首都航空航班編號JD5759、由北京飛來澳門的航班客機，昨（28）日上演空中驚魂記。客機疑似於澳門機場降落時遭遇「風切變」而「重著陸」，起落架及左邊發動機均故障損毀，機師於是拉起機頭復飛，在單發失效的情況下於珠海空域盤旋，發出「MAY DAY」求救訊號，最終成功備降深圳寶安機場，機上157名乘客、九名機組人員成功疏散，但有五名乘客受輕傷。根據現場照片顯示，客機前起落架兩個輪胎全部缺失，能夠成功降落可說不幸中的大幸。
航機降落深圳寶安國際機場後，打開緊急撤離滑梯，供乘客與機組人員逃生。（濠江日報提供圖片）
飛機的左側發動機葉片明顯受損。 （微博截圖）
飛機前起落架只剩半截，兩顆輪胎脫落。（微博截圖）
首都航空公司在內地社交網站微博上證實，該公司航班編號JD5759航班客機昨（28）日上午8時17分從北京首都機場飛往澳門，11時15分抵達澳門機場準備降落時，疑似遭遇「風切變」，機組人員判斷起落架可能有損傷，受損的起落架可能被吸入發動機，於是按程序立即復飛，選擇備降深圳寶安機場，深圳機場隨即啟動航空器突發事件應急處置預案。
宣布MAY DAY 空中盤旋
中南空管局指出，客機復飛後，在珠海進近海域宣布「MAY DAY」（國際通用無線電通話遇難求救訊號），報告客機左側發動機故障、起落架故障等其他故障。據實時航空監測網站flightradar24顯示的飛航資料，客機復飛後在珠江口上空盤旋至少四圈，飛往深圳後又在深圳寶安機場上空盤旋一次，最終於11時58分平安降落。客機在跑道上啟動應急撤離措施，釋放滑梯，所有旅客、機組人員順利撤離。
根據飛航資料，JD5759航班客機復飛後，在珠江口空域繞了四個圈。 （網站截圖）
飛機降深圳 前輪留澳門
據深圳寶安機場現場圖片顯示，飛機降落後有多輛消防車到場戒備，有消防員向飛機射水降溫，而飛機前起落架兩個輪胎已經完全脫落，左邊發動機葉片亦有損壞痕跡，疑似有起落架零件被吸入後故障著火。有網民其後在微博發文，指澳門機場找到脫落的前起落架及疑似輪胎碎片。受事件影響，深圳機場跑道一度暫停起降。目前澳門民航局與國家民航局已就事件展開調查。
有網民在微博上貼出疑似飛機輪胎殘骸的圖片。 （微博截圖）
首都航空 三天兩事故
今次是首都航空三日內第二次飛行事故。本月26日，一架從昆明飛往杭州的首都航空JD5158航班客機，於航行途中出現機械故障，飛機出現異響，高空失壓後氧氣面罩脫落，機艙內出現煙霧、焦味。機上有兒童嚇哭，有乘客甚至用手機寫下遺書。該航班隨後返航，於當日下午3時30分降落昆明機場，機上九名機組成員及146名旅客全部安全下機。
隱形殺手-低空風切變
風切變是一種大氣現象，指風向與風速在空中水平或垂直距離上發生的變化。當中垂直風切變會對橋樑、高層建築、航空飛行造成破壞，而發生在低空的風切變更是飛機起降時的「隱形殺手」。根據國際民航組織頒布的標準，0.1米/秒以上的垂直風切變會對噴氣運輸機造成威脅，低空風切變不但可能使飛機偏離航道，亦可能使飛機失去穩定，如果駕駛員判斷失誤或處置不當，常會造成嚴重後果。
飛機著住火起飛 乘客：手心直冒汗
涉事的首都航空客機備降深圳寶安機場後，機上乘客在航空公司安排下由深圳搭船來澳，於昨（28）日下午5時40分抵達外港碼頭。
有坐在飛機後排座位的乘客楊先生向本報記者表示，他親眼見到左邊發動機著火一路飛了一個小時到深圳機場，驚得「手心一直出汗」。
乘客楊先生形容整個過程驚險，手心直冒汗。 （陳駿騏攝）
楊先生受訪時仍然驚魂未定，他稱，飛機在澳門降落時顛簸了兩次，他見到左側發動機在冒火花，當飛機復飛後便開始著火，一直燒到深圳，再次降落時也是一直顛簸，感到非常害怕，「一個多小時，我一個大男人手心一直出汗」，而坐他後面的大姐更是驚到喊足全程。
楊先生質疑航空公司提出的「風切變」說法，批評首都航空已經不是第一次出事故，前兩日剛剛在飛杭州的航班發生機械故障，連續兩次實在不能接受，「不能拿老百姓的生命開玩笑啊！」他稱返回北京後會提出訴訟，為自己討說法。
乘客稱首航每人賠600元
也有乘客（下圖）表示，當時機組人員並未告知乘客發生甚麼事，直到降落深圳機場後才告訴乘客，但他認為過程不算太驚險，感覺相關安排還可以，「就是機上小孩哭得厲害」。有乘客表示，首都航空會向每位乘客提供人民幣600元賠償。
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