橫琴提供十萬平方米場地交澳門管轄

國務院批准將澳門蓮花口岸搬遷至橫琴口岸，並實行「合作查驗、一次放行」通關模式。 （《新聞報》網站圖片）

蓮花口岸將搬遷至橫琴口岸實行「合作查驗、一次放行」通關模式已獲國務院批覆同意，橫琴新區黨委書記牛敬昨天（13日）在「第二屆橫琴新區發展諮詢委員會」上公布，澳門蓮花口岸遷至橫琴口岸，並實行「合作查驗、一次放行」通關模式，已獲國務院批覆同意，橫琴新區為推動該項舉措，橫琴口岸提供不少於十萬平方米的查驗場地交由澳門管轄。

目前橫琴口岸通關仍需「兩地兩檢」，旅客需要搭乘穿梭巴士在蓮花大橋來回「擺渡」，耗時長，通關效率不高。

澳門蓮花口岸整體搬至橫琴，將極大方便了澳門居民在橫琴的投資、工作和生活。根據內地媒體早前報道，特區政府今年初向國務院港澳辦提交了《關於推動路氹城邊檢站（即蓮花口岸）搬遷橫琴初步分析報告》，希望藉橫琴口岸重新規劃契機，將蓮花口岸搬遷到橫琴，並實行「合作查驗、一次放行」新通關模式，提高通關便利化程度。保安司司長黃少澤其後接受本澳傳媒查詢時證實消息，並指搬遷目的，是為了讓澳門融入國家發展大局。

為促進粵澳兩地的交流及更方便內地及澳門居民往來，中央政府批准蓮花及橫琴口岸於2014年12月18日開始實施24小時通關，實施三年來，對減輕關閘及拱北口岸的旅客居民人流壓力有一定幫助，但效果仍未達到當局原先設定目標。根據資料統計，珠海拱北口岸出入境旅客日均流量近40萬人次。而使用24小時通關的橫琴口岸僅有30,000人次，當中還包括不少博企員工。每日通關使用率偏低，所起分次作用不大。