民參與，他希望可應用更多新科技。可參考國外做法，涵蓋道路車流量、起點和終點分析以及車牌識別。
交通事務局交通設備處處長賴健豪回應指，至今交通局推出的APP已有月54萬次下載，顯示出不少人在使用該手機應用程式。當局計劃明年加入「點到點」的數據服務，分析市民需要出行的起點和終點，提供轉乘次數的多少、不同路線的預計耗時以及不同站點所需的步行建議。而在長者服務以及乘車舒適度方面，當局亦會有所考慮。
旅遊局計劃明年推出智慧旅遊項目，旅遊局組織計劃及發展廳代廳長蔡昌鴻指出，旅遊資訊交換平台會收集更多集中且關鍵數據，首階段建立的智慧客流應用，涵蓋熱門景點人流頻率、多人時段，為市民出行以及業界規劃做參考。目前率先會預測20個景點的人流量數字，需要很多線上和線下的工作配合。
（編輯：李倩瀅）
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