「一岸」方案由路環碼頭沿船人街至十月初五馬路，從舊堤擴寬至30米，結合現有景觀進行優化，打造一條重要濱海城市綠廊。 （《規劃》圖片）
「一湖」方案由路環碼頭、船人街棚屋外側，沿十字門水道連接譚公廟附近山體，形成景觀湖，堤上設置兩座水閘進行調蓄。 （《規劃》圖片）
土地工務運輸局昨日在城市規劃委員會全體會上，介紹「路環船人街及十月初五馬路沿岸整治規劃」。工務局局長李燦烽表示，方案是為提升路環沿岸防洪標準至200年一遇，排澇標準至50年一遇，以及將岸線打造成集綠色景觀和休閒於一體化的特色濱海空間，但由於方案涉及技術性較高，未必進行公眾諮詢；又指由於仍有十幾個相關研究需要進行，因此暫時沒有開展工程的時間表。
工務局在「路環船人街及十月初五馬路沿岸整治規劃」中提出兩個方案，分別為「一岸」及「一湖」方案。其中，「一岸」方案是由路環碼頭沿船人街至十月初五馬路，從舊堤擴寬至30米，結合現有景觀進行優化，打造一條重要濱海城市綠廊。
至於「一湖」方案則是由路環碼頭、船人街棚屋外側，沿十字門水道連接譚公廟附近山體，形成景觀湖，堤上設置兩座水閘進行調蓄。兩方案均建議岸頂設計高度為4.5米，擋浪牆設計高度為5.4米，「一湖」方案堤頂可設置步行通道。
工務局局長李燦烽表示，方案是為提升路環沿岸防洪、排澇標準。 （鄭健勳攝）
胡祖杰：「一湖」方案可為主軸
城規會上，不少委員認為「一湖」方案較為合適。委員胡祖杰表示，「一岸」方案可增加土地面積；「一湖」方案則可優化十月初五馬路的景觀，建議當局考慮以「一湖」方案為主軸，將兩個方案的優點結合發展。胡祖杰又指，無論當局最終採用何種方案，亦必須與對岸橫琴方面做好協商。另外，亦有委員建議，在「一湖」方案的景觀湖內增設釣魚區，增加澳門市民的康樂選擇。
另外，皇庭海景酒店增建遊艇會後剩餘的3.8萬平方米土地，政府計劃興建約 2,000個公屋單位。有關的規劃條件圖草案原定安排在昨日的城規會全體會議上討論。但工務局局長李燦烽表示，由於地段為政府剛收回土地，他接獲上級通知暫時不討論有關地段。
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