的士司機權益會昨日到交通事務局遞信，反對當局對《的士規章》的修法建議，包括「 釘牌」制度和「被動式放蛇」執法，認為對業界不公平，希望政府撤回相關建議。的士互助會理事長郭良順亦坦言，業界根本毋須過分憂心，若「奉公守法」根本不怕被檢控，而對於不合理的指控會有上訴機制。
郭良順認同政府有必要重整業界風氣，修法有助打擊「害群之馬」。（資料圖片）
的士司機權益會會長張展行稱，交通諮詢委員會並無的士司機代表在內，未能廣泛代表業界聲音。他認為，政府對的士發牌過多亦無補貼，業界生存空間愈來愈少，政府需負上很大責任。此外，該會昨早組織約 20多部的士在立法會附近街道聚集。該會副會長陳嘉誠稱，現時當局執法不公，相關建議會影響的士司機生計，當局亦沒有全面諮詢業界，希望當局撤回建議。
的士互助會理事長郭良順接受本報電訪時表示，政府目的主要是打擊拒載及濫收的情況，他認同政府有必要重整業界風氣，「而家啲市民都覺得的士佬係唔好」，修法有助打擊「害群之馬」，以免的士業界形象繼續受損，他又強調，「若執法者主動講，五百蚊去關閘係不構成濫收」。修法當中執法人員不能誘導式「放蛇」，若遇上放工時間，可起牌暫停載客，根本毋須與客人溝通，不明白為何有業界會擔心修法會受影響。他稱，若的士上有錄音設備能保障司機權益，不服指控亦有上訴機制，業界無須過分憂心。
下載APP