公共財政事務跟進委員會早前跟進輕軌預算，近日公布《報告書》。《報告書》引述政府表述，有關澳門輕軌股份有限公司未來將設三個股東，除政府任大股東(佔96%)外，引入「工商業發展基金」(佔3%)及「科技發展基金」(佔1%)做公司股東；《報告書》又引述政府代表指，未來輕軌票價初步訂價將略為接近或略高於巴士票價，避免因發展尚未成熟而影響乘車人數。
選擇兩個「基金」作為股東，是其與輕軌公司業務有關聯性。 （資料圖片）
委員會曾提出為何選擇「工商業發展基金」及「科技發展基金」作股東時，政府代表指，主要是須符合《商法典》有關公司成立的規定，即成立公司需要至少三個股東，選擇該兩個基金是考慮到其與輕軌公司業務有關連性。
政府又向委員會表示，輕軌的具體營運服務外判港鐵公司跟進，其提供氹仔線通車前測試及啟用系統、組成運營團隊和開展職前培訓，以及負責首五年營運，維修保養列車、信號系統及基建設施，《合同》為提供服務性質的《合同》，為期80個月，判給金額為58.8億元。
另外，委員會亦關注將來輕軌的票價如何釐定，政府代表稱，考慮到輕軌在澳門的發展尚未成熟，票價過高或影響乘車人數減少，故初步訂價略為接近或略高於巴士票價，短期內亦計劃展開輕軌車資補貼的研究工作。
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