機油大學問

想愛車時刻保持最佳狀態，定期到車廠更換機油是指定動作，但幾耐更換一次，以及如何選擇合適的機油？今期就邀來寶馬澳門維修部助理經理鄉溢展為車主講解更換機油的學問。

專業的更換機油服務，會配上原廠機油濾芯。（李國星攝）

機油更換周期

機油以運行溫度及黏稠度來劃分等級，不同車型會選用不同的機油，並視乎車況與所用機油的等級來衡量換油周期。新車或翻修後的引擎，行駛1,000公里後就應該更換機油，而日系和韓系汽車的正常行車情況以5,000至10,000公里換油一次為標準；歐洲車的換油周期較長，如寶馬（BMW）則以一年或12,000公里為換油周期，而保時捷（Porsche）更長達兩年或20,000公里；針對非經常使用的汽車，最遲亦需半年換油一次。上述數據僅供參考，除了可按照行車電腦提示外，也要計算個人用車的頻率及使用環境，例如澳門的汽車經常以低速行駛，搭載高性能引擎的車型應將更換機油的周期縮短，以確保引擎保持最佳狀態。

機油以運行溫度及黏稠度來劃分等級，不同車型應選用不同的機油。

選擇合適機油

市面上的機油均依照美國石油學會（API）和歐洲汽車製造商協會（ACEA）的品質認證標準製造，部分車廠亦會特製專屬機油，如寶馬所採用的Twin Power Turbo機油，「SAE 0W-40」表示黏度級數，「0W」與「40」分別代表耐低溫和耐高溫的範圍，低溫至高溫的數值差距愈大，適用溫度範圍就愈大，等級與售價也愈高。由於澳門的冬夏季溫差變化比歐美、日本較小，「0W-40」適合用於大部分寶馬車型；而較舊款車型因引擎活塞與氣缸經長期摩擦，引擎缸內間隙會變大，機油滲入缸體內導致「燒機油」，因此不妨選用較黏稠的機油，油膜較厚可填補缸體間隙，類似「10W-60」這種高黏度機油就更適合舊款車型使用。

按照行車電腦提示外，也要按個人用車的頻率及使用環境來判斷機油的更換周期。

澳門的汽車經常以低速行駛，寶馬澳門維修部助理經理鄉先生認為高性能引擎車型可在5,000至7,000公里期間更換機油。

機油的分類評級

目前機油的主流評級標準有兩種，一種是美國石油協會的API，另一種是歐洲標準ACEA。而API標準適用於大部分汽車，分為火花塞引擎（S）和增壓引擎（C）。兩者均以字母順序評定提煉等級，例如火花塞引擎機油的早期標準為SA、SB、SC……字母次序愈後，表示機油的品質愈好，目前最新標準是SN，增壓引擎機油的則是CJ-4。S和C機油完全不同，兩者不能混用，但是增壓引擎機油亦會標註S等級，即為汽油、柴油兩用機油。

這款機油標示「BMW Longlife-01」字樣，是寶馬特製機油，符合ACEA A3/ B4和API SN標準。