每年暑假都是市民閉翳的日子，每年7月開始是掘路高峰期，趁暑假學生不用上課，大量道路工程展開。下周六（30日）開始，新馬路展開為期兩個月修路工程，這條貫穿澳門半島東西的主幹道三條行車線要封閉兩條，工程佔據整個暑假，市民都閉翳掘路工程會嚴重影響交通，阻礙出行。雖然是暑假，但市民仍要上班，道路工程會引發連鎖反應，造成交通堵塞甚至癱瘓，嚴重影響市民及旅客出行，有關當局必須全面檢討及優化改善協調機制，將影響減至最低，以便居民及遊客在施工期間安全便捷出行。
道路是城市命脈， 但澳門挖路工程遍地開花，佔用路面情況嚴重，影響居民生活。不斷的掘路工程造成道路阻塞，影響交通和營商環境，亦會製造噪音和空氣污染，令全社會付出成本。掘路已經成為一大民生問題，困擾市民的除了交通擠塞外，工程期間取消泊車位，亦對區內居民非常不便，期望不同部門做好工程的協調和監管，減少道路重覆開挖。
根據道路工程協調小組資料，今年道路工程施工計劃達617 宗，其中涉及主幹道的大型工程共42宗，涉及主幹道大型工程包括黑沙環、友誼橋大馬路、水塘馬路、提督馬路、荷蘭園大馬路、氹仔基馬拉斯大馬路、東亞運大馬路、北安大馬路、奧林匹克游泳館圓形地等， 主要是增加供電、下水道建造及重整、連接新填海區路網、更換石棉喉水管、建造立體交通等大型民生工程，道路工程協調小組早已預計掘路工程對本澳交通有一定壓力。
澳門掘路工程亂象一直為人詬病，去年審計署曾批評交通事務局統籌的跨部門「道路工程協調小組」成效不彰，面對數量龐大、涉及眾多主幹道掘路工程，加上私人工程、大型交通基建設施建造工程，勢必會在一定程度上佔用路面，造成不同路段連鎖交通堵塞情況。
澳門地小人多車多，每日進行掘路工程令路面縮減，市民每天上班路上看見的風景不是綠蔭街道而是挖土機和大坑小坑，作為「世界旅遊休閒中心」怎樣說得過去？澳門的掘路工程一直得不到妥善解決，居民叫苦連天，加上自從去年「8．23 」天鴿風災後，關閘巴士總站巴士線分散搬遷到附近十個站點。隨著掘路工程增多，人車爭路的危險情況隨處可見，政府有需要加強道路工程協調小組溝通機制，將掘路工程對市民影響減至最低。
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