珠海物業潛力勝周邊

潛力被巿場看好能超越世界其他「灣區經濟」的粵港澳大灣區政策快將落實，意味大珠江三角區內「9＋2」樓市因此受憧憬；而隨著港珠澳大橋將開通使用，利好帶動珠海平均樓價自去年下半年至今累升超過28%。珠海樓巿受到大灣區概念，規劃具彈性、外資進入，以及港珠澳大橋優勢等因素推動，當地樓市未來前景更勝其他地區。 （文：洪偉順）

珠海樓巿受到大灣區概念、規劃具彈性、外資進入，以及港珠澳大橋優勢等因素推動，當地樓市前景更勝其他地區。 （互聯網圖片）

中國房價行情資料顯示，珠海今年1月二手盤平均樓價為每平方米2.29萬元（人民幣，下同），按年上升12.11%。近年中央政府推出不少壓制樓市過熱的措施，但當中限制非本地戶籍居民買樓政策的「限外令」，尚未得知地方政府會否跟隨，當地政府需視乎市况而定，因一旦嚴格跟隨，約七八成人都不能於當地購買物業。預計大灣區政策正式推出後，各城市會有明確產業分工，才可得知地方會否跟隨限外令，以及對樓市的影響。不過，巿場普遍認為，內地整體樓市調控政策不會再進一步放寬或收緊，未來兩年包括珠海在內的樓價料會橫行。至於由橫行至樓市再爆發升勢的時間，則要視乎政策。

大灣區內樓價有明顯差別，主要與各地交通連接有關，例如東莞、珠海、惠州及中山，由於交通連接佳及在深圳一小時生活圈內，過去兩年價升了近六成。 （互聯網圖片）

珠海的外來力量強

珠海樓市除了大灣區概念，當地本身都具一定優勢，規劃較大彈性和多元化；除旅遊業外，亦有不少外資進入，動力更勝其他地區。而因港珠澳大橋通車後，成為國內唯一陸路地方可連接港澳地區，可從中受惠。珠海處深圳一小時圈具優勢，戴德梁行報告指出，隨著大灣區計劃促進各地經濟合作，以及交通連接等，為區內各地樓價帶來正面影響。在2015至2017年間，區內城市平均樓價升逾兩成，投資者對二線城市興趣增加亦為樓價升勢動力之一。不過，大灣區內樓價有明顯差別，主要與各地交通連接有關，例如東莞、珠海、惠州和中山，由於交通連接佳及在深圳一小時生活圈內，過去兩年樓累升了近六成。

相反，佛山、江門和肇慶樓市表現較落後，過去兩年平均升21%，明顯跑輸上述地區，主因為缺乏交通連接各地，並遠離深圳一小時生活圈，限制了貨物和人流進入，同時阻礙了與大灣區東部城市的經濟合作。

報告亦稱，珠海樓價目前只是澳門的三分之一，反映仍有進一步上升空間。當中橫琴受惠大灣區和與澳門緊密聯繫支持，當地政府料2020年人口將升至28萬，支持840萬平方米的新住宅需求，接近政府於當地規劃作住宅用途的總面積。戴德梁行認為在大灣區中，有明確發展方向、受惠於政策強力支持、即將受惠未來基建項目、擁有穩固經濟基礎的城市，便具投資潛力，橫琴就是其中之一。

隨著港珠澳大大橋將開通使用，利好帶動珠海平均樓價去年下半年至令累升起過28%。 （互聯網圖片）