海事及水務局與澳門內港碼頭區域聯誼會相關人員昨（9）日舉行會議，介紹內港區防洪潮排澇優化措施的相關工作和最新進展，海事及水務局局長黃穗文表示，根據最新工程設計方案，由於內港地質複雜且水土流失情況嚴重，防洪牆工程預計需要打100多枝迷你樁以及進行灌漿防滲，因此遷移超過兩公里的地下管線，加上工程期間需要作出臨時交通安排，並需要協調及配合碼頭運作，施工時間須相應增加。
海事及水務局局長黃穗文表示，根據內港防洪牆優化工程最新設計方案，由於內港地質複雜且水土流失情況嚴重，防洪牆工程預計需要打100多枝迷你樁以及進行灌漿防滲。 ( 資料圖片)
黃穗文稱，政府於去年9月委託科研單位在原有防洪設施的基礎上，開展「澳門內港防洪潮排澇優化及應急方案研究」，提出在內港沿線建造約1.5米高防洪牆，以及設置泵井加強排澇能力。科研單位經聽取工務、民政部門及碼頭業界的意見後及對方案作出多次優化和修改，並爭取於今年底交予工務局跟進工程招標工作。
另外，23至26號碼頭之間的防洪牆，須待民政總署於2021年完成內港北雨水泵站箱函渠建造工程後，才有條件開展建造工程。因此，內港防洪潮排澇優化方案不能在短期內完成，須定位為結合內港北雨水泵站箱涵渠一併實施的中期方案。
為減輕內港水浸影響，經科研單位進一步研究分析後，可在現有見縫施堵的基礎上實行改善措施，包括建議在內港沿岸現有的矮牆加裝十多個單向退水拍門，當水退時會自動開啟拍門排水，使風暴潮後內港的積水能更快地排走，基本上可達至街道積水與海面潮位同步消退。上述退水拍門爭取於明年中完成。另外，局方將與民政部門就科研單位提出的改善建議作進一步溝通，以提高下水道的防倒灌能力，減少出現海水倒灌的情況。
深挖內港 或加大進潮量
對於有意見指應挖深內港以減少水浸情況，局方代表在會上解釋，根據珠江水利委員會轄下的珠江水利科學研究院水利專家以去年「天鴿」期間內港的水位及進潮量，透過實體模型進行模擬和演算，結果顯示，如進一步挖深內港，除會使進潮量增加外，亦會改變進入洪灣水道和內港的潮水分流比例，使更多的潮水分流至內港，導致風暴潮和天文大潮時內港所增加的進潮量大於開挖量，反而使內港的水位不降反升，且開挖量愈大，進潮量增幅愈大。因此，挖深內港無助於降低風暴潮或天文大潮時的內港水位。
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