醞釀經年的媽閣至林茂塘時限性公交專道，將於下月7日起逢周六及周日試行，沿線多個坊會關注專道增設交通燈或引發路面塞爆，並關注漁欄和碼頭上落貨與專道通車時間，如何取得平衡等問題，期望在實施前完善公交專道整體規劃和設施配套，以免阻礙營商。
下環坊會理事長張麗珍日前接受本報訪問時表示，為配合公交專道建設，當局在馬博士巷、河邊新街及李加祿街增設一組，同一時間運作共三個交通燈位，加上河邊新街已設兩組交通燈，擔心或令車輛途經時出現擠塞。她又質疑，下環區為闢出專道空間，提前一年取消部分車位做法，是否恰當？
沙梨頭坊會理事長陸南德及兩海坊會副理事長李仲言則擔心，漁欄及碼頭上落貨部分時間，與實施公交專道時間重疊，道路環境還需各方協調，加上內港道路有不少貨車停泊，不少魚販亦使用手推車在車道上走動，恐怕或阻礙車輛通行專道。
交通事務局回應坊會意見時表示，將繼續與坊會保持聯繫，同時與區內持份者不斷溝通，做好時限性公交專道試行工作。
每日約28 萬人次受惠交通事務局指出，現時每日約有28萬人次乘搭媽閣至關閘巴士線上下班、上下課，為巴士服務得到有效提升，在進行一系列道路整治改善內港區交通後，媽閣至林茂塘時限性公交專道將試行，吸取經驗及收集意見後再作檢討，運作暢順再全面實行。
為配合公交專道實施，交通事務局早前進行媽閣至林茂塘一帶路面規劃整治，擴闊部分路面增加行車線、設置右轉車道、行人過路安全島、合併及優化斑馬線等，亦包括調整或取消局部地點的路邊泊車位、上落客貨區及重型車泊位，以增加車道及改為夜間泊位，與漁欄和碼頭溝通聽取意見，進一步優化比厘喇馬忌士街及爹美刁施拿地大馬路的交通環境。
另外，河邊新街近李加祿街及馬博士巷將啟用一組交通燈系統，以改善該區現時人車爭路情況，為讓道路使用者盡早適應，交通燈將在專道試行前啟用，至於路面實際情況，有待專道試行後一併對成效評估。
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