交通事務局建議修訂《道路交通法》，大幅增加違例泊車等行政違法罰則，引起社會極大反響，北區社區服務諮詢委員會昨日舉行會議時，有委員指出，收到不少市民反對聲音，表示交通配套跟不上，只懂加大罰則，根本是本末倒置；建議當局決策要傾聽民意，暫緩加大違泊罰款措施，先聽取市民意見。
北區社諮委昨舉行會議，建議當局決策要傾聽民意，暫緩加大違泊罰款措施。 （陳宇東攝）
北區社諮會委員黃飛獅（下圖）於議程前發言表示，如果泊位足夠，誰願意去違泊？亦相信澳門絕大多數市民不會故意違泊，而當每年有80多萬宗、平均每日2,000多宗違泊時，冀當局勿漠視其中深層原因，只簡單採取加大違泊成本措施。他指出，當局在2011年出台的陸路交通規劃，大部分規劃至今未有落實，公交配套及道路功能重疊等問題亦未有顯著改善，而現正只向市民加重相關罰款，實在是本末倒置。
黃飛獅建議當局應加快落實公交服務、人行系統、輕軌工程等既定政策；科學評估市民出行方式變化趨勢，適時創建條件增加各區泊位。確實不宜只顧加大罰則，行政決策前應悉心傾聽民意，加強官民溝通互信。
團體反加罰則 提增車位
另外，「澳門人民力量」昨（7）日下午假翡翠廣場舉行記者會，對交通事務局建議修訂《道路交通法》大幅增加違例泊車等行政違法罰則表示反對，主席司徒輝表示，本澳街道合法車位明顯不足，其缺乏程度人盡皆知。而且近年來當局明顯刻意通過各方面「理由」取消街道上的合法車位，如「擴闊行人道」、「鋪設電纜」、「更新水管」等項目，令街道合法車位明顯減少。
他稱，若相關交通罰則加價建議最終獲得通過，對市民來說更是「雪上加霜」， 為了避免引起社會極大反響， 促請當局收回建議，並需加建更多合法車位， 緩解車位缺乏之問題。
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