中區社區服務諮詢委員會昨（6）日舉行會議，委員亦關注交通事務局建議修訂《道路交通法》，大幅增加違法泊車等行政違法罰則，委員楊文遠在議程前發言中表示，在公共交通配套及控車政策未完善之時，大幅調升違泊罰款只會引起市民不滿與反彈，希望當局三思。
中區社諮委員楊文遠認為，提升違泊處罰是治標不治本。 （陳駿騏攝）
楊文遠稱，目前全澳停車場及路邊合法汽車泊位大約12.6萬個，而汽車總數卻為11萬輛，已將近飽和。而電單車泊位更加嚴重不足，全澳約12萬部電單車只有約70,000個電單車泊位。雖然當局近年高調打擊違例泊車，但路面交通並沒有變得暢順。楊文遠認為，政府必須從源頭針對問題，控制汽車數量、優化公交系統，保留及增加新泊位。
楊文遠指，新加坡同樣面對泊位不足問題，當地政府決定今年起逐步落實停止汽車及電單車增長，商用車則可維持每年0.25%增長率，值得澳門參考。當集體運輸系統接近飽和，政府又沒有誘因讓市民放棄駕駛車輛，導致車輛數目上升、加劇泊位緊張和道路擠塞。他建議政府逐步限制汽車增長，了解各區停車需求，並早日落實輕軌工程，優化公交制度，才是當務之急。
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