政府於2016年首次為100個特別的士牌照開標，當時有兩間公司投標，分別是勵澳的士服務股份有限公司及澳門電召的士服務股份有限公司，最終該100個牌照由澳門電召投得；不過，澳門電召曾公開表示因公司車輛不足而持續虧損。昨日政府宣布再公開競投不多於200部特別的士准照，澳門電召已率先表示有興趣競投。
澳門電召的士服務股份有限公司總經理余健龍稱，雖然公司仍在虧蝕，但仍會積極競投200部特別的士准照。（資料圖片）
《特區公報》昨日刊登《第182/2018號行政長官批示》，就經營 200 部特別的士准照的批給進行公開競投。准照批給期限為八年，同樣是需以電召方式經營（不能在街上接客）。連同澳門電召的士，將會有 300 部特別的士提供服務。
電召的士公司總經理余健龍昨日受訪時表示，公司肯定是有興趣投標，因目前公司雖然仍在虧損，主要原因是公司現有的100部的士不足以應付需求，目前電召的士每日接到的訂單高達近8,000宗，但真正接到的訂單僅約2,800宗。
他亦擔心若出現新的競爭者，經營會更加困難，「澳門市場較細，未必適合太多公司競爭，好似巴士公士咁，你加多間到最後都變返兩間！」至於是否需轉電動的士，他表示需視乎標書要求決定。又稱雖然環保是大趨勢，但也要考慮本澳的配套是否適合。
澳門的士總商會副會長凌世威表示，澳門目前電召的士正好在功能上與黑的互補不足，即使再增加多200部電召的士相信亦不會帶來惡性競爭，且有助於市民出行。不過，他強調澳門有關電動車的配套不足，不建議投標條件加入電動的士的要求。
他又指，有聽聞不少公司對該200部特別的士准照都「虎視耽耽」。他認為，若未來出現兩間公司同時經營電召，相信可良性競爭。但提醒投標者應考慮人力資源能否負擔，畢竟200部的士也不是少數目。
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