交通諮詢委員會昨（20）日舉行會議，交通局局長林衍新會後表示，計劃將長950米的美副將大馬路最左側行車道劃作公交專道，相信能在交通繁忙時令更多市民受惠。昨日會上大多委員傾向支持，未來將諮詢社會大眾意見。此外，於去年「天鴿」風災期間受損的關閘巴士總站，將爭取於今年年底重開。
交通局局長林衍新表示，美副將大馬路目前有14條巴士路線行駛，每日約13萬人經過，今年暑假工程期間，當局已將原本的兩線行車道擴大至三線，並計劃將其中一側劃作限時性公交專道，但或需再刪除該區十個或以上的私家車泊車位。
交通局擬在整條美副將大馬路劃出一邊設公交專道。( 梁佩茵攝)
林衍新指出，該區300至500米範圍內有多個停車場，包括交通局下設及其他共三至四個停車場，希望市民善用。他希望將媽閣至林茂塘巴士專道的成功經驗用於美副將大馬路，但目前尚未有時間表。
交通局局長林衍新指出，美副將大馬路附近有三至四個停車場，希望市民善用。（梁佩茵攝）
交諮委副主席黃承發表示，設公交專道擴闊馬路行車線，無疑是需要犧牲部分泊車位，惟澳門路面面積有限，若市民希望駕車時路面順暢，就需要有些取捨。有駕駛人則表示，美副將大馬路一帶平時已經很塞車，質疑設公交專道只會加重該區的交通負擔。
24條巴士路線 未必全數遷回
此外，當局亦希望爭取於今年底重開去年風災受損的關閘巴士總站。當局指出，按照目前情況，除了3X路線外，其他24條巴士路線未必全數會搬回總站，因為目前巴士線分散到附近十個站點後，巴士離站所需時間更短。林衍新指，會上多數委員對此表示贊同，但方案仍需得到社會共識。
當局爭取今年底重開關閘巴士總站，但原本巴士路線未必全數遷回。（資料圖片）
關閘巴士總站改善工程原本預計2019年第二季完成部分工程，車站局部交付使用，並期望2019 年第四季整體工程完工。
林衍新並透露，當局也將整治筷子基北街十字路口交通黑點，預料會更改行車方向和擴闊路面，估計可令車輛加快25%行進速度、車流量增加15%，並提升行人過馬路安全。雖然方案亦須取消部分私家車泊位，但區內有快達樓等公共停車場已能提供800個私家車位，未來附近青濤大廈等公屋啟用時又將會再提供500個車位，相信長期影響不大。
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