澳門地少車多，關於車輛的問題頻頻牽動社會的敏感神經，特區政府在交通政策上主張應以「公交優先」為主，同時又推動澳門與內地駕照互認措施的落實，引起不少擔憂。立法會昨（7）日就議員吳國昌提出，希望政府就澳門與內地實行駕照互認措施立即重新檢討及公開諮詢的動議辯論。
列席會議的運輸工務司司長羅立文表示，對這次討論感到「尷尬」，稱澳門已與110個國家有駕照互認，現在正在洽談的第111個，就是自己的祖國，「難道連自己祖國都唔去承認」。
議員吳國昌昨日在引介辯論動議時表示， 他並不反對兩地駕照互認，然而澳門地少車多，各種交通問題又未解決，擔心現階段推行駕照互認措施會令澳門交通遭受龐大衝擊，譬如引來更多過界司機的問題，又會為澳門交通帶來更大壓力。他促請特區政府主動尋求國家諒解，表明鼓勵居民和訪澳旅客以乘搭公交車和步行為優先，並與內地優化駕照互認協議的內容，尋求優勢互補，而非盲目同化。
議員吳國昌認為，應先鼓勵內地旅客搭公交或步行，優化措施後再推出。 （關柏皓攝）
羅司：有問題政府會處理
不過，羅立文就不認同此一問題有需要重新考量。他表示，對於要回應澳門與內地應否實行駕照互認的問題「感到尷尬」，根據《道路交通公約》，澳門已承認了110 個國家與地區的駕照，偏偏輪到自己國家時卻要展開辯論，「難道連自己祖國都唔去承認」。他認為這是原則性的問題，又稱假如日後有任何問題，政府一定會處理。
運輸工務司司長羅立文：討論這問題好尷尬！
林衍新：不會有很多人上路
交通事務局局長林衍新則表示，理解外界對本澳交通承載力的擔憂，但他強調，內地旅客平均逗留澳門只有1.5晚，看不到訪澳旅客在澳有龐大自駕需求。他又認為，在澳留學內地學生及外僱，需要考慮日常維護車輛費用，也見不到他們對自駕有特別大的需求，反而對日後本澳居民在內地自駕遊、融入粵港澳大灣區發展會更便利。
交通事務局局長林衍新：有利澳人融入大灣區。
柳智毅：有人為反對而反對
會上多位議員均不反對政府現時推動兩地駕照互認，但也關心有關具體措施、需求、道路承載力及交通、黑工與過界司機等等問題。議員李靜儀表示，許多市民對今次駕照互認有疑慮，做出討論亦屬正常，無關國家觀念問題。她認為大家對內地人來澳自駕有無需求都係「估估下」， 認為何不先推行管理措施，待社會確認有關自駕需求確實不大，自然不會再有爭議。
議員李靜儀認為，許多市民對措施有疑慮，討論也正常，無關國家觀念。 （關柏皓攝）
議員柳智毅則高調支持澳門與內地早日駕照互認，他稱身邊許多人都期盼早日到內地自駕旅遊，而現時世界上已有180個國家包括英、美、法等國與內地實施駕照互認，「點解澳門唔認」？又稱「有啲人為反對而反對，唔通政府要用水晶球預計將來嘅情況咩」？
議員柳智毅：難道政府要用水晶球預測未來嗎？
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