關閉逾一年進行維修的關閘巴士總站，將於本周六局部重開，並爭取春節前全部開放。聖誕、新年及春節是旅遊旺季，關閘巴士總站重開，可有效疏散旅客。關閘巴士總站局部重開後，原本分散在附近十個站點的24條巴士路線，交通事務局決定暫時將其中13條遷回關閘總站，但附近居民、旅客及商戶都有不同意見，事實上，現時爭論應否將24條巴士線全部遷回關閘總站，難作定論，應在關閘巴士總站重新運作後，再根據相關數據作出決定。
作為本澳重要口岸和北區交通樞紐，牽涉大批乘客出行，應待重新投入運作後，密切觀察巴士線新安排影響，因應情況再作調整，因為關閘交通安排牽涉整個北區交通疏導。北區人口稠密，加上由關閘出入境旅客、外僱有增無減，確有需要對區內巴士路線作適度合理分布，以分流及快速疏散乘客。關閘巴士總站本周六重開時，交通事務局重新調整原先停靠或途經的巴士路線，新安排成效優劣，有待正式運作後驗證。
關閘巴士總站一直以來被指先天不足，無法擴容。總面積約13,000平方米，原來停靠的24條巴士線，日均客量達到27,000人次，每日巴士流量達3,000架次，擠迫情況可以想見，過去乘客候車都有體驗，各條巴士路線車站候車乘客大排長龍甚至「打蛇餅」，排出行車道，人車爭路相當危險。另一方面，巴士穿梭進出，但車多路少造成塞車，不但乘客損耗時間，更阻礙巴士班次運轉，沿途站點乘客要久候，因而怨聲載道，造成惡性循環。
其中13條巴士路線遷回關閘總站後，當局估計每日乘客仍有17萬人次，每日仍有1,000多架次巴士進出，以一個面積13,000平方米地區而言，相當擠迫。當局提供的數據指出，不將全部24條巴士路線遷回關閘總站，其中一重點是巴士不用繞道進出總站和關閘附近狹窄道路，縮短行車時間，有助提升整體運力。
但另一方面，巴士在路面站點停靠，周邊交通和上落車人流大增，候車點設施不完善，現時關閘周邊臨時站點乘客經常要日曬雨淋候車，特別是現時點已進入仲冬，寒風凜冽，當局更應盡快優化路面站點候車設施，為乘客提舒適候車點。
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