《特區政府公報》昨日刊登行政長官批示，根據第8/2014號法律《預防和控制環境噪音》第五條第四款規定，批准「粵澳新通道——青茂口岸聯檢大樓及連接通道」工程，每日可延長施工時間由早上8時至晚上10時，以確保「粵澳新通道——青茂口岸聯檢大樓及連接通道」項目各相關工程項目按期完成，按計劃向澳門居民提供服務。
建設發展辦公室昨日指出，粵澳新通道——青茂口岸聯檢大樓及連接通道項目現正展開基礎工程，基於施工工藝需要及確保工程，工程獲准自今日起至2019年5月3日，每日（包括星期日及公眾假期）施工時段為早上8時至晚上10時。
經行政長官批准，青茂口岸聯檢大樓工程，昨日起可每日朝8晚10施工。 （陳宇東攝）
舒緩關閘人流壓力
建設發展辦公室稱，粵澳新通道-青茂口岸聯檢大樓及連接通道項目的建設，將有利紓緩拱北-關閘通關人流壓力，倘若有關樁基礎工程能及早完成，有利於後續工程項目的開展，對整體項目建設工作有積極推動作用。
青茂口岸粵澳新通道模擬圖，總建築面積十萬平方米，分建 流關閘口岸人流。 （珠海市建築設計院網站圖片）
地下結構造價四億九
澳門建設發展辦公室於上周五（17日）公布粵澳新通道四個工程項目的判標結果，其中青茂口岸聯檢大樓、地下連續牆及連接通道樁基礎工程造價達到4億9,000萬元，期限為259個工作日，工程質量控制則以1,100多萬元判給澳門大學，期限為12個月。
青茂口岸建設同時整治鴨涌河，打造「河兩岸」觀景，圖為模擬圖。（珠海市建築設計院網站圖片）
合作查驗一次放行
粵澳新通道主體工程較早前啟動，落成後將實施「合作查驗一次放行」新通關模式，並有計劃在青茂口岸設置澳門居民專道，相關建設預計將於明年完成，有望減輕關閘通關壓力，定位為獨立開放的信息化電子口岸，設計日通關流量20萬人次，以自助通關為主，僅供行人通行，不設車輛通道。國務院副總理汪洋在2013年11月初訪澳期間，正式宣布該項目已獲得中央批准同意建設。
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