化工危險品跨境運輸自本月16日起執行新措施，本澳經營風煤公司無法再自行從內地運輸化學品來澳，而且運輸成本大幅上升。為節約成本及滿足市場需求，業界只能一次過大量入貨，但由於沒有固定的存放場所，導致要以「走鬼檔」形式存放風煤樽，有風煤商戶直言，很多風煤樽存放點連消防局都不知道，部分存放點甚至有可能就在民居附近，存在嚴重安全隱患。業界希望當局可以提供臨時場所集中存放。
在陳先生的臨時存放點內，存儲有近200 樽從內地運送來澳的風煤。（陳駿騏攝）
本報記者聯絡風煤業界商戶陳先生，前往他位於路氹的臨時風煤存放點了解情況。風煤存放點在路氹一地盤旁邊，陳先生幾個月前開始在此處存放風煤樽，用兩個小型貨櫃作為倉庫，最多時會存放200樽風煤氣體，以及100多樽用於助燃的氧氣。
陳先生臨時存放點由兩個小貨櫃組成，貨櫃表面已鏽跡斑斑。（陳駿騏攝）
風煤樽存放點分散難固定
記者所見，陳先生在兩個貨櫃的「牆身」裝設窗戶用於通風，在「屋頂」安裝自動乾粉式滅火裝置，在門外張貼有「禁止吸煙」的標誌，亦自行購置及安裝滅火筒。
陳先生介紹，他從事風煤行業多年，供應的地盤大大小小不計其數，但從來都沒有一個固定的合法場所存放風煤樽。
陳先生指，以前澳門空置土地頗多，較容易找到臨時存放點，但隨著城市建設和人口增加，情況愈來愈難，「都是別人答應借地方讓我放，別人一不高興我就要搬走」。陳先生透露，本澳從事風煤業的商號只有五個，各自都有存放點。日前業界就聯合起來，與消防局會面反映情況，陳先生向記者笑稱，「我這個存放點連消防都不知道」。
採訪當日，陳先生與他兩名員工剛好從路氹的存放點運送一車風煤到澳門一個地盤。兩名員工表示，地盤施工不能缺少風煤，如果沒有風煤，輕軌連一個柱墩都建不起來。
陳先生感慨道，業界自己「食得鹹魚抵得渴」，但一定不能危害到他人安全。他希望當局在遠離民居的空置土地設立臨時存放點，便於集中管理、以策安全，「山邊海邊都冇問題」。
消防局於本月18日下午與五家經營工業氣體的商號舉行會議，進一步了解業界的相關情況。保安司司長辦公室當晚發出新聞稿稱，去年8 月天津發生危險品爆炸事故後，行政長官已立即指示相關部門做好本澳危險品管理工作。
特區政府短期內將建立危險品流轉的管理、通報和事故協調機制，以更有效地應對各種危險品管理安全風險；未來亦將進一步完善，冀從制度和運作上實現高效的危險品安全管理。
內地新規嚴管跨境化工
本澳化工業者透露，自去年8月12日天津濱海新區一集裝箱碼頭發生爆炸事件後，內地相關部門將危險化學品納入正規安全管理，運輸公司需具備運輸危化品資歷，運輸車輛要具備危化品營運證；司機要受培訓；運輸拖卡要符合危化品運輸要求；在內地運輸路線要公安批核，本澳跨境運輸業界無法達標，本地經營化工（危險品）業公司不可能自行從內地運輸化學品來澳等。
廣東省政府只准有牌跨境運輸企業經營化工危險品跨境運輸，本澳多家中資機構獲發牌，澳門化工業者與內地有關方面經多個月商討及在特區政府協調下，與獲准經營運輸危化品的運輸公司協商，本月16 日正式執行新管理措施，由指定公司負責從內地運送危化品來澳，同車祇能運載一種危化品，不能混合其他危化品，且要接受商品檢驗，業者擔心運輸時間與數量能否滿足需要，故此盡可能大量入貨，以致出現貯倉不足問題。
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