路環荔枝碗船廠接連出現倒塌危機，再度引起社會對活化船廠的關注。社會文化司司長譚俊榮昨早視察荔枝碗船廠時，被問及討論多年的船廠活化計劃何時落實？譚俊榮回應稱，政府已收回三間船廠的業權，亦有活化計劃，希望一至兩年可完成，其餘船廠由於業權複雜，暫時難以處理。
社會文化司司長譚俊榮昨日表示，政府已收回三間船廠的業權，希望一至兩年完成活化計劃。 （澳門電台圖片）
議員高開賢及崔世平早前針對船廠活化一事提出書面質詢，工務局早於2009年公布路環舊市區詳細建設規劃》，2012年又與文化局聯合提出《路環舊市區船人街西側重整規劃研究》，同年又推出《路環舊市區荔枝碗規劃研究》。到2014年，行政長官於《施政報告》中又提到荔枝碗村的活化計劃，惟至今仍是紙上談兵，未見當局將其置於議事和工作日程上。
造船業是澳門昔日四大傳統手工業之一，工藝技術在華南沿岸享負盛名，為港澳以至鄰近地區供應漁船，但隨著本澳工業北遷，造船業至上世紀90年代逐漸式微。據了解，最後一艘澳門本土製造的木製漁船生產於2006年，其後澳門船廠便一直停業至今，十多間船廠因被長期閒置而日久失修。
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