土地運輸工務局規劃採用海底隧道連接新城A、B區，工務局昨（12）日發出新聞稱，新城A、B區海底隧道工程項目開展環境影響評價第一階段公示，公示期由即日起至本月28日。
公眾可於公示期內透過信函、電話及電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見或建議，相關資訊並已上載至當局網站專頁https://www.dssopt.gov.mo/zh_HANT/home/information/id/205。
土地工務運輸局委託中國科學院南海海洋研究所開展新城A、B 區海底隧道工程環評工作。環評單位根據國家海洋局2017年1月1日實施《關於海洋工程建設專案環境影響評價報告書公眾參與有關問題的通知》及國家環保總局2006年2月14日印發的《環境影響評價公眾參與暫行辦法》等規定，開展項目公眾公示及收集意見。
新城A、B區之間的連接通道將採用海底隧道方式建造。隧道全長約1,400米，從海底穿越友誼大橋和外港航道連通A、B 區，並可通過A 區內其他道路連接至港珠澳大橋珠澳口岸人工島，同時亦會預留位置連接澳氹第四條跨海大橋。
連接新城A、B區海底隧道全長1,400米，首階段公示至本月28日止。 （工務局圖片）
第一第三階段收集公眾意見
根據相關規定，環境影響評價的工作主要分為三個階段，其中第一階段為前期準備、調研和工作方案；第二階段為分析論證和預測評價，以進一步作工程分析和環境現狀調查；第三階段為完成編製環境影響報告書初稿。其中，第一階段及第三階段土地工務運輸局均會透過公示向公眾收集意見。
新城A、B區共有四條通道與澳門半島連接，對疏導交通有莫大幫助。 （工務局圖片）
新城A 區位處澳門半島以東，面積約138 公頃，按照有關的規劃方案，新城A區將設置多組對外連接通道，當中除了透過澳氹第四條跨海大橋連接新城E1 區外，亦會有四條通道分別和澳門半島的友誼圓形地、漁翁街附近、友誼大馬路鄰近外港碼頭及新城B區連接。新城A、B 區海底隧道擬採用雙向四車道技術標準設計。
新城A、B 區海底隧道共有雙向四線行車，隧道還設有一條緊急疏散通道。（工務局圖片）
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