港珠澳大橋開通在即，在下午的立法會口頭質詢中，多位議員擔心通車後東方明珠一帶或會出現交通擠塞情況。
議員高開賢表示，黑沙環區交通壓力大，已經是一直存在的問題，尤其是東方明珠一帶，作為來往關閘與氹仔區的主要交通樞紐，據當局初步估計，大橋通車後，每日有四千架次車輛經大橋來往澳港，預計四萬人次經澳門口岸出入境。將來新城與人工島通車後，塞車問題肯定更加嚴峻。但面對如此龐大的交通流量，當局卻一直欠缺周詳規劃，質問當局有否全盤的統合改善方案？
議員林玉鳳稱，面對三地車流大軍，短期內設立的區區幾枝紅綠燈，如何疏導這股排山倒海的交通洪潮，實在令人疑慮。希望當局交出友誼圓形地至新城A區長遠交通規劃的研究時間表，以及相關方案和落實措施。
交通局局長林衍新稱，在過去三年當局已在該區解決兩個塞車黑點，但該區共有五個黑點。下月將繼續在友誼橋大馬路附近解決其他黑點，亦計劃在附近建設道路，讓車輛在東方明珠直接進入新城 A區和友誼大橋，但未定以天橋或隧道方式。在中長期規劃上，會整合發財巴路線，開橋時約只剩兩條路線。而在馬場北大馬路亦預留了一個緊急出口，一旦塞車可右轉至馬場東大馬路。
林衍新補充，關於港珠澳大橋通車後的問題，現時在東方明珠圓形地的設計，最高峰時可容納每小時3,000架次車輛的流量，而現時最繁忙亦只是稍多於3,000架次，預計2020年底會增24%車流量，至3,700架次車每小時。
(編輯：陳妙芝)
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