小部分的士司機違法違規問題，不但在本澳近日成為社會熱話，經過旅客在社交網站上申訴自己被的士司機繞道、濫索車資、被禁錮車上等，嚴重破壞澳門旅遊城市形像，儘快修訂法例，嚴懲不法司機，維護澳門旅遊城市形像，不但是市民訴求，甚至是的士業界訴求，不容「一粒老鼠屎破壞一鍋粥」。
旅遊業是澳門支柱產業，2017年入境澳門旅客達3,260多萬人次，其中內地旅客超過2,000萬人次，可見內地旅客對澳門旅遊業的重要性，的士司機違規行為對象，十居其九是內地旅客，事後在社交網站上申訴自己遭遇，澳門的士司機中害群之馬惡行傳遍大地，一小撮不守法司機不但破壞整體的士司機形像，更破壞澳門旅遊城市形像。
濫收車資、拒載，是旅客最懨惡行為，但亦是不法的士司機普遍行為，執法人員每月檢控的士違規個案中佔大多數，今年4月就有436 宗，佔檢控個案80.9%，但在現行法例下，目前沒有有效罰則可以嚴厲懲處濫收車資及拒載司機，違規司機被檢控最多罰款1,000元，繳付罰款後又可再駕駛的士營運，最新一個例子是一名有85次違規紀錄的士司機涉嫌再度濫收車資，又不讓乘客下車而被拘捕； 交付罰款獲釋放後又可繼續駕駛的士。
法律滯後，《輕型計程車客運法律制度》法律蹉跎歲月十年一直未立法，執法當局沒有更合理途徑處罰違規的士司機，十多年來內地來澳旅客備受「搭的難」、司機拒載及濫收車資問題困擾，過去幾年，內地旅客持續在網絡社交平台申訴在澳門搭的士不愉快遭遇，只要登上內地網絡平台，就可看到數不清的申訴，「假期旅客爆錶，的士一車難求，好容易等到一輛，開口就二百，不加價，不識路，不加價，睬你都傻」，「司機辯稱，普通人假期上班都有三公啦，的士假期還堅守崗位，不加價怎合理？」旅客到一個城市觀光旅遊， 抵埗後最先接觸事物，的士是其中之一，的士服務優劣，是衡量一個城市文明程度的指標。的士業界稱，澳門1,600多部的士中，違規的只有約100部，但已破壞澳門的旅遊城市形象，澳門要發展成為世界旅遊休閒中心，優化的士服務，刻不容緩。
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