政府計劃未來的士服務「去投資化」， 以公司制營運為主，改變過往以「價高者得」的招標模式，交通事務局交通管理廳廳長羅誠智受訪時表示，今次投標者的投標意欲，除了受到可能是最後一次以「價高者得」競投影響外，亦有很多外在因素影響。他認為這次投標者對市場有充分了解及信心，作出審慎並且量力而為的價格。被問到會否收回650個永久的士牌照？羅誠智回應稱，「世事無絕對，但呢個唔係唯一方法」！當局未來會從多角度思考，以溫和審慎的方式，按實際需要去處理未來的士發牌制度，但強調最終目的都是為市民提供服務。
羅誠智稱，是次投標期間有九份標書因沒有提交有效的澳門居民身份證或沒有授權人簽名等原因不被接納，而是次發出的250個牌照可補充今年170多個到期牌照。連同將投入的特別的士牌照，預料明年將有近 1,000個的士牌照投入服務。他又指， 雖然去年最高投標價為105萬元，2014年120多萬元也較高，但以今年出標價的整體平均數來看，實際上是與以往相約。
交通事務局交通管理廳廳長羅誠智預料，明年將有近1,000部的士投入服務。（梁佩茵攝）
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