全澳黑點逐個插

本澳路面沙井渠蓋星羅棋布，不同公營公司使用不同管線，各自有自己管線沙井，以致路面渠蓋左一個右一個，中間又一個，加上路面每日承受重大交通流量而損壞，路面凹凸不平，不但是駕車者「危險陷阱」，更是「鐵騎殺手」。

在今年3月8日，一名21歲青年大學生在交通黑點林茂海邊大馬路近加德士油站，懷疑在天雨路滑駛過路中渠蓋時失控撞向路中石壆，送院急救後不治。路面沙井渠蓋及凹凸不平，令人關注道路使用者安全，交通諮詢委員會副主席黃承發建議，若公營公司共用管線及政府採用耐用而且能讓重型車經過的材料鋪設路面， 可有效保障道路安全。

在今年3月8日，一名21歲鐵騎士在林茂海邊大馬路駛過路面渠蓋時發生意外，後急救不治。（資料圖片）

每當天雨路滑，路面上的凹凸不平，坑渠蓋都是「鐵騎殺手」，電單車一族都會特別留意路面上的「陷阱」。記者日前實地視察多區由市民提供的交通黑點。市民蔡先生稱，「我認為澳門最玩弄人的是，在轉彎位有坑渠蓋」。蔡先生所講的地點在肥利喇亞美打大馬路左轉往雅廉訪大馬路的交界上，他表示剛剛學會駕駛電單車時，曾經在坑渠蓋面上滑了一下，幸好沒有「炒車」。記者所見，該路口有交通燈，若追燈快速經過需轉彎，會非常危險。

坑渠位置無章 騎士難為

市民留意到路面上的坑渠蓋沒有規律，有需要就蓋一個，路中間有一個，前一些、左邊有一個，右邊又一個，雜亂無章，市民李先生「這幾個洞、凹陷面真是很要命，如果不習慣駕駛的女性經過，隨時炒車，『嘭』一聲整架車反轉」。李先生稱「如果可以整理的話，可以集中在同一邊，放在路邊不要放在路中心」。

另一個交通黑點在友誼大馬路回頭轉入仙德麗街的路上，因為有賽車圍攔在路面上遺留下痕跡，路面上的凹位只用幾個鐵蓋蓋著，高低不平。李先生形容賽車圍攔的界線上，有三個深淺不一的坑洞，駕駛車輛經過時必定選一個，唯有選一個較淺的凹位駛過。

友誼馬路這個彎位，只有五分之一是平路。（專題組攝）

急彎+ 路陷 騎士需留心

講到路況最差的路段，曾發生奪命交通意外的林茂海邊大馬路最為人熟悉，本報記者到現場採訪，發現路面凹凸不平，高低起伏，加上有兩個急彎，駕駛者稍不留神，又會發生交通意外。李先生指路面上布滿凹位，要小心一點，開慢一點，若果與前面的車輛跟車太貼，就會無法迴避，只有強行撞入凹位。

除了澳門區多路面陷阱外，路環的九澳高頂圓形地、航空圓形地，路面都十分多凹陷面。航空圓形地有著高低起伏的如斷層式的路面，該地段泥頭車、貨車、巴士，「學車」車水馬龍。

航空圓形地路面高低起伏不平，「學車」經過路面搖擺不定。 （專題組攝）

有教車師傅指近日路面修補過，但作用不大。教車多年的譚師傅指路面凹凸不平，大部分車輛經過時會擦到油缸，在起伏大的路面上，重型車輛轉彎時如果絆到石頭，隨時翻車，故特別提醒學徒，不要與重型車輛一起入彎。

交諮委：無共同管線網所致

對於澳門路面多「陷阱」，交通諮詢委員會副主席黃承發表示，路面布滿坑渠蓋是由於沒有共同管線網導致，對於凹凸不平的路面，可使用新物料和新填海技術去解決。

重型車常經路面 可採用耐用材料

黃承發稱，路面上的沙井渠蓋主要來自不同的公營公司，例如電訊、自來水、電力公司，每間公司所用的管線都不一樣，每一個公共實體有自己的渠蓋，所以渠蓋很難去集中在一起，特別是澳門舊區沒有共同管線，所以造成渠蓋布滿路面的情況。黃承發稱，現時仍然使用統一的修路物料，在大雨過後、特別是重型車經過的地方，很容易造成表面物料飛脫或凹陷。他建議政府應採用耐用而且能讓重型車經過的材料鋪設路面，以及大範圍面積去做重鋪，雖然費時但能使路面平坦和耐用。

在堆填區附近迴旋處，路面高低起伏有如斷層一樣，黃承發指這些填海地是用傳統造法，需要等十年完成沉積土地才會穩定，穩定後才可重鋪路面。而新的填海方法能加快土地結實。澳門當局一向有監察路面，鼓勵市民如發現路面不良情況，可以反映給相關部門去跟進。